uszczelka pod głowicą poci sie

superkasztan · Post autor: **superkasztan** » ndz gru 12, 2010 17:10

ja jak poskładałem silnik nie dokręciłem krućca tego co wychodzi z boku z głowicy,
tamtędy mi uciekało 1 litr na 40 km

Odpowietrzać najlepiej przy wężach które zasilają nagrzewnicę

Pozdro

zenekz · Post autor: **zenekz** » ndz gru 12, 2010 17:24

Witam, a jak to jest z dokręcaniem głowicy po wymianie uszczelki? Producent uszczelki na opakowaniu napisał aby po przejechaniu iluś tam km. dokręcić glowicę jeszcze raz. Czy to jest obowiązkowy "zabieg"?? Pzdr

superkasztan · Post autor: **superkasztan** » ndz gru 12, 2010 17:42

Metalowej nie trzeba dokręcać,

inne trzeba dociągnąć po 1000 wg producentów ale na ten temat są zdania podzielone

zenekz · Post autor: **zenekz** » pn gru 13, 2010 17:14

hm mam nadzieję że nic sie nie stanie jak będzie nie dokręcona, sie znaczy dociągnięta

kret077744 · Post autor: **kret077744** » pn gru 13, 2010 19:48

zenekz, odpowiedź masz dwa posty wyżej :

Metalowej nie trzeba dokręcać,

inne trzeba dociągnąć po 1000 wg producentów ale na ten temat są zdania podzielone

jesli jest napisane by dokręcić to trzeba to zrobić.

hm mam nadzieję że nic sie nie stanie jak będzie nie dokręcona

nie licz na cuda. Jakis czas może wytrzyma, ale jak zaczną sie ubytki płynu czy oleju, albo wycieki to bedziesz zdejmował głowice raz jeszcze by założyć nową uszczelkę.

zenekz · Post autor: **zenekz** » pn gru 13, 2010 20:11

no dobra, to trzeba jechac i to zrobic , średnia przyjemność wydać 2 raz 500 zł...

superkasztan · Post autor: **superkasztan** » wt gru 14, 2010 11:20

To nie jest dużo roboty zrzucić dekiel i dokręcić te śruby,
uszczelka dekla jak była nowa to powinna dać radę

Pozdro

Kto jest online