Oznaczenia na klapie a moc silnika

damcio151 · Post autor: **damcio151** » czw maja 03, 2007 11:57

Corelus, więc może to być albo łożysko alternatora , albo napinacz paska ... lub coś innego

szatanek · Post autor: **szatanek** » czw maja 03, 2007 20:52

Kolego z tymi czerwonymi I to trzeba sie nauczyc rozrózniać i pod warunkiem ze ktoś sobie nie ponaklejał co chciał, np. w passacie B5 przed liftingiem czerwone DI oznacza PD 115 KM a w B5 po liftingu ( jak niektórzy niesłusznie mówią ze to passat B6) czerwone DI oznacza PD 130 KM. Druga sprawa w MK4 czerwone TDI oznacza 150 KM, a w modelu MK5 2,0 TDI jest 140 KM i wszystkie literki są srebrne. W najnowszym passacie B6 są 2,0 TDI 140 KM lub najnowsze 170 KM a czerwona jest tylko literka I. Takze mozna sie w tym wszystkim zamotac a i koncern VW juz chyba sie w tym zamotał:) pozdrawiam.

kinki · Post autor: **kinki** » wt wrz 04, 2007 18:27

To sie pogubiłem!!!!!!!!!
Wczoraj mój kolega kupił passata 2001 rok 1.9 TDI - czerwonne DI
Wyobrazcie sobie ze w papierch jest naisane 100 KM .

Pozdrawiam !!!

makeć · Post autor: **makeć** » wt wrz 04, 2007 18:31

kinki pisze:passata 2001 rok 1.9 TDI - czerwonne DI

na klapie i na pokrywie silnika ?? w papierach powinien mieć 96KW
jak chcesz to możesz mieć nawet takie coś:
http://www.allegro.pl/item239067757_tdi ... inal_.html

Robin · Post autor: **Robin** » wt wrz 04, 2007 18:44

Witam. Skoro mowa w tym temacie o oznaczeniach, to chciałbym się dowiedziec jaka jest różnica między silnikiem AHF a silnikiem ASV.

szatanek · Post autor: **szatanek** » wt wrz 04, 2007 19:45

Kolego wszystki literki TDI czerwone to 150 KM, 320 Nm PD w MK4

niezły wymiatacz

OHMTech · Post autor: **OHMTech** » śr wrz 05, 2007 00:37

jjacekkx pisze:
kinki pisze:passata 2001 rok 1.9 TDI - czerwonne DI
na klapie i na pokrywie silnika ?? w papierach powinien mieć 96KW
jak chcesz to możesz mieć nawet takie coś:
http://www.allegro.pl/item239067757_tdi ... inal_.html

To prawda nie patrz sie na te oznaczenia mam kolesia co sobie poprzyklejał GTI TDI uwierzysz? Zewnątrz wygląda jakby tyle miał a w rzeczywistości ma pod machą 1Z.

inek01 · Post autor: **inek01** » śr wrz 05, 2007 07:02

kinki pisze:To sie pogubiłem!!!!!!!!!
Wczoraj mój kolega kupił passata 2001 rok 1.9 TDI - czerwonne DI
Wyobrazcie sobie ze w papierch jest naisane 100 KM .

Nic w tym dziwnego. Silniki na pompkach wiec czerwone DI

jjacekkx pisze:na klapie i na pokrywie silnika ?? w papierach powinien mieć 96KW

Guzik prawda. Myslisz ze czerwone DI maja tylko 130-tki ??

Maciuś01 · Post autor: **Maciuś01** » śr wrz 05, 2007 08:30

inek01 pisze:Guzik prawda. Myslisz ze czerwone DI maja tylko 130-tki ??

Czerwone DI maja wszystkie pompki w pasku b5 po liftingu.

A oznaczenie na klapie silnika wogóle nie ma żadnego znaczenia u mojego ojca w pasku na silniku wszystko jest srebne a silnik AWX

maryjan · Post autor: **maryjan** » śr wrz 05, 2007 10:28

Przeczytałem cały temat.....Jestem pod wrażeniem jakie dziwne wnioski tutaj wyczytałem.
Jestem w posiadaniu Golfa TDi z DI czerwonym i wg. wskazań silnik powinien dysponować mocą 130KM, guzik prawda ma 115KM????????? Czyli 85kW a nie 96kW!
Jak kupowałem to oglądałem również Paski po lifcie, te z kolei miały przy Di czerwonym 102KM czyli 75 kW, czasem zdażały się "czyste" TDI które miały 110 KM, czasem inne...
Myślę, że przez sprowadzanie autek z zagranicy wszystko się pomieszało, może Volks wypuszczał różne oznaczenie na różne rynki i z tąd taki "burdel"???

Pozdrawiam

Maciuś01 · Post autor: **Maciuś01** » śr wrz 05, 2007 10:40

maryjan pisze:Jestem w posiadaniu Golfa TDi z DI czerwonym i wg. wskazań silnik powinien dysponować mocą 130KM, guzik prawda ma 115KM????????? Czyli 85kW a nie 96kW!

A masz pompowtryski? jak tak to pewnie i w golfie jest podobnie

maryjan · Post autor: **maryjan** » śr wrz 05, 2007 12:03

Maciuś01 pisze:
maryjan pisze:Jestem w posiadaniu Golfa TDi z DI czerwonym i wg. wskazań silnik powinien dysponować mocą 130KM, guzik prawda ma 115KM????????? Czyli 85kW a nie 96kW!
A masz pompowtryski? jak tak to pewnie i w golfie jest podobnie

Mam pompowtryska dlatego taka maniana z oznaczeniami.
Swoja droga to nigdy nie wiesz za czym jedziesz patrząc na klape jakiegoś Volksa.
Mogę się założyć, że w serwisach też maja z tym problem...
No ale najważniejsze, że jest to TDI i nie ma mocnych na niego!

makeć · Post autor: **makeć** » śr wrz 05, 2007 16:45

inek01 pisze:jjacekkx napisał/a:
na klapie i na pokrywie silnika ?? w papierach powinien mieć 96KW

Guzik prawda. Myslisz ze czerwone DI maja tylko 130-tki ??

kolego przeczytałeś post kolegi wyżej ?? chyba nie

jeżeli ten passat jest z roku produkcji 2001 to nie ma innego wyjścia (prawdziwe oznaczenia, DI-czerwone) jak to ,że ma 130KM (AVF,AWX) czy jak kto woli 96KW, jeżeli jest to modelowy 2001 a produkcja 2000 to będzie miał 115 KM i też czerwone DI, czy o to Ci chodziło ??
podobnie jest z golfikami

to co poniżej może coś niecoś komuś powie i oszczędzi zbędnych pytań i aluzji

1 to passat, 2 to golf.

pozdrawiam.

szatanek · Post autor: **szatanek** » śr wrz 05, 2007 16:50

Koledzy w pasku B5 po FL DI czerwone ma tylko i wyłącznie 130 KM i tak jest oryginalnie, a jeśli jest DI czerwone i mniejsza moc 101KM(74kW) to poprostu zostały zmienione nalepki. Czerwone I w pasku po FL to własnie 74 kW PD, a przed FL to 110 KM(81 kW) na pompie, i producent działa wg. tej zasady, ale ludzie nie i kombinują

W golfach Czerwone DI w starszych rocznikach oznacza 115 KM (85kW)tak jak w pasku przed liftingiem, a w nowszych MK4 DI czerwone oznacza 130 KM(96 kW), tyle tylko ze w MK4 jest ciężej rozróznic i trzeba patrzec na nr silnika bo Golf nie miał takiego FL jak Pasek i dlatego w pasku FL jest swojego rodzaju rozróżnieniem tych silników z czerwonym I i DI.

Oznaczenia na klapie a moc silnika

Kto jest online