[MK2 TD] miska - smok olejowy

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

samurai2
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: pt lip 07, 2006 08:44
Lokalizacja: Warszawa

[MK2 TD] miska - smok olejowy

Post autor: samurai2 » pn paź 02, 2006 21:18

Witam!

Czy ktos moglby mi napisac z ktorej strony jest smok olejowy, przod/tyl silnika? Pytam sie bo mam 1.6TD w Suzuki Samuraju i bede musial nieco zmodyfikowac miske zeby nie bylo kolizji z mostem. Most wypada mniej wiecej tam gdzie jest korek oleju i zastanwiam sie co zobacze po zwaleniu miski, czy mi przerobka nie wypadnie w miejscu gdzie jest smok. I jeszcze jeno, z czego jest smok? Stal czy alu? Jakbym musial przrabiac.

Samurai
Ostatnio zmieniony pt paź 06, 2006 16:44 przez samurai2, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
hanti
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 867
Rejestracja: czw lip 14, 2005 23:35
Lokalizacja: zDolny Śląsk :)-Piława Górna
Kontakt:

Post autor: hanti » wt paź 03, 2006 20:31

samurai2 pisze:mam 1.6TD w Suzuki Samuraju i bede musial nieco zmodyfikowac miske zeby nie bylo kolizji z mostem
a jaki jest to dokładnie silnik ( czy jest to VW i jaki )

jeśli to silnik z gofra mk2 to "smok" jest mniejwięcej pod pompą vacu po prawej stronie silnika


Obrazek - Jedyna taka taksówka !!!!!!

Awatar użytkownika
marek29
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 284
Rejestracja: wt sie 31, 2004 11:59
Lokalizacja: Krzeszowice
Kontakt:

Post autor: marek29 » wt paź 03, 2006 20:59

hanti pisze:jeśli to silnik z gofra mk2 to "smok" jest mniejwięcej pod pompą vacu po prawej stronie silnika
Dokładnie.Czyli "koniec" 4-ty cylider licząc od rozrządu(przy kole zamachowym).



samurai2
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: pt lip 07, 2006 08:44
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: samurai2 » wt paź 03, 2006 22:50

Dzieki za odpowiedzi. Silniczek jest 1.6TD z golfa II. Silnik jest typu SB czyli turbo z IC. Bardzo fajnie to chodzi w lekkim aucie jakim jest Samurai (1000kg). Dodam do tego ze przy obecnych przelozeniach Vmax~100km/h, efekt jest taki ze na kazdym biegu wciska w fotel, przez chwilke ;-)
Z tego co piszecie smok jest gdzies pod czwartym cylindrem, co mi bardzo odpowiada i bede mogl te pare brakujacych cm miske podrzezbic nad mostem (pod 2 cylindrem).
Pozdrawiam

Samurai
Suzuki Mobility VW Diesel Power



Awatar użytkownika
daaroo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1784
Rejestracja: ndz paź 24, 2004 01:33
Lokalizacja: Skarzysko/Krakow
Kontakt:

Post autor: daaroo » wt paź 03, 2006 23:38

samurai2 pisze:Dodam do tego ze przy obecnych przelozeniach Vmax~100km/h,
to niezle musisz sie namachac wajcha



samurai2
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: pt lip 07, 2006 08:44
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: samurai2 » śr paź 04, 2006 13:37

daaroo pisze:
samurai2 pisze:Dodam do tego ze przy obecnych przelozeniach Vmax~100km/h,
to niezle musisz sie namachac wajcha
wcale nie, jezdze glownie na 5biegu :okej:

Samurai



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 202 gości