Nietypowy świst przy przyspieszaniu

rnav_piwi · Post autor: **rnav_piwi** » czw paź 04, 2012 19:07

http://vaglog.rtnet.pl/piwi_99725.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Log z grupy 011. Teraz już może coś więcej da się dostrzec?

all4us · Post autor: **all4us** » pt paź 05, 2012 17:01

Też posiadam Golf'a AXR. Po kupnie również miałem podobny problem - świst. Samochód został zaprowadzony do ASO, wszystko sprawdzili, wyczyścili turbinę, skasowali 2,8k PLN. Powiedzieli, że wszystko jest w porządku i tak ma być. Od tamtej pory zrobiłem 50 kkm, świst jest cały czas, nie odczuwam żadnego spadku mocy. Widocznie ten typ tak ma. Być może u Ciebie jest podobnie.

rnav_piwi · Post autor: **rnav_piwi** » pt paź 05, 2012 19:54

Z tym, ze u mnie swist jest tylko do 2000 obrotow, moze u Ciebie jest w wiekszym zakresie? Wtedy by to wskazywalo na nieszczelnosc. Dodam, ze jak jest zimny silnik to dzwiek sie nasila, a np w mrozach jest juz duzo bardziej slyszalny. Swoja droga, niezle Cie skasowali a tak naprawde pewnie tylko za wyczyszczenie...

Jarek_NS · Post autor: **Jarek_NS** » pt paź 05, 2012 19:55

No ja dzisiaj walczyłem ze swoim. Rozebralem cały dolot bo zeby dostać sie do koła pasowego spreżarki od klimy i okazało sie że dwa oringi są przerwane.

rnav_piwi · Post autor: **rnav_piwi** » pt paź 05, 2012 19:58

Aha i swistu u mnie wczesniej napewno nie bylo... Moze on wyniks z tego przeladowania ktore widac na logach ktore wyzej wrzucilem? Zgadzaloby sie idealnie bo przy prawie 2000 obrotow jest widoczne przeladowwnie, pozniej wraca do normy i swistu tez juz nie ma... Czy moze ktos zerknac na te logi? Z gory dzieki

MD2 · Post autor: **MD2** » sob paź 06, 2012 07:31

rnav_piwi pisze:... Moze on wyniks z tego przeladowania ktore widac na logach ktore wyzej wrzucilem? Zgadzaloby sie idealnie bo przy prawie 2000 obrotow jest widoczne przeladowwnie, pozniej wraca do normy i swistu tez juz nie ma...

sam sobie odpowiedzałeś na postawione pytanie

P.S. u mnie tez jest słyszalny świst ale moze przez to ze mam małą dziure w rurze wydechowej

Nemo86 · Post autor: **Nemo86** » sob paź 06, 2012 09:56

Witam ja mam problem juz od dluzszego czasu ale teraz coraz czesciej przy odpalaniu jest przez chwile takie warczenie z piskiem doslownie sekunde?

Moze to rozrusznik? i trzeba szczotki wymienic?

Drugi problem to przyredukcji z 4 na 3 przy wyzszysz obrotach pisk to niewiem o co chodzi i czasem z ruszania jak trzymam sprzeglo tak w pół to piszczy tak jakby metal o metal niewiem moze sprzeglo do wymiany juz 222tys przebiegu i jedyne co zrobilem to caly rozrzad oryginalny z pompa nowy napinacz ktory niedawno sie zlamal no i abs niedziala tzn nieodbija mi hamulca przy mocnym hamowaniu moze to sterownk?

all4us · Post autor: **all4us** » sob paź 06, 2012 16:22

Świst jest do 2000 - 2200 obrotów.

rnav_piwi · Post autor: **rnav_piwi** » czw paź 11, 2012 00:56

Jarek_NS · Post autor: **Jarek_NS** » czw paź 11, 2012 11:45

A sprawdzałeś ten pierścień zabezpieczający? Ja kiedyś miałem ułamany z jednej strony. W obecnym AXR wymieniłem wszystkie uszczelnienia w dolocie. Teraz wszystkie złączki siedzą sztywno.

Nemo86 · Post autor: **Nemo86** » czw paź 11, 2012 15:17

Orientuje sie ktoś jakiw koło dwumasowe lepiej wziasc z jakier firmy ?

Jarek_NS · Post autor: **Jarek_NS** » czw paź 11, 2012 15:32

Nemo86 pisze:Orientuje sie ktoś jakiw koło dwumasowe lepiej wziasc z jakier firmy ?

Pytanie trochę nie w temacie.

Sahs lub Valeo