MK4 AXR trzesie/telepie podczas jazdy

lasyk · Post autor: **lasyk** » ndz wrz 13, 2015 20:49

Czytajac forum nie znalazłem dokładnej porady, ani konkretnej odpowiedzi mojego powodu.
Podczas próby rozpędzenia auta 3,4,5 bieg w przedziale 1500-1900obr telepie całą budą. Jest to odgłos który aż robi tak głucho w uszach. Nie jest to 2mas. Jeden wtrysk lekko leje tzn, około 1.5 wg VAGA. Po przekroczeniu 2000tyś auto zachowuje się normalnie. Wiem, że nie są to zbyt wysokie obroty, ale coś jest nie tak. Jezdziłem kilkoma PD MK4 dla sprawdzenia i żaden tak nie ma. Żadnych błędów VAG nie pokazał. Lekko poci się IC i przy turbo, ale to raczej nie jest od tego. Auto pracuje cicho, na jałowym nie telepie nic, nie rusza drzwiami. Podczas gdy lekko gaz się odpusci żeby prędkość nie rosła bardziej gwałtownie problem lekko ustaje. Gdzie tu szukać przyczyny? Czy to mogą być szklanki? Pierścienie? Auto ma org przebieg pewny 293tyś. Katalizator ok, spód auta także. Pozdrówki

Mengog · Post autor: **Mengog** » ndz wrz 13, 2015 21:55

Witaj

Informacja 1,5 na dawce wtrysku jest dość istotna. Można wywnioskowac że to wina pompowtryskow. Zrób logi i udostępnij je na forum

Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

lasyk · Post autor: **lasyk** » pn wrz 14, 2015 14:58

Jutro oddaję autko z rozrządem do mechanika to poproszę go o sprawdzenie tego na profesjonalnym komputerze i postaram się coś dać wiecej znać!

Mengog · Post autor: **Mengog** » pn wrz 14, 2015 17:39

mechanik pewnie tez użyje programu VCDS

alze zdajmy sie na profesjonalistów ;DD

lasyk · Post autor: **lasyk** » wt wrz 15, 2015 15:39

No dobra to tak. Mechanik mówił, że wtrysk pokazuje 1.9 i gdy dodaje gazu rośnie do 2.0 i stoi w sensie ze nie pokazuje juz dalej. Czy to może być ten powód? Pozostałe 3 mają normalne wartości i lekko wzrasta po dodaniu gazu. Proszę o pomoc

Mengog · Post autor: **Mengog** » wt wrz 15, 2015 16:33

Zrób najlepiej komplet logów
a koniecznie:
13/18/23 - pokażą kondycje pompowtrysków

P.S. dziwne że mechanik Ci tylko tyle powiedział, powodem jest jakieś niedomaganie tego pompowtryskiwacza bez logów raczej nikt Ci nie będzie wstanie odpowiedzieć na to pytanie w 100 %

może elektrozawór zobaczymy po logach co pokażą

lasyk · Post autor: **lasyk** » wt wrz 15, 2015 21:47

Postaram się jutro to zrobić. Jeśli się to nie uda jutro to w czwartek na pewno póki co dzięki za rady

lasyk · Post autor: **lasyk** » śr wrz 23, 2015 20:26

Panowie przepraszam, że tak długo ale męczę się i meczę i nie mogę odpalić VAG-COM ktoś coś pomoze? Win7 64bit home premium. Żadne zmiany zgodności nie pomagają.. VCDS lite działa normalnie, ale chyba tym programem nie uda mi się dokladnie pokazać logów.

Mengog · Post autor: **Mengog** » śr wrz 23, 2015 20:59

musisz zainstalować wg instrukcji - maszyne witrualna
viewtopic.php?f=80&t=529134" onclick="window.open(this.href);return false;

lasyk · Post autor: **lasyk** » czw wrz 24, 2015 14:13

http://www7.zippyshare.com/v/DBIgM4Qm/file.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www7.zippyshare.com/v/BPOD9u6V/file.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dodaję to tak, ponieważ nie do konca ogarniam te wszystkie zabawy z tymi programami. Ale podczas dodania gazu osiagi wtrysków spadają także to nie może świadczyć chyba, że to wtryski padły. Żadnych błędów nie wykazało. Co mnie zdziwiło dziś usłyszałem jakby "chrubotanie" czegoś o coś z okolic silnika. Nie było to od skrzyni. Jak tu szukać przyczyny?

Mengog · Post autor: **Mengog** » czw wrz 24, 2015 14:43

wejdz na strone http://www.vaglog.pl" onclick="window.open(this.href);return false; i dodaj logi nie jakies zipy

odnośnie odgłosów nie jestem w stanie stwierdzic po logach - moze banalna sprawa opona o plastiki ??

Mengog · Post autor: **Mengog** » czw wrz 24, 2015 15:05

w grupie 013 widać ze na 4 cylindrze podlewa ta pompka momentami prawie 1,50

jeżeli chodzi o grupę 018 - momentami pokazuje się "4" ale to dlatego ze pewnie hamowałeś silnikiem.

odnośnie grupy 23 Bip'y są trochę wysokie wiec na początek podnieś pokrywę zaworów i wyczyść styki poodginaj bo są powyżej 30 momentami wiec tak już nie powinno być - może to być również przyczyną telepania.

lasyk · Post autor: **lasyk** » czw wrz 24, 2015 16:27

Tylko te 30 pokazywało jak miałem ponad 3tys obr. Bylem dziś u pewnego tunera i powiedziałem mu o moim problemie. Przejechał się. Pierwszy objaw myślał że jest jednomas. Mówiłem ze nie. Stanął zaczął sprawdzać coś. Kazał mi wbić 4bieg i pchnac auto do przodu, i potem do tylu. Mówił, że jest bardzo duży luz na 2masie. Czy to może być pewny problem żeby obstawiać 2mas?

Mengog · Post autor: **Mengog** » czw wrz 24, 2015 16:48

tak może być problem 2masy - czy pewny hymm... może lepiej wyklucz najpierw te tańsze możliwości niż od razu 2 masa chyba ze ten Twój tuner jest na 100 % pewny
nie ważne czy masz ponad 3 tys nie powinno pokazywać ponad 30
jak pompka pokazuje około 1,5 mg to tez zaczynają się już telepawki silnika wiec kwestia sporna ,
wyczyszczenie styków i podoginanie nic Cie nie kosztuje a może pomóc.