Golf 3 1.9td montaz innej pompy

Are888 · Post autor: **Are888** » wt gru 09, 2014 22:47

Witam.
Szukalem na forum ale nie znalazlem, byc moze slabo szukam.
Chodzi o to ze mam golfa 3 w ktorym musze wymienic pompe paliwa i chodzi o to ze ja mam pompe ktora jest przykrecana na stale, ma w sobie gwint do przykrecania i zaplon jest regulowany kolkiem. I jest problem w tym ze nigdzie nie moge takiej pompy znalesc. Mam takie pytanie czy taka pompa co jest na fasolkach i zaplon sie reguluje pompa bedzie dzialac czy cos jeszcze bym musial wymienic? Wiem ze podstawe to napewno ale czy wtryski itp beda te same?
Pozdrawiam.

Adi wwl · Post autor: **Adi wwl** » wt gru 09, 2014 22:52

Będzie pasiło

Post autor: **Michał_1977** » wt gru 09, 2014 23:13

Cały wspornik pompy do zmiany,bo otwór we wsporniku dla pompy z kołem na fasolkach jest większy niż dla takiej,którą się przestawia na śrubach.
Pompa musi być z kołem

Druga sprawa-pompa starszego typu miała przestawiacz kata wtrysku na linkę,a Twój wóz nie jest wyposażony w taka linkę.

Are888 · Post autor: **Are888** » śr gru 10, 2014 00:41

Rozumiem ze to musi byc taka pompa ktora u gory nie ma zadnego czujnika przy lince i ja tez mam ssanie na podcisnienie i da rade to jakos przelozyc? Czy bede musial szukac pompy z ssaniem na podcisnienie?

Post autor: **Michał_1977** » śr gru 10, 2014 10:11

Are888 pisze:ssanie

Jest w benzyniakach

Are888 pisze:na podcisnienie

Jak już to masz zwiększenie obrotów za pomocą bimetalu,który znajduje się z tyłu za pompą przy wtryskiwaczach

Najlepiej szukać takiej samej,wtedy tylko przekładka P&P.
Najlepiej będzie jak jeszcze wrzucisz tutaj fotkę swojej pompy,ale domyślam się,że chodzi o taką z silników 95r. i w górę.
http://allegro.pl/vw-passat-b4-1-9td-aa ... 13500.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/pompa-wtryskowa-vw-pa ... 55487.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/pompa-wtryskowa-vw-go ... 23529.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Chcesz to poszperaj jeszcze http://allegro.pl/listing/listing.php?b ... VW+1%2C9TD" onclick="window.open(this.href);return false; 1 stronę przewaliłem

Are888 · Post autor: **Are888** » śr gru 10, 2014 18:20

Ok Wyzsze obroty. I tam gdzie we wszystkich idzie linka do wyzszych obrotow to mi ona idzie do gruszki podcisnienia ktora jest zamontowana na gorze pompy. Ja mam taka jak ta za 450zl tylko ona nie ma podcisnienia. I tez wolal bym wydac troche mniej niz 500zl na pompe.

Post autor: **Michał_1977** » śr gru 10, 2014 18:52

Are888 pisze:mi ona idzie do gruszki podcisnienia ktora jest zamontowana na gorze pompy

Aaaa,pewnie masz wersję z klimą,tak?

Are888 · Post autor: **Are888** » śr gru 10, 2014 19:32

Tak i chodzi mi czy dam rade to przelozyc? Do takiej pompy na fasolkach.

Post autor: **Michał_1977** » śr gru 10, 2014 22:53

Dasz radę,niema rzeczy niemożliwych

Are888 · Post autor: **Are888** » czw sty 08, 2015 20:43

Witam.
Wiec tak pompe zamontowalem wszystko chodzi tylko mam jeden problem. Jak go odpalam i pochodzi jakies 2 minuty to mi mryga kontrolka swiec zarowych. Swiece zarowe mam dobre co moze byc tego przyczyna?
Pozdrawiam

Post autor: **Michał_1977** » pt sty 09, 2015 08:30

Are888 pisze:pochodzi jakies 2 minuty to mi mryga kontrolka swiec zarowych. Swiece zarowe mam dobre

Sterownik wyłapuje jakiś błąd.Podepnij VAG-a i może pokaże co

Przy pompie nie został Ci jakiś wolny kabelek?

Are888 · Post autor: **Are888** » pt sty 09, 2015 11:26

Kabelki zostaly bo teraz jest wsadzona zwykla pompa. Na tyle pompy kolo wezykow byl jakis czyjnik i w tej pompie go nie ma i moze przez to, tylko jak to zrobiczeby przestalo sie swiecic?
Pozdrawiam.

Kto jest online