Nastawnik 1.9 AFN
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Nastawnik 1.9 AFN
Witam.
W ostatnim czasie moje autko strasznie szarpało na 4 i 5 biegu.
Diagnoza: zabrudzony nastawnik.
Nie chciałem go sam czyścić więc kupiłem regenerowany a stary oddałem w zamian.
Po zamontowaniu wszystkiego i sprawdzeniu RSW ( przed i po wymianie 0.740V) samochód odpalił lecz zaświeciła się kontrolka od świec.
W Vag-u błąd : 01268 - Quantity Adjuster (N146)
Próbowałem zmieniać RSW i podczas niektórych ustawień np. jak ustawię na niepracującym silniku 0.780V błąd daje się wykasować ale po ponownym czasami drugim czasami trzecim włączeniu zapłonu błąd ponownie się pojawia.
Co zrobić żeby błąd się nie pojawiał ?
W ostatnim czasie moje autko strasznie szarpało na 4 i 5 biegu.
Diagnoza: zabrudzony nastawnik.
Nie chciałem go sam czyścić więc kupiłem regenerowany a stary oddałem w zamian.
Po zamontowaniu wszystkiego i sprawdzeniu RSW ( przed i po wymianie 0.740V) samochód odpalił lecz zaświeciła się kontrolka od świec.
W Vag-u błąd : 01268 - Quantity Adjuster (N146)
Próbowałem zmieniać RSW i podczas niektórych ustawień np. jak ustawię na niepracującym silniku 0.780V błąd daje się wykasować ale po ponownym czasami drugim czasami trzecim włączeniu zapłonu błąd ponownie się pojawia.
Co zrobić żeby błąd się nie pojawiał ?
- ciachotdi
- diesel m@ster
- Posty: 1121
- Rejestracja: pt gru 05, 2008 15:05
- Lokalizacja: Aalsmeer
- Auto: Seat mii
Nastawnik 1.9 AFN
sprawdz dawkę paliwa przy 90 stopniach C
jeżeli jest w normie - pojeździł bym możliwe ze sama zniknie
jeżeli jest w normie - pojeździł bym możliwe ze sama zniknie
Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem że na świecie jest
tylu idiotów
tylu idiotów
Nastawnik 1.9 AFN
Dawkę mam ustawioną na 4,2mg.
No spróbuję pojeździć zobaczymy.
A jest możliwe że ktoś źle ustawił tą blaszkę obok czujnika temperatury ?
Czytałem że chodzi o jakąś zbieżność między nią ( wzorzec) a właśnie nastawnikiem (sygnał)?
Dam to rady jakoś sprawdzić ?
No spróbuję pojeździć zobaczymy.
A jest możliwe że ktoś źle ustawił tą blaszkę obok czujnika temperatury ?
Czytałem że chodzi o jakąś zbieżność między nią ( wzorzec) a właśnie nastawnikiem (sygnał)?
Dam to rady jakoś sprawdzić ?
- munior
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2307
- Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Nastawnik 1.9 AFN
Tej blaszki się nigdy nie rusza ,bo nie ma takiej potrzeby jak kogoś swędziały łapy i ją ruszył ,to rozkalibrował wzorzec i raczej trudno go bedzie ustawić .Ale w nowszych sterownikach ,po czyszczeniu i ustawieniu RSW dokładnie jak było ,może się tak zdarzyć ...mnie zdarzyło się to dwa dwa razy ,gdzie po jakims czasie ,bład już nie powracał.Także ustaw RSW jak było ,i skoro prucz łapania tego błędu, nic sie nie dzieje ,to jezdzij ...powinien po jakimś czasie sam zniknąć ...pod warunkiem że ktoś nie rozkalibrował wzorcaJax1991 pisze:A jest możliwe że ktoś źle ustawił tą blaszkę obok czujnika temperatury ?
Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018
Nastawnik 1.9 AFN
Może być również wadliwy nastawnik lub zimny lut wykonany przez osobę która do rozbierała.
ASV+dół ASZ, wałek 38E, pompa 11, turbo ASZ, sprzęgło G60
Nastawnik 1.9 AFN
Przejścia posprawdzałem multimetrem i były OK.
Jak na razie sytuacja jest taka że kontrolka zapala się co jakiś czas tak około 1/3 odpalenia samochodu.
Jak kontrolka się nie świeci jeździ się ok. Brak szarpania i auto jest mocne.
Kontrolka się świeci: szarpie podczas zmiany biegów i ma mniej mocy (przynajmniej ja tak odczuwam).
Ten wzorzec nie daje spokoju bo wszystko pozostałe jest ok.
Pojeździmy zobaczymy co będzie.
Jak na razie sytuacja jest taka że kontrolka zapala się co jakiś czas tak około 1/3 odpalenia samochodu.
Jak kontrolka się nie świeci jeździ się ok. Brak szarpania i auto jest mocne.
Kontrolka się świeci: szarpie podczas zmiany biegów i ma mniej mocy (przynajmniej ja tak odczuwam).
Ten wzorzec nie daje spokoju bo wszystko pozostałe jest ok.
Pojeździmy zobaczymy co będzie.
- ciachotdi
- diesel m@ster
- Posty: 1121
- Rejestracja: pt gru 05, 2008 15:05
- Lokalizacja: Aalsmeer
- Auto: Seat mii
Nastawnik 1.9 AFN
w twoim przypadku posprawdzaj kable dochodzące do nastawnika być może któryś zagięty, oraz przeczyść piny może któryś nie styka.Jax1991 pisze:Jak kontrolka się nie świeci jeździ się ok. Brak szarpania i auto jest mocne.
Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem że na świecie jest
tylu idiotów
tylu idiotów
Nastawnik 1.9 AFN
Powtórzę - zimny lut na pinie wewnątrz nastawnika.
Na pompie są drgania, jest temperatura i olej napędowy - nie wykryjesz tego miernikiem.
Na pompie są drgania, jest temperatura i olej napędowy - nie wykryjesz tego miernikiem.
ASV+dół ASZ, wałek 38E, pompa 11, turbo ASZ, sprzęgło G60
Nastawnik 1.9 AFN
Kable posprawdzam a jak nie pomoże to przelutuję nastawnik.
Dzisiaj jeszcze zauważyłem że jak odpalę samochód zanim zgaśnie kontrolka od świec, to wszystko jest OK.
Jak odpalę później to już łapie błąd.
Dzisiaj jeszcze zauważyłem że jak odpalę samochód zanim zgaśnie kontrolka od świec, to wszystko jest OK.
Jak odpalę później to już łapie błąd.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 114 gości