[mk2 GTD] Kilka problemow do rozwiazania

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
gniochu
ZADYMIAKA
ZADYMIAKA
Posty: 1252
Rejestracja: sob paź 01, 2005 13:45
Lokalizacja: słup"GS"k
Kontakt:

Post autor: gniochu » czw sie 31, 2006 17:35

a wlasnie kolea sie pytal wiec powtorze jego pytanie jaki koszt pierscionkow i wymiany?? Bo ja chyba tez bede musial wymienic



gostek37
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: wt sty 17, 2006 22:55
Lokalizacja: Wawka-Mokotow
Kontakt:

Post autor: gostek37 » pt wrz 01, 2006 00:50

wiem wiem ze fajne autko wiec uwarzacie ze to raczej przez turbo?? jak moge sprawdzic te turbo?? od czego zaczac wymiane sprawdzanie turbo uszczelniacze wtryski czy generalka;)?? czekam na madre odpowiedzi

[ Dodano: Pią Wrz 01, 2006 01:04 ]
a i jeszcze co do kopcenia to czy bieg jalowy czy sie jedzie to i tak kopci:( a jak sie go przycisnie slychac turbo i wogole to wtedy zaslona dymna za mna:)


[url=http://www.vwgolf.waw.pl/][img]http://www.vwgolf.waw.pl/forum/images/signatures/145162113047f9bd04c3864.gif[/img][/url]

bocianek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 49
Rejestracja: czw kwie 13, 2006 13:52
Lokalizacja: Opole

Post autor: bocianek » pt wrz 01, 2006 08:31

Aa....no to mozliwe ze faktycznie padnieta uszczelka pod glowica..albo cos na silniku. Bo raczej na posotju przez turbo nie powinien tak kopcic.



Wawro
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 89
Rejestracja: wt paź 04, 2005 00:27
Lokalizacja: Tychy

Post autor: Wawro » pt wrz 01, 2006 09:03

U mnie przy padniętej uszczelce, jak odpaliłem silnik, o odkręciłem korek chłodzenia, przyłożyłem dłoń szczelnie do wlewu wody czuć było wyraźne bicie ciśnienia. po wkręceniu na konkretne obroty a było wody pod górny poziom, zaczynało wywalac wodę. Bez różnicy czy na ciepłym czy zimnym.


I did it all for the nookie ... :D

gostek37
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: wt sty 17, 2006 22:55
Lokalizacja: Wawka-Mokotow
Kontakt:

Post autor: gostek37 » ndz wrz 03, 2006 17:27

no tak ale jak moge sprawdzic czy to uszczelka u mnie znika troche oleju ale wody nie wywawla woda nie znika itd


[url=http://www.vwgolf.waw.pl/][img]http://www.vwgolf.waw.pl/forum/images/signatures/145162113047f9bd04c3864.gif[/img][/url]

Prozak_vip
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: pn wrz 04, 2006 16:44
Lokalizacja: Sączów
Kontakt:

Post autor: Prozak_vip » pn wrz 04, 2006 17:11

Dzis dopiero sie zalogowałem na forum ale takiego golfika II 1.6 GTD 87, posiadam juz od stycznia. Miałem i dalej mam podobny problem z kopceniam jak ty chociaż od tamtego czasu zdazyłem wymienić: pasek roz., klinowy, filtr powietrza, oleju, regeneracja wtryskiwaczy oraz nie raz olej i plyn chłodniczy a on dalej kopci na szaro-niebiesko :/ silnik mi się też niby pocił ale to przez uszczelke pod pokrywa zaworów. Kopci jesli mu gwałtownie dodasz gazu a jesli przy jakiś wyższych wartościach np. 3500 lub 4000 obr/min wyrównasz obroty to kopcenie znika. Moim zdaniem w twoim golfiku sa juz *#cenzura#* piersćienie olejne a nawet moze wszystkie i nie ma odpowiedniej kompresji lub tez sprawdz wtryski czy przypadkiem jakiś nie leje.



Awatar użytkownika
dawid018
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4630
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
Kontakt:

Post autor: dawid018 » pt wrz 08, 2006 22:47

co do pierścieni to ja płaciłem po 55 zł na lomplet na jeden tłok.koszty nie aż takie wielkoe a różnica ogromna.teraz troszke zadymi jak sie wciśnie do oporu gaz ale to głównie przez ostatni tłumik bo jest przelotowy


obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850

BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413

Awatar użytkownika
vw_vandal
Forum Master
Forum Master
Posty: 1818
Rejestracja: sob mar 18, 2006 14:45
Lokalizacja: Świerzno
Kontakt:

Post autor: vw_vandal » sob wrz 09, 2006 11:20

Chłopaki to może i ja się podziele. Nie dawno zakupiłem mk2 1.6 GTD za 950 zł na naszych taflach. Kompletny szrot do tego składak po nr doszedłem że to 86 -87 rocznik. Oprócz niego mam jeszcze 2 swoje mk2 czyli będzie dawcą !! Zabrałem co było mi potrzebne i tak został rozszabrowany ale nie dawno doszedłem z żoną do wniosku że szkoda Golfika i zacząłem od silnika, czyli 1.6 TD z turbiną Garetta T3 kopci jak cholera na czarno, siwo i niebiesko. Jak odpale autko zanim zgaśnie kontrolka od oleju mija 30 s. Hydrosztosy grały chyba wszystkie :kac: . To tak rozkręciliśmy silnik pierścienie jak żyletki, olejowych już nie było le nie było jajka i progi były małe to załatwiliśmy je honownicą. Pierścienie 180 zł (mahle) od razu zakupiłem panewki główne (140 zł) oraz 4 symeringi (dostałe je w gratiśie ;) ). Uszczelkę miski, głowicy oraz klawiatury (erlinga chyba całość 140 zł)
Rozebraliśmy smoka było w nim trochę metalowych kawału zaczeliśmy szukać z kąd i okazało się, że panewki-uszczelniacze wałka pośredniego się rozwarstwiły (koszt 70 zł). Blok uszczelniliśmy wlożyliśmy tłoki, i przykręciliśmy miskę. jak rozebrałem głowice to się przeżegnałem pęknięcia między zaworowe były tak duże, że jeszcze takich nie widziałem. Kupiłem gołą głowicę (200 zł w dobrym stanie). nabiłem prowadniczki (4,60 zł za szt.) kolo z kilkudziesieciu zaworów starych skompletował komplet :bigok: (czyli free). Gumki kosztowały grosze (erlinga). Hydrosztosy (23 zł szt.), panewki 75 zł i na szczęście wałek był dobry. Planowanie 80 zł. zastanawiam się jeszcze nad uszczelnieniem turbiny ale narazie złoże silnik i zobacze co i jak. mam nadzieje że komuś pomoże to przy remoncie.


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DvkPN1Buok0&feature=autoplay&list=FLdQqUeMMZKpjqZ72OdcA6cQ&lf=mh_lolz&playnext=1[/youtube]

bocianek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 49
Rejestracja: czw kwie 13, 2006 13:52
Lokalizacja: Opole

Post autor: bocianek » pn wrz 11, 2006 07:10

No to ładnie zainwestowales jak na wózek - dawce :) Oby tylko po zlozeniu wszystko bylo dobrze to bedzie słuzyl jeszczcze kilka lat :D



Awatar użytkownika
vw_vandal
Forum Master
Forum Master
Posty: 1818
Rejestracja: sob mar 18, 2006 14:45
Lokalizacja: Świerzno
Kontakt:

Post autor: vw_vandal » pn wrz 11, 2006 15:38

bocianek, po prostu szkoda golfika ;) Dzisiaj wymieniają mi progi i szyberdach, jutro może go zakonserwuje. Mam już 2 potencjalnych kupców :)


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DvkPN1Buok0&feature=autoplay&list=FLdQqUeMMZKpjqZ72OdcA6cQ&lf=mh_lolz&playnext=1[/youtube]

RobertP
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2799
Rejestracja: śr gru 14, 2005 09:58
Lokalizacja: Ostróda

Post autor: RobertP » pn wrz 11, 2006 18:35

vw_vandal pisze:Nie dawno zakupiłem mk2 1.6 GTD za 950 zł na naszych taflach
hej a nie ma jeszcze jedengo ? za taką cenę może być składak ...



Awatar użytkownika
vw_vandal
Forum Master
Forum Master
Posty: 1818
Rejestracja: sob mar 18, 2006 14:45
Lokalizacja: Świerzno
Kontakt:

Post autor: vw_vandal » śr wrz 13, 2006 09:26

RobertP, to był fart do mojej sąsiadki przyjechał ktoś z rodziny działo się to w zimę przy -20 stopniach rano chciał wracać do domu ten gość, a tu kaplica auto nie chciało odpalić, sąsiadka mnie zawołała bo się trochę znam. Świeczki miał dobre paliwo nie zamarzło ale po zalanym olejem silniku (i wcześniej słyszałem jak klekotał) stwierdziłem że pierścienie ma słabe. Gość się wku...... i powiedział (chyba w żartach) że odda go na złom no to ja do niego, że dam mu 950 zł od renki. I tak go kupiłem!! Brałem go dla wyposażenia bo to GTD ;) ze wspomą i nówki miał opony zimowe :)


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DvkPN1Buok0&feature=autoplay&list=FLdQqUeMMZKpjqZ72OdcA6cQ&lf=mh_lolz&playnext=1[/youtube]

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 186 gości