Czyszczenie nastawnika

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
krzysiek1606
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 273
Rejestracja: pn lis 21, 2011 13:44
Lokalizacja: mazowieckie

Re: Czyszczenie nastawnika

Post autor: krzysiek1606 » czw gru 07, 2017 09:22

VW_seller pisze:wystarczylo by alh napisac .kazdy w tym temacie w tym i ja zeby zjadl na tych silnikach i kazdy wie co to oznacza. 2 masa nie ma nic do tego .jak pisalem u mnie pada a nie dlugo padnie na amen .mimo to zero szarpania przy dojezdzaniu do swiatel czy hamowaniu itp. musi byc zdrowa pompa .najlepiej bez luzu na panewce .ale tolerancja luzu prawo lewo moze byc do 2mm .osiowy jak jest do 1mm tez bedzie ok .powyzej tego auto szarpie bo ecu jest zbyt czule i nie ogarnia z wysterowaniem . to nie stare 1z .gdzie przy luzach osiowych 4mm auto jezdzilo jak nowe bez szarpania bo stare 8bit sterowniki to olewaly.


wez to rozwin bo nie moge zalapac o czym ty piszesz


krzysiek.[audi a4 b5 avant +++ ]
246HP-472NM [ soft by spanky ]

oferuje czyszczenie turbin , przerobke turbin GTB na podcisnienie , uszczelnianie i modyfikacje pomp wtryskowych , uklady wydechowe z kwasiaka i instalacje fmic
tel. 608370238 TURBO-SPAW

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 48 gości