uswtawienie koła pompy wtryskowej względem stożka. mk4 tdi

[roman58]

Zobacz czy nie masz odbicia miejsca na klina na starej piastce i najprędzej dojdzie ładu.Najwyżej lekka korekta i po sprawie.

[morfeusz86r]

więc za samo ustawienie piasty koła nich weźmie na dobrą przysłowiową flaszkę...

150zł bo i tak musi zamontować ją na stole a na oko nie będzie ustawiał

[ Dodano: Pon 01 Lut, 2010 ]

Zobacz czy nie masz odbicia miejsca na klina na starej piastce i najprędzej dojdzie ładu

właśnie nie ma

[arwam]

morfeusz86r, między 10 a 11'stą.

[morfeusz86r]

na godzinie 11 jest nacięcie jakby punktakiem, od czego ono jest?

[psikuta19]

na godzinie 11 jest nacięcie jakby punktakiem, od czego ono jest?

jeśli masz używane kolo do tej pompy to musi być odbicie przyjrzyj się
ja ci kolego powiem tak na walku pompy jest miejsce na klin w kole jego nie ma i siedzi tylko wciśnięte na stożku(tzn element kola do którego przykręca się kolo pasowe)
przypatrz się temu elementowi na pewno jest odbicie po miejscu na klin z walka pompy
i to wystarczy załóż tak i będzie git zaoszczędzisz kaskę i tak będziesz ostawiał kat który ustawia się na kole wiec nie jest tam potrzebna taka super precyzja
ja tak u siebie robiłem i nie było i niema żadnych problemow z ustawieniem i praca
wiec niema co przesadzać
pozdrawiam

[Michał_1977]

na godzinie 11 jest nacięcie jakby punktakiem, od czego ono jest?

morfeusz86r, być może już ktoś zdejmował tą piastę i punktem zaznaczył miejsce na wprost freza na klin w wałku ...

psikuta19, czytałeś to?

roman58 napisał/a:
Zobacz czy nie masz odbicia miejsca na klina na starej piastce i najprędzej dojdzie ładu

właśnie nie ma

[ Dodano: 02 Lut 2010 08:12 ]
morfeusz86r, zrób tak:
Ustaw wałek wycięciem na klina powiedzmy na godzinę 9/10,następnie delikatnie kręcąc nim w prawo zostaw go w takim położeniu,gdy tylko poczujesz opór i gdy będzie w tej pozycji załóż na niego piastę koła by była tak jak na fotkach poniżej.Nacięcie na piaście ma zachodzić na otwór ustalający 1,5-2mm.

Jak złożysz to tak jak Ci podałem,to później tylko lekka korekta samym kołem i nie ma bata-musi hulać
Pozdr.

[roman58]

Załóż pompę kręć aż ci szczyknie z króćca na pierwszy cylinder załóż zegar do ustawiania początku wtrysku ustaw tłoczek na wahaniu i zostanie tylko włożenie bolca lekkie uderzenie w piastę żeby się zakleszczyła na stożku.

[morfeusz86r]

Michaś_1977, zrobię tak jak mówisz ale zawiozę ją i tak do pompiarza żeby sprawdził czy dobrze ustawiłem i stan ogólny

[arwam]

Jak złożysz to tak jak Ci podałem,to później tylko lekka korekta samym kołem i nie ma bata-musi hulać

na obwodzie koła to będzie jakiś jeden lub dwa zęby.

[Michał_1977]

na obwodzie koła to będzie jakiś jeden lub dwa zęby.

Czyli spokojnie wystarczy,by skorygować ewentualną niedokładność ...

[morfeusz86r]

[ Dodano: Wto 02 Lut, 2010 ]
po ustawieniu miejsce na klin prawie że nachodzi na punkt koło stożka. dosłownie brakuje 1mm

[Michał_1977]

zrobię tak jak mówisz ale zawiozę ją i tak do pompiarza żeby sprawdził czy dobrze ustawiłem i stan ogólny

Jak zrobisz dokładnie jak opisałem,to nie trzeba będzie wieźć...
Co prawda fala w pompie AAZ jest dłuższa niż w AFN i proces tłoczenia jet także dłuższy,ale zakres regulacji kołem pasowym jest dość duży więc spokojnie będziesz mógł to skorygować

po ustawieniu miejsce na klin prawie że nachodzi na punkt koło stożka. dosłownie brakuje 1mm

Składaj i zakładaj...będzie dobrze

[morfeusz86r]

jak w sprawnym aucie zaczniesz regulować kont wtrysku regulacją na kółku tzn tymi trzema śrubami i po regulacji 3 śruby będą całkiem po drugiej stronie to auto odpali?
lub inaczej sie zapytam ile ząbków można przestawić i auto będzie odpalało?
jak założę to i nie odpali skąd mam wiedzieć w którą strone kręcić kółkiem?

[Michał_1977]

lub inaczej sie zapytam ile ząbków można przestawić i auto będzie odpalało?

Słyszałem o przypadkach,że przestawiony był o ząbek i palił...ale silnik silnikowi nie równy...
Jutro rano jeszcze raz zerknę na ta pompicę i postaram się dać Ci jeszcze jedną wskazówkę.