Turbo
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
HHH zawsze w rogu plyty
Tutaj moment nawet nie jest tak zle zrobiony...jakis ksztal paraboli ma
Tutaj lepszy kwiatek:
http://www.diagtronik.pl/forum/viewtopi ... 211d#37954
51mg od 1300obr
Tutaj moment nawet nie jest tak zle zrobiony...jakis ksztal paraboli ma
Tutaj lepszy kwiatek:
http://www.diagtronik.pl/forum/viewtopi ... 211d#37954
51mg od 1300obr
Ostatnio zmieniony czw paź 09, 2008 21:35 przez rob555, łącznie zmieniany 2 razy.
Nowa siedziba - GDANSK ul. PRZEMIAN 2 (boczna od starogardzkiej)
http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk
http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk
Dzisiaj popołudniu zapodam mu seryjne chipy. Zobaczę czy kopci, jak nie no wtedy turbine do czyszczenia dam. Katalizator nie będzie zapchany spalinami bo go nie mam. Strumienica jest założona.rob555 pisze:HHH zawsze w rogu plyty
Tutaj moment nawet nie jest tak zle zrobiony...jakis ksztal paraboli ma
Tutaj lepszy kwiatek:
http://www.diagtronik.pl/forum/viewtopi ... 211d#37954
51mg od 1300obr
dziękuję wszystkim za porady!
damian
Kopcił nie będzie , a sterowaniem turbiny tak czy siak musisz sie zająć czy na chipie czy na seryjnych kosciach bedzie miał tendencje do overboostówdamianIV pisze:Dzisiaj popołudniu zapodam mu seryjne chipy. Zobaczę czy kopci, jak nie no wtedy turbine do czyszczenia dam.
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/20938][img]http://www.motostat.pl/user_images/20938/icon5.png[/img][/url]
Dałem oryginalne chipy i nie kopci i wyraźnie jest słabszy:(
Bo teraz ma zaledwie te 110 km
Nie sprawdziłem czy go odcina bo nie miałem możliwości dzisiaj.
Jutro myślę że przyjdzie mi nowy interfejs zakupiony na allegro bo mój stary przestał działeć, zdobię ponownie logi, wkleję do tematu, zobacze czy będzi ego odcinać.
Ciekawi mnie czy ktoś ma możliwość skorygowania programu w chipach tych wyjętych z auta? Bo tuning na nowo i czyszczenie turbinki to będzie mnie kosztowało około 2000 zł na które narazie mnie nie stać:(
damian
Bo teraz ma zaledwie te 110 km
Nie sprawdziłem czy go odcina bo nie miałem możliwości dzisiaj.
Jutro myślę że przyjdzie mi nowy interfejs zakupiony na allegro bo mój stary przestał działeć, zdobię ponownie logi, wkleję do tematu, zobacze czy będzi ego odcinać.
Ciekawi mnie czy ktoś ma możliwość skorygowania programu w chipach tych wyjętych z auta? Bo tuning na nowo i czyszczenie turbinki to będzie mnie kosztowało około 2000 zł na które narazie mnie nie stać:(
damian
cowboy pisze:na seryjnym niekoniecznie, bo mniej paliwa to mniej spalin i może nie mieć takich tendencji do przeładowania...ale trzeba załozyć i zlogowachomsky pisze:czy na chipie czy na seryjnych kosciach bedzie miał tendencje do overboostów
wiesz ze te kosci mają wartość 2 PLNCiekawi mnie czy ktoś ma możliwość skorygowania programu w chipach tych wyjętych z auta?
może jakiś tuner Ci podesle jakiś program lajtowy z półki i sobie wsadzisz kostki, zrobisz logi i powinno to jakoś jeździć
pogadaj z uysym
http://www.g-lab.pl/kontakt.html
może sie zgodzi
albo podjedź do aligatora z Dynosftu - w Katowicach masz pod nosem
[ Dodano: Pon Paź 13, 2008 09:15 ]
czyszczenie turbinki to sobie zrób sam, zaplanuj 4,5 godzin i sobie dasz rade - nie zaszkodzidamianIV pisze:czyszczenie turbinki to będzie mnie kosztowało
Logi po założeniu seryjnych chipów, jest słabszy ale odcieło mi turbine tylko raz przed wykonaniem logów. Poproszę o ocenę logów fachowców. Czy teraz dawki paliwa i inne rzeczy są ok?rob555 pisze:HHH zawsze w rogu plyty
Tutaj moment nawet nie jest tak zle zrobiony...jakis ksztal paraboli ma
Tutaj lepszy kwiatek:
http://www.diagtronik.pl/forum/viewtopi ... 211d#37954
51mg od 1300obr
log 003
0.00 1533 850.0 625.0 4.8
0.40 1596 850.0 705.0 4.8
0.80 1701 850.0 795.0 4.8
1.20 1785 850.0 920.0 4.8
1.60 1911 850.0 1030.0 4.8
1.98 2016 850.0 1115.0 4.8
2.38 2121 850.0 1140.0 4.8
2.78 2226 850.0 1165.0 4.8
3.18 2331 850.0 1160.0 4.8
3.58 2436 850.0 995.0 4.8
3.98 2541 850.0 940.0 4.8
4.38 2646 850.0 935.0 4.8
4.78 2751 850.0 920.0 4.8
5.18 2856 850.0 915.0 4.8
5.58 2940 850.0 915.0 4.8
5.98 3045 850.0 920.0 4.8
6.38 3150 850.0 925.0 4.8
6.77 3234 850.0 925.0 4.8
7.17 3318 850.0 925.0 4.8
7.57 3423 850.0 925.0 4.8
7.97 3528 850.0 925.0 4.8
8.37 3591 850.0 915.0 4.8
8.75 3696 850.0 910.0 4.8
9.15 3780 850.0 905.0 4.8
9.55 3864 850.0 890.0 4.8
9.95 3948 850.0 880.0 4.8
10.35 4011 850.0 875.0 4.8
10.73 4095 850.0 860.0 4.8
11.13 4158 850.0 855.0 4.8
11.53 4242 850.0 840.0 4.8
11.93 4305 850.0 825.0 4.8
12.33 4368 850.0 810.0 4.8
12.72 4410 850.0 775.0 4.8
13.12 4452 850.0 760.0 4.8
grupa 008
MARKER STAMP /min mg/R mg/R mg/R
0.00 1533 45.8 38.6 28.4
0.38 1596 45.8 39.0 30.0
0.78 1659 45.6 39.4 33.0
1.17 1722 45.4 39.8 35.0
1.57 1827 45.2 40.8 38.4
1.97 1911 45.0 42.0 41.6
2.35 2016 44.8 42.0 43.0
2.75 2100 44.8 42.0 43.0
3.13 2205 44.8 42.0 43.0
3.53 2310 44.6 41.8 43.2
3.93 2415 44.4 41.6 43.6
4.33 2499 44.4 41.4 43.8
4.73 2625 44.2 41.2 43.0
5.12 2709 44.2 41.2 42.4
5.52 2793 44.2 41.0 41.8
5.92 2898 44.0 41.0 41.6
6.32 2982 44.0 40.8 41.8
6.72 3087 43.8 40.6 42.0
7.10 3171 43.8 40.6 42.2
7.50 3255 43.6 40.4 42.0
7.89 3339 43.6 40.2 42.0
8.29 3423 43.4 40.2 41.8
8.69 3507 43.4 40.0 41.6
9.07 3591 43.4 39.8 41.4
9.47 3675 43.2 39.6 41.2
9.85 3759 43.2 39.4 41.2
10.25 3822 43.0 39.2 41.0
10.65 3906 43.0 38.6 41.0
11.05 3969 43.0 38.4 41.0
11.45 4032 42.8 38.4 40.8
11.84 4116 42.8 38.4 40.4
12.24 4179 42.6 38.4 40.2
12.64 4242 42.4 37.8 40.0
13.04 4305 42.4 36.8 39.6
13.44 4368 42.2 35.2 39.4
13.82 4410 42.2 33.8 38.2
14.22 4452 42.0 32.4 36.4
14.62 4494 42.0 31.2 35.6
lod 011
grupa 011
MARKER STAMP /min mbar mbar %
0.00 1470 1734.0 1183.2 25.5
0.37 1533 1764.6 1285.2 25.5
0.76 1617 1795.2 1397.4 26.3
1.16 1701 1825.8 1550.4 34.7
1.56 1806 1876.8 1754.4 48.2
1.95 1911 1938.0 1999.2 59.0
2.35 1995 1948.2 2223.6 69.7
2.74 2121 1948.2 2366.4 77.7
3.14 2226 1948.2 2458.2 85.7
3.52 2331 1948.2 2488.8 91.2
3.92 2436 1948.2 2284.8 84.5
4.32 2541 1948.2 2080.8 82.5
4.71 2625 1948.2 2040.0 83.7
5.11 2730 1948.2 2040.0 84.9
5.49 2835 1948.2 2050.2 86.1
5.89 2940 1948.2 2080.8 88.5
6.29 3045 1948.2 2121.6 91.6
6.69 3129 1948.2 2152.2 94.4
7.09 3234 1948.2 2182.8 94.4
7.47 3318 1948.2 2203.2 94.4
7.87 3402 1948.2 2233.8 94.4
8.27 3507 1948.2 2244.0 94.4
8.67 3591 1948.2 2254.2 94.4
9.07 3675 1948.2 2264.4 94.4
9.46 3759 1948.2 2274.6 94.4
9.86 3843 1948.2 2284.8 94.4
10.24 3927 1948.2 2284.8 94.4
10.64 4011 1948.2 2274.6 94.4
11.04 4095 1938.0 2274.6 94.4
11.44 4158 1927.8 2284.8 94.4
11.84 4242 1907.4 2274.6 94.4
12.23 4305 1897.2 2264.4 94.4
12.63 4368 1866.6 2244.0 94.0
13.03 4431 1836.0 2213.4 93.6
13.43 4473 1815.6 2142.0 93.2
13.83 4515 1795.2 2121.6 94.4
Zakupiłem dzisiaj regenerowaną sztange, wydaje mi się że ma mały skok i ciężko pracuje.PinkFloyd pisze:Wydaje mi sie ze przy takiej ilosci sadzy to bez czyszczenia sie nie obejdziehomsky pisze:Niestety przeładowuje w dalszym ciągu , trzeba zajżeć jak pracuje sztanga
Auto ma jednakowe przyszpieszenie na całej skali obrotów, tak jakby turbina nie pracowała. Błędów na VAGu nie pokazuje. Na począdku przyszłego tygodnia jadę wymieniś sztange i przeczyścić turbine. Znalazłem warsztat, chcą 400 zł za wyjęcie, założenie i czyszczenie turbiny. Dziękuję za rady forumowiczom!!!
damain
[ Dodano: 24 Paź 2008 16:03 ]
Turbina wyczyszczona, nowy zawór regulacyjny, chipy seryjne. Zrobiłem log 3,08 i 11.
Proszę forumowiczów o ocenę jak teraz pracuje silnik:)
Z góry dziękuję
damian
PinkFloyd pisze:Wydaje mi sie ze przy takiej ilosci sadzy to bez czyszczenia sie nie obejdziehomsky pisze:Niestety przeładowuje w dalszym ciągu , trzeba zajżeć jak pracuje sztanga
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Majestic-12 [Bot] i 164 gości