[mk 2] problem z ladowaniem akumulatora??

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

bogdan pirat
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: pt mar 03, 2006 14:38
Lokalizacja: Połomia

Post autor: bogdan pirat » śr lis 08, 2006 23:39

530 a jak sprawdzałes te diody czy są sprawne



maxcom
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: czw lis 02, 2006 23:54
Lokalizacja: Legnica

Post autor: maxcom » śr lis 08, 2006 23:42

U mnie w passacie1.9TD to samo ładowanie OK a dioda delikatnie świeci,ale tylko na gorącym silniku gdy włączę dmuchawę kontrolka gaśnie to chyba normalka w Vw.



530XF
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 21:49
Lokalizacja: Łódż

Post autor: 530XF » śr lis 08, 2006 23:54

Należy rozebrać calutki alternator odlutować koszyk od płytki diodowej i pomierzyć miernikiem każdą z nich
Zasada diody jest prosta w jenom przepuszcza a w drugą nie jak przepuszcza w oby dwie to do wymiany lub gdy niema żadnych wskazań na mierniku
Trzeba sprawdzić wszystkie najpierw małe później duże i to tyle



Awatar użytkownika
maciek.wroc
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 716
Rejestracja: wt cze 20, 2006 22:14
Lokalizacja: Wrocław/kozanów
Kontakt:

Post autor: maciek.wroc » czw lis 09, 2006 22:01

to najlepiej wymienic alternator chyba i tak własnie zrobie


VW Passat B5 Virus by DanoSoft 119 KM i 287 Nm viewtopic.php?p=3903908#3903908 NOWE FOTY ZAPRASZAM

Obrazek

MalowanieFelg.com
POLECAM

530XF
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 21:49
Lokalizacja: Łódż

Post autor: 530XF » czw lis 09, 2006 22:19

Jak kolego uważasz ja sprawdziłem i jest cacy, dla pewności byłem w dwóch warsztatach elektromechanicznych i powiedzieli mi że jest dobry .
Byłem przy sprawdzaniu i sam widziałem pod obciążeniem jest git , lecz gdy zamontuje w golfie znowu cyrki coś tkwi w instalce a nie w alternatorze
Tylko tam nie kopałem w kablach i jeszcze zostają mi zegary jest tam stabilizator nie brałem go pod uwagę zbytnio może to jego sprawka w sumie nie pamiętam czy jest podłączony do kontrolki .
Jak zdemontuje budzik to zerknę jak tam jest.



jagna
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: sob lis 04, 2006 10:37
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: jagna » pt lis 10, 2006 10:08

ja miałam tydzień temu ten sam problem w moim przypadku miałam przypalone cewki w stojanie w alternatorze wymiana z robocizna kosztowała mnie 68zł to była faktyczna przyczyna teraz jest oki ale wiem też z własnego doswiadczenia iż podobne objawy wykazuje uszkodzony regulator napiecia cena 18zł lub wirnik jedno z trzech.


tylko golf yes yes yes :-)

Awatar użytkownika
maciek.wroc
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 716
Rejestracja: wt cze 20, 2006 22:14
Lokalizacja: Wrocław/kozanów
Kontakt:

Post autor: maciek.wroc » pt lis 10, 2006 16:10

aha a mi dzisiaj wogle nie chciał odpalić. wziołem akumulator do pracy i podładowałem go w własnie włozyłem do auta i próbuje i tylko słysze jak pstyk i nic nie chce odpalić to jeszcze raz i to samo. Pozniej spróbowałe i dodałem leko gazu to odpalił mi


VW Passat B5 Virus by DanoSoft 119 KM i 287 Nm viewtopic.php?p=3903908#3903908 NOWE FOTY ZAPRASZAM

Obrazek

MalowanieFelg.com
POLECAM

530XF
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 21:49
Lokalizacja: Łódż

Post autor: 530XF » pt lis 10, 2006 21:24

Mam pytanko do (JAGNA) czy jak miałeś te same objawy to po podaniu obciążenia kontrolka gasła???
Mam na myśli dmuchawę radio lub światła??
Czy też ci mocniej zaczynała świecić???



Awatar użytkownika
piecu
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 90
Rejestracja: ndz sie 29, 2004 18:38
Lokalizacja: Bochnia
Kontakt:

Post autor: piecu » pt lis 10, 2006 21:49

ja miałem takie objawy jak ghoost, i okazałe sie ze winny był stabilizator napiecia, wymieniłem i wszystko jest ok, inna sprawa ze słae ładowanie może być opwodem tego co wyżej napisaliście ale jak już rozbieżesz alternator to zobacz czy nie sa przez szczotki wyrobione rowki na wirniku, kumpel tak miał, przetoczył i jest ok


SPRZEDAM CZESCI DO MK1 GTI i nie tyko http://www.vw-youngtimer.pl/forum/viewtopic.php?t=4606&start=0

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=56976 Posiadacze mk1 łączcie się ;)

530XF
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 27
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 21:49
Lokalizacja: Łódż

Post autor: 530XF » pt lis 10, 2006 22:04

Tak dla dokładności opisze co było sprawdzane i w jaki sposób
Rozłożyłem calutki alternator na części:

-Korpus
-Wirnik
-sprawdzony był stan komutatora dobry lekkie rowki po szczotkach, obwód na wirniku był git
-brak przejścia pomiędzy uzwojeniem a wirnikiem (rdzeniem)
-2 nowiutkie reglery
-Stojan
-brak jakichkolwiek oznak uszkodzenia
-brak przejścia pomiędzy uzwojeniem a rdzeniem
-wartość na pierwszym obwodzie uzwojenia jest taka sama jak na drugim, cały obwód ma
(dwukrotną) wartość jednego z dwóch obwodów
-Płytka diodowa
-każda z diod była oddzielnie sprawdzana ( Małe ) przejście tylko w jedną str. I ta sama wartość
lub troszkę mniejsza
-Duże tam samo
-kondensator nowy

tak że więc to nie ALTERNATOR tym bardziej że był sprawdzany w warsztacie 2 razy

[ Dodano: Pią 10 Lis, 2006 ]
Dobry temat do sprawdzenia co do tej kontrolki tak jak myślałem mam mobilizacje do sprawdzenia zegarów tak jak opisał (KamilW ) w poście z dnia ( Wto 04 Kwi, 2006)

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=763390#763390

jak to jest to dam znać .



jagna
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: sob lis 04, 2006 10:37
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: jagna » sob lis 11, 2006 11:50

niestety nie jak właczałam nawiew kontrolka nie reagowała. Wczoraj mój samochód podobnie zareagował jak Twój niby chciał odpalić ale kicha po 3 próbach nie odpalił wogóle tylko delikatnie piszczał widać że nie ma wystarczajacego napięcia na zapych odpalił i pózniej juz było ok wszystko wskazuje na akumulator ale to juz drugi nowy w przeciagu roku wiec chyba mało prawdopodobne zeby to była wina akumulatora wszystko wsakzuje na to że cos powoduje jego rozładowanie najgorsze ze nie wiadomo co. a czy Twój samochód odpala na zapych i jak pózniej pali dobrze czy dalej są problemy?


tylko golf yes yes yes :-)

Awatar użytkownika
maciek.wroc
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 716
Rejestracja: wt cze 20, 2006 22:14
Lokalizacja: Wrocław/kozanów
Kontakt:

Post autor: maciek.wroc » sob lis 11, 2006 13:48

wczoraj zmieniełaem akumulator i dobrze zrobiłem bo kolega powidział ze akumulator juz miałem kaput. i musze zienic pasek klinowy


VW Passat B5 Virus by DanoSoft 119 KM i 287 Nm viewtopic.php?p=3903908#3903908 NOWE FOTY ZAPRASZAM

Obrazek

MalowanieFelg.com
POLECAM

Awatar użytkownika
Demoonek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 50
Rejestracja: śr sty 12, 2005 18:01
Lokalizacja: Gliwice
Kontakt:

Post autor: Demoonek » czw gru 21, 2006 19:40

Witam czy jest jakas istotna roznica pomiedzy alternatorem do diesla a benzyniaka? np czy do 1,6 d podejdzie altek z 1,8 benzyna? pozdrawiam



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 296 gości