Silnik nierówno pracuje 1.9TDI
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 10
- Rejestracja: pt gru 22, 2006 17:48
- Lokalizacja: Szczecin
Silnik nierówno pracuje 1.9TDI
Jechałem sobie do roboty i silnik chodził jak trzeba. Po robie odpalam samochód a ten od razu chodzi jak traktor, jakby nie palił na 1 gar. Mocno podskakuje i nierówno pracuje ale nic nie zgrzyta. Po rozgrzaniu lekko mu się poprawiło ale nie znacznie. Kuzyn mówi ze mogła to być wina paliwa które zatankowałem na nieszczęsnym "realu". Ale przejechał na nim dobre kilka kilosów i nic wcześniej się nie działo. Zatankowałem nowego paliwa i bez zmian nawet po przejechaniu dłuższej trasy.Kuzyn radzi mi zebym kupił środek do czyszczenie układu paliwowego który 1l kosztuje 100zł :/ bo niby miał identyczna sytuacje w BMW i mu to pomogło dopiero po przepaleniu tym bajerem. Najbardziej odczuwam trzęsienie jak silnik wolno chodzi i wtedy ma bardzo mało mocy. Na wyższych obrotach prawie już nic nie czuc i moc też jest. Spod bagneta mocno wali dymek ale to na 90% para. Z rury kopci niebieskim dymem ,płynu chłodniczego nie ubywa, oleju też nie pali. Silnik 1.9TDI 90KM Co jest ? Pomocy !!! Niechce na bezdurno wydawac kasy.
-
- Nowicjusz
- Posty: 10
- Rejestracja: pt gru 22, 2006 17:48
- Lokalizacja: Szczecin
-
- Nowicjusz
- Posty: 10
- Rejestracja: pt gru 22, 2006 17:48
- Lokalizacja: Szczecin
-
- Nowicjusz
- Posty: 10
- Rejestracja: pt gru 22, 2006 17:48
- Lokalizacja: Szczecin
Już wszytsko jasne :/ Po poluzowaniu przewodu od piątego wtrysku brak reakcji
Wniosek:
Jeden cylinder nie chodzi na 90% zapieczone pierścienie (sądząc po objawach) Ewentualnie dziura w tłoku ale to raczej odpada bo stało się to odrazu przy odpalaniu jak silnik ostygł :/
Odrazu można było sie zczaić po dużych przedmuchach w bloku silnika.
Qźwa ale prezent na święta
Wniosek:
Jeden cylinder nie chodzi na 90% zapieczone pierścienie (sądząc po objawach) Ewentualnie dziura w tłoku ale to raczej odpada bo stało się to odrazu przy odpalaniu jak silnik ostygł :/
Odrazu można było sie zczaić po dużych przedmuchach w bloku silnika.
Qźwa ale prezent na święta
- Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
- Kontakt:
kruszek1985 pisze:Już wszytsko jasne :/ Po poluzowaniu przewodu od piątego wtrysku brak reakcji
Wniosek:
Jeden cylinder nie chodzi na 90% zapieczone pierścienie (sądząc po objawach) Ewentualnie dziura w tłoku ale to raczej odpada bo stało się to odrazu przy odpalaniu jak silnik ostygł :/
Odrazu można było sie zczaić po dużych przedmuchach w bloku silnika.
Qźwa ale prezent na święta
eeeee sory za glupie pytanie ale jakim PIATYM wtrysku?? Przeciez to nie 2.5 TDI tylko 1.9 tu sa tylko 4 wtryski
ponawiam pytanie. podpinales sie pod Vaga??
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
-
- Nowicjusz
- Posty: 10
- Rejestracja: pt gru 22, 2006 17:48
- Lokalizacja: Szczecin
- Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
- Kontakt:
widze ze kolega nieobeznany
nie chodzi mi o wage tylko o VAGa, zlacze i soft diagnostyczny, tak zwane podpiecie pod koma lub inaczej diagnostyka komputerowa
proponowalbym to zrobic (koszt ok 50zl) i wyjdzie wtedy czy sa jakies bledy zapisane w sterowniku auta i jesli sa bedzie wiadomo gdzier mniej wiecej szukac
nie chodzi mi o wage tylko o VAGa, zlacze i soft diagnostyczny, tak zwane podpiecie pod koma lub inaczej diagnostyka komputerowa
proponowalbym to zrobic (koszt ok 50zl) i wyjdzie wtedy czy sa jakies bledy zapisane w sterowniku auta i jesli sa bedzie wiadomo gdzier mniej wiecej szukac
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
- Pruszkowiak
- Forum Master
- Posty: 1449
- Rejestracja: ndz gru 04, 2005 21:02
- Lokalizacja: Warszawa/Pruszków
- Kontakt:
-
- Nowicjusz
- Posty: 10
- Rejestracja: pt gru 22, 2006 17:48
- Lokalizacja: Szczecin
Podejrzewam że tak mogło sie stać bo stało się to nagle a przedmuchy są potężne mało co mi bagnet nie wyskoczy.Pruszkowiak pisze:Przedmuchy z bagnetu to niedobrze.U mnie tak było i okazało się że pękł tłok Na początku to chodził jak traktor,ale potem to coraz gorzej i za mną była chmura niebieskiego dymu.Mam nadzieje,że u Ciebie nie ma takiej sytuacji jak była u mnie.
I chmure też zapodaje :/ w środe sprawdze ciśnienie na cylindrach ale to już tylko upewnienie się że trzeba ściągać głowice
- Pruszkowiak
- Forum Master
- Posty: 1449
- Rejestracja: ndz gru 04, 2005 21:02
- Lokalizacja: Warszawa/Pruszków
- Kontakt:
Najlepiej nie jeździj autem.Ja jak swojego oddałem to mechanik powedział, że jak bym jeszcze troche pojeździł to by silnik stanąłł i głowica do roboty.Jak znajde ten tłok to zrobie zdjęcie i wrzuce na forumkruszek1985 pisze:Podejrzewam że tak mogło sie stać bo stało się to nagle a przedmuchy są potężne mało co mi bagnet nie wyskoczy.
I chmure też zapodaje :/ w środe sprawdze ciśnienie na cylindrach ale to już tylko upewnienie się że trzeba ściągać głowice
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Majestic-12 [Bot] i 174 gości