wymiana silnika 90 na 110km-czy da rade?

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Tomix08
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: śr cze 08, 2005 00:33
Lokalizacja: Jarosław
Kontakt:

Post autor: Tomix08 » pt lis 28, 2008 17:52

kurde mialo byc AHU i AFN sorki....



DANIEL LHR
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 520
Rejestracja: czw cze 07, 2007 00:28
Lokalizacja: hrubieszów

Post autor: DANIEL LHR » pt lis 28, 2008 18:17

Tomix08 pisze:o teraz inna bajka bo bylem u goscia ( jakis mega mozg) i on twierdzi ze trzeba miec jeszcze cala wiazke elektryczna na podmiane bo w AFN jest inne sterowanie turbina ??? o co chodzi ???? jak to prawda ze trzeba wymienic cala wiazke to masakra......
bzdura nie trzeba nic robic przy wiazce od sterowania turbina / lepiej zmien tego elektryka



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » pt lis 28, 2008 18:17

nie trzeba zmieniać wiązki, wystarczy wraz z silnikiem przełożyć tylko sterownik oraz wężyki podciśnienia wraz z akumulatorem podciśnienia i podciśnieniowym N75.


Obrazek

Awatar użytkownika
karampa
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 177
Rejestracja: ndz wrz 07, 2008 20:42
Lokalizacja: CSE Sępólno Krajeńskie
Kontakt:

Post autor: karampa » pt lis 28, 2008 19:08

I tak i nie z tą wiązka

Bo AFN to jakby brat bliźniak 1Z i AHU,sterowanie turbo jest inne ale przez wężyki podciśnienia, ale ten n75 ma taką samą wtyczke przy 1Z AHU i AFN, zobacz czy komputer który masz fizycznie bedzie pasował do wtyczki.moze być inny rozkład pinów i teń MEGA MÓZG ma racje ale taki pewnien nie jestem jego tezy.


:)

Awatar użytkownika
Tomix08
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: śr cze 08, 2005 00:33
Lokalizacja: Jarosław
Kontakt:

Post autor: Tomix08 » pt lis 28, 2008 19:17

koputery takie same na dwie wtyczki wiec pasuja ale jak z pinami to nie wiem. oki bede probowal jak cos to napisze co z tego wyszlo, tylko mam jeszcze jedno pytanko: napewno bede musial cos zrobic z immo wiec: moze zamiast placic komus za dopasowanie lub usuniecie go to moze sam sobie kupie jakis interfejs?? moze cos polecicie do tej operacji?? jak mi cos wiadomo to trzeba miec PIN zeby to zrobic ?? ja go napewno nie mam. z tej dziedziny to tez cos tam wiem pracowalem na serwisie opla :-) i cos tam tematu lyknolem.



DANIEL LHR
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 520
Rejestracja: czw cze 07, 2007 00:28
Lokalizacja: hrubieszów

Post autor: DANIEL LHR » pt lis 28, 2008 19:57

powiem tak wszystko pasuje pod wzgledem elektrycznym , czasami trzeba zamienic jakies piny ale nie koniecznie mi to z dopasowaniem immo zajelo kilka minut

wczesniej musialem jeszcze dolozyc wiazke od immo bo nie mialem go orginalnie



mally
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: pn lut 12, 2007 23:22
Lokalizacja: radom
Kontakt:

Post autor: mally » pt lis 28, 2008 21:39

a nie lepiej wrzucić jakąś 130?


www.VAGRADOM.PL
[url=http://img111.imageshack.us/i/blackfabia.jpg/][img]http://img111.imageshack.us/img111/1507/blackfabia.jpg[/img][/url]

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 178 gości