AJT - jak ustawić poprawnie kąt wtrysku?

rhl · Post autor: **rhl** » ndz gru 05, 2010 10:31

jak w temacie.
Auto to t4.

mariusz75 · Post autor: **mariusz75** » ndz gru 05, 2010 14:28

Tak samo jak w każdym pięciocylindrowym 2,5 TDI volkswagena.

Za pomocą VAG-A, klucza oczkowo-płaskiego 16 mm i klucza imbusowego 8 mm.

Pamiętaj aby po skorygowaniu zapłonu (kąta początku wtrysku) skorygować napięcie paska napędu pompy wtryskowej.

mariusz75 · Post autor: **mariusz75** » ndz gru 05, 2010 14:37

Pomogą może te fotki.

1. to koło do ustawienia zapłonu.
2. to napinacz paska.

wesol · Post autor: **wesol** » ndz gru 05, 2010 15:16

ja tam wolałem luzowac nakretke na wlaku rozrzadu i przestawiac kolo pasowe podobnie jak w 1.9tdi.Tez ustawialem bezblednie. Dwa klucze 21 i ustawiam kat.

mariusz75 · Post autor: **mariusz75** » ndz gru 05, 2010 15:40

wesol pisze:ja tam wolałem luzować nakretke na wlaku rozrzadu i przestawiac kolo pasowe podobnie jak w 1.9tdi.Tez ustawialem bezblednie. Dwa klucze 21 i ustawiam kat.

Kolega zakładając temat bardzo precyzyjnie sprecyzował pytanie "USTAWIĆ POPRAWNIE" a nie metodą kowala - puknąć lekko młotkiem.

martwica21 · Post autor: **martwica21** » wt lut 01, 2022 16:46

wesol pisze:...Kolega zakładając temat bardzo precyzyjnie sprecyzował pytanie "USTAWIĆ POPRAWNIE" a nie metodą kowala - puknąć lekko młotkiem.

Widać, że serwisówki też tworzone są przez kowali

http://www.fotem.pl/data/mini/male_c6f5 ... 8d6ee8.jpg

Dla potomnych serwisówka do 5-cio cylindrowców diesla w VW T4
https://megawrzuta.pl/download/1b425616 ... be173.html

władek111 · Post autor: **władek111** » wt lut 01, 2022 19:34

Jak dobrze pamiętam to koło napędowe pompy jest mocowane doczołowo i nic nie trzeba zbijać. Ja też ustawiałem kołem i jest to do zrobienia, tak też było napisane w instrukcji.