MK4 1.9 TDI 101 KM 01'
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 34
- Rejestracja: ndz wrz 20, 2015 19:30
- Lokalizacja: Świdnik
MK4 1.9 TDI 101 KM 01'
A jak dam turbinke od silnika z wieksza moca to u mnie tez sie cos zmieni na mocy?
- italiano_83
- V.I.P.
- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
MK4 1.9 TDI 101 KM 01'
Nie. bez ruszenia softu nic się nie zmieni- tdi jedzie na paliwie, nie na powietrzu.emilek1133 pisze:A jak dam turbinke od silnika z wieksza moca to u mnie tez sie cos zmieni na mocy?
-
- Nowicjusz
- Posty: 34
- Rejestracja: ndz wrz 20, 2015 19:30
- Lokalizacja: Świdnik
MK4 1.9 TDI 101 KM 01'
No tu akurat bym się nie zgodził - TDI jedzie na odpowiedniej proporcji paliwa do powietrza. Im większa ta proporcja tym większa moc i moment obrotowy. Co z tego, że podleje się paliwa jak brakuje powietrza, które ma go w 100% spalić. Owszem, będzie szybszy ale będzie kopcił jak smok a i jest ryzyko, że wypali sobie tłoki.italiano_83 pisze:Nie. bez ruszenia softu nic się nie zmieni- tdi jedzie na paliwie, nie na powietrzu.
Po drugie to jeśli zamieni swoje oryginalne turbo na większe to i tak nie uzyska z niego większej ilości powietrza więc nie pojedzie na samym powietrzu, którego i tak nie będzie więcej bo turbodoładowanie ogranicza soft sterownika silnika i tu się zgadzam.
-
- Nowicjusz
- Posty: 34
- Rejestracja: ndz wrz 20, 2015 19:30
- Lokalizacja: Świdnik
Re: MK4 1.9 TDI 101 KM 01'
Szkoda ze nie znam nikogo w poblizu zeby zobaczyl auto podlaczyl do kompa i doradzil co i jak. . .
- italiano_83
- V.I.P.
- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
MK4 1.9 TDI 101 KM 01'
Ale, jak byś nawet podniósł doładowanie to ile tej mocy przybędzie - jak i tak sterownik nie poleje więcej jak w mapie ?Sztomel pisze:No tu akurat bym się nie zgodził - TDI jedzie na odpowiedniej proporcji paliwa do powietrza. Im większa ta proporcja tym większa moc i moment obrotowy. Co z tego, że podleje się paliwa jak brakuje powietrza, które ma go w 100% spalić. Owszem, będzie szybszy ale będzie kopcił jak smok a i jest ryzyko, że wypali sobie tłoki.
Samym gnojem więcej się zdziała bez ruszania doładowania, i tak TDI jest "przelany" powietrzem - ALH i AHF ( chyba ten) mają to samo doładowanie 1948mb jeden 90 drugi 110 PS .. gdzie tkwi różnica ?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 225 gości