[MK3 TD] zawór upustowy turbo

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
evilvw78
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 69
Rejestracja: pn wrz 11, 2006 20:40
Lokalizacja: SANDOMIERZ

Post autor: evilvw78 » pt paź 06, 2006 20:18

Dj Darecki, Możę zamontuj mbc to wykręcisz dużo więcej np 1.1bara. Zrobiłem sobie taki jak można kupić na allegro i leży bezużyteczny bo jak założyłem wskaźnik to okazało się iż turbo dmucha mi 1,3bara. a po założeniu boost pinu 1.8 i chyba nic z tym zaworem nie będę modził ale u ciebie taki by pomógł


przyspieszenie
[url]http://www.youtube.com/watch?v=HaR31HXa5-M[/url]

MOJA MASZYNA
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1359144#1359144[/url]

[url=http://www.fotosik.pl/pok...f4a9bcf7c.html][img]http://images13.fotosik.pl/62/9447bd1f4a9bcf7cmed.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
Dj Darecki
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2252
Rejestracja: ndz maja 14, 2006 18:08
Lokalizacja: NEB-raska
Kontakt:

Post autor: Dj Darecki » pt paź 06, 2006 23:28

evilvw78 pisze:okazało się iż turbo dmucha mi 1,3bara.
Z KKK 03 ? chyba nie możliwe !!


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=252216][size=142][b][u]>>>VR6 US Mexicanos<<<[/size][/b][/u][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122620][size=142][b][u]>>>Black 1.9TD<<<[/size][/b][/u][/url]


[img]http://img4.imageshack.us/img4/148/podpis1.jpg[/img]

Awatar użytkownika
evilvw78
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 69
Rejestracja: pn wrz 11, 2006 20:40
Lokalizacja: SANDOMIERZ

Post autor: evilvw78 » sob paź 07, 2006 08:19

Dj Darecki, ja mam turbinę k14


przyspieszenie
[url]http://www.youtube.com/watch?v=HaR31HXa5-M[/url]

MOJA MASZYNA
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1359144#1359144[/url]

[url=http://www.fotosik.pl/pok...f4a9bcf7c.html][img]http://images13.fotosik.pl/62/9447bd1f4a9bcf7cmed.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
fryta79
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 102
Rejestracja: czw sty 27, 2005 15:39
Lokalizacja: Gostynin

Post autor: fryta79 » sob paź 07, 2006 08:40

a gdzie wpiąć MBC u mnie z zaworu "upustowego" z tyłu wychodzą dwa przewody jeden do zaworu egr a drugi taki krótki do kolektora zaraz przy turbinie.
jeszcze jedno pytanko jak jest sterowana turbina, na jakiej zasadzie się załącza. Sterowana jest jakoś podciśnieniem czy jak? I czy można jakoś pokąbinować żeby turbina wcześniej tj. przy mniejszych obrotach już sobie lekko dmuchała?



Awatar użytkownika
eldorado84
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 944
Rejestracja: czw sty 26, 2006 13:56
Lokalizacja: lubartów

Post autor: eldorado84 » sob paź 07, 2006 09:55

sory że tak sie wetne ale prosze o pomoc. mam założony IC od Mondeo w zderzak, wczoraj kompinowałem z dawką paliwa, wkręciłem śróbke jakieś 2 obroty :bajer: i tak ruszyłem i dałem mu po garach prz prędkości ok 80km/h usłyszałem malutki wybuch i zaraz stracił moc, szybko sie zatrzymałem i okazało sie że że przewód (zaznaczony na zdjęciu) zszedł z rurki alu.
http://img172.imageshack.us/my.php?imag ... 111cv2.jpg
na to wygląda że zegrało sie duże ciśnienie i dlatego wywaliło - ale dlaczego, z kąd te ciśnienie i jaka była przyczyna tego???

[ Dodano: Sob Paź 07, 2006 09:57 ]
nie z kąd ale skąd :bigok:


http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=10205&start=0
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=54809

- O żesz ty kur.., w chu.. jeb.. twoja mać, pier...ny, zasr.., poje..y kut..s !! - Powiedział marynarz, po czym szpetnie zaklął. ;) ;)

greg

Post autor: greg » sob paź 07, 2006 14:56

eldorado84, i tu mamy dowód na to że jednak pompa ma coś wspólnego z ciśnieniem - podkręciłeś n aśrubce i być moze żeś zmienił wilekość maksymalnego ciśnienia i tak się ciesz że spadła guma zamioast np oberwać łopatki od turbiny czy coś jeśzcze gorszego



Awatar użytkownika
evilvw78
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 69
Rejestracja: pn wrz 11, 2006 20:40
Lokalizacja: SANDOMIERZ

Post autor: evilvw78 » sob paź 07, 2006 20:13

eldorado84, widzę ze masz wpięty wskaźnik doładowania ile ci pokałało przed mini wybychem ? Wiadomo ze jak zwiększyłeś dawkę paliwa to podnisła się energia spalin i wzrosł0o w efekcie ciśnienie ale o ile ? bo nawet gdyby były 2 bary to rura mogła spaść poniewaz była słabo dokręcona . Niesądzę ażeby siśnienie było większa a tak swoją drogą dwa obroty DAWKI TO NIE ZA DUŻO?

[ Dodano: 07 Paź 2006 20:16 ]
fryta79, NA poprzedniej stronie jest rysunek tej sprężarki mbc trzeba by wpiąć w ten przewód co wychodzi z elementu o numerze 12


przyspieszenie
[url]http://www.youtube.com/watch?v=HaR31HXa5-M[/url]

MOJA MASZYNA
[url]http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1359144#1359144[/url]

[url=http://www.fotosik.pl/pok...f4a9bcf7c.html][img]http://images13.fotosik.pl/62/9447bd1f4a9bcf7cmed.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
eldorado84
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 944
Rejestracja: czw sty 26, 2006 13:56
Lokalizacja: lubartów

Post autor: eldorado84 » ndz paź 08, 2006 16:03

evilvw78 pisze:eldorado84, widzę ze masz wpięty wskaźnik doładowania ile ci pokałało przed mini wybychem ? Wiadomo ze jak zwiększyłeś dawkę paliwa to podnisła się energia spalin i wzrosł0o w efekcie ciśnienie ale o ile ? bo nawet gdyby były 2 bary to rura mogła spaść poniewaz była słabo dokręcona . Niesądzę ażeby siśnienie było większa a tak swoją drogą dwa obroty DAWKI TO NIE ZA DUŻO?


tak szczerze to nie patrzyłem bo takiego miał buta że że w jakieś 8-9sekund miał 80na tegarach no i wiadomo co było potem - mały wybuch i gumowa rurka spadła.
Oczywiście że 2 obroty to za dużo, poprostu chciałem go przetestować :mrgreen: już więcej tego nie zrobie

[ Dodano: Nie Paź 08, 2006 16:07 ]
greg pisze:eldorado84, i tu mamy dowód na to że jednak pompa ma coś wspólnego z ciśnieniem - podkręciłeś n aśrubce i być moze żeś zmienił wilekość maksymalnego ciśnienia i tak się ciesz że spadła guma zamioast np oberwać łopatki od turbiny czy coś jeśzcze gorszego
to fakt pompa ma dużo wspólnego z ciśnieniem, zwiększasz ilość paliwa na pompie to rośnie ciśnienie (u mnie w przewodach IC). A co do łopatek od turbiny to nie wiedziałe że takie coś mogłoby się zdarzyć :otepienie:


http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=10205&start=0
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=54809

- O żesz ty kur.., w chu.. jeb.. twoja mać, pier...ny, zasr.., poje..y kut..s !! - Powiedział marynarz, po czym szpetnie zaklął. ;) ;)

Awatar użytkownika
fryta79
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 102
Rejestracja: czw sty 27, 2005 15:39
Lokalizacja: Gostynin

Post autor: fryta79 » pn paź 09, 2006 09:42

a co zrobić aby turbo dmuchało przy mniejszych obrotach?



Awatar użytkownika
Dj Darecki
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2252
Rejestracja: ndz maja 14, 2006 18:08
Lokalizacja: NEB-raska
Kontakt:

Post autor: Dj Darecki » pn paź 09, 2006 13:26

evilvw78 pisze:Dj Darecki, Możę zamontuj mbc to wykręcisz dużo więcej np 1.1bara
:bigok: przydało by się z tyle

W sobote troche jeszcze podciągnołem śrubke od regulacji , że druga kontrująca prawie spada :green_fuck: i uzyskałem na wskazniku 0,8 bara :) niby wiecej o 0,05 bara ale widać różnice.
Myśle że moja turbawka pociągnie wiecej bo jak cisne ostro ciśnienie bardzo szybko rośnie do 0.8 i potem stoi , jak by było cienkie to by ciśnienie słabo wzrastało do tego 0,8.
Będe teraz kombinował jak wydłużyć ciegno do regulacji :)

POzdro


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=252216][size=142][b][u]>>>VR6 US Mexicanos<<<[/size][/b][/u][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122620][size=142][b][u]>>>Black 1.9TD<<<[/size][/b][/u][/url]


[img]http://img4.imageshack.us/img4/148/podpis1.jpg[/img]

Awatar użytkownika
fryta79
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 102
Rejestracja: czw sty 27, 2005 15:39
Lokalizacja: Gostynin

Post autor: fryta79 » pn paź 09, 2006 14:21

ja poszedłem dalei i ta kontrująca już się nie zmieściła wydmuchało 0.85



greg

Post autor: greg » pn paź 09, 2006 17:23

eldorado84 pisze:A co do łopatek od turbiny to nie wiedziałe że takie coś mogłoby się zdarzyć
ja widziałem poobrywane kawałki łopatek więc jest to możliwe a zapewniam cię ze nic tam nie wpadło



Awatar użytkownika
Dj Darecki
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2252
Rejestracja: ndz maja 14, 2006 18:08
Lokalizacja: NEB-raska
Kontakt:

Post autor: Dj Darecki » wt paź 10, 2006 11:40

ja poszedłem dalei i ta kontrująca już się nie zmieściła wydmuchało 0.85
Mam już pomysła jak wydłużyć srube ale nie wiem czy tak można sobie wydłużać ? bo nie wiadomo jak najmocniej można wajche w prawo przesunąć żeby jej nie ( wygiąć, urwać )?
Wie ktoś ile na maxa mażna ?

POzdro


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=252216][size=142][b][u]>>>VR6 US Mexicanos<<<[/size][/b][/u][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122620][size=142][b][u]>>>Black 1.9TD<<<[/size][/b][/u][/url]


[img]http://img4.imageshack.us/img4/148/podpis1.jpg[/img]

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 231 gości