dziwny klekot z okolic paska rozrządu

Coldfire28 · Post autor: **Coldfire28** » wt lut 01, 2011 12:04

yykkes pasek wielorowkowy sciagalem dzwiek byl taki sam dalej wiec to nic nie da. W silniku raczej nic by tak nie chodzilo. Przynajmniej mi sie tak zdaje. Jedynie co mogloby dawac hałas to hydro i wtryski ewentualnie wal. A moze pompa oleju?? juz sam nie wiem.

Co do Twojego oleju to dziwny, moge sie mylic. Ja wlewam Motula 5w40 wczesniej Castrol EDGE 5w40.....

guziolek · Post autor: **guziolek** » wt lut 01, 2011 12:07

U mnie jest teraz ponad 180k , jak kupowałem to było niecałe 170, sprawdzone w ASO po VINie i książka była niby oryginalna, brakowało jej na ostatnie niecałe 3 lata, ale właściciel był ten sam więc i przebiegi podejrzewam że drastycznie wzrosnąć nie mogły. Poza tym dźwiękiem to silnik jedzie jak rakieta i coponiektórzy nie wierzą, że to tylko 101KM. Filtry wymienione po 10k, olej taki sam jak miał u Niemca lany, czyli z ASO. Druga sprawa to taka, że u mnie słychać to tylko na wolnych obrotach i tylko na zewnątrz i nie jest to jakoś głośno, po prostu coś jakby szumi troszkę.Choć nie jest to ani głośne ani intensywne, nie narasta z przebiegiem itd. Ubytków oleju nie mam, nie kopci mi, pali jak należy i stwierdzam, że nie będę narazie szukał na siłę luki żeby ją pieniądzmi zapychać.

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » wt lut 01, 2011 12:41

Mój ma 245 teraz, kupiłem jak miał 209 tys km, od 1szego właściciela. Mam auto krajowe z pełną historią serwisową, do momentu kupna. Olej wymieniam co 10-12 tys km, Motul 5W40, wcześniej castrol 5W30 (za kadencji poprzednika).

yykkes · Post autor: **yykkes** » wt lut 01, 2011 12:49

Coldfire28, od poczatku byl zalany olejem Castrol 5w30 SLX pelny syntetyk. Taki byl od poczatku wiec takim go zalewam. Castrol EDGE to praktycznie to samo co SLX, taka sama norma. Moj gofer pochodzi z Belgii, przebieg udokumentowany, nie byl bity jedyny mankament jaki mial to wgniotki po gradobiciu, lakier oryginalny w idealnym stanie, nawet nie robilem jeszcze tych wgniotek bo ich tak bardzo nie widac, pozatym jeszcze pachnial nowoscia w srodku jak go kupilem. Moim zdaniem wszystko jest dobrze dopoki jakis paprok nie wezmie sie za silnik. Z silnikiem diesla tym bradziej nowym powinno sie jechac do kogos kto sie zajmuje tylko dieslami. I mam takiego mechanika tylko on po uszy ma roboty i musze czekac. Gdzies na youtubie znalazlem filmik z podobnym halasem i tam stwierdzili tez, ze moze to byc rowniez pompa oleju, nie wykluczam tego bo dzwiek wlasnie dochodzi z dolu, z tylu silnika.

guziolek, co do silnika, tez mi nie wierza ze mam 101KM, ze to nie mozliwe zeby 100 konne auto tak przyspieszalo, w katalogu jest podane przyspieszenie 0-100 ok. 11,8s, moj gofer miesci sie w 10s. Chipowany nie byl, wszystko standard.

Coldfire28 · Post autor: **Coldfire28** » wt lut 01, 2011 16:26

yykkes Ja nie mam nic do tego:) Tylko mysle ze Twoj olej ma norme VW 504 00 VW; 507 00 VW; 503.01 a do PD norma VW to 505.01.

Coldfire28 · Post autor: **Coldfire28** » wt lut 01, 2011 20:18

A moze ktos powie w ktorej czesci silnika znajduje sie pompa oleju. Tak mniej wiecej:)

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » wt lut 01, 2011 20:36

Pod wałem korbowym, po stronie rozrządu. Jak zdejmiesz miskę, zobaczysz ją, smok i łańcuch którym jest napędzana pompa, nawet napinacz zobaczysz.

Craker · Post autor: **Craker** » śr lut 02, 2011 00:52

Kolego:) obejrzałem ten filmik i mam dokładnie to samo. Wydobywa się identyczny dzwiek, własnie od strony rozrządu. motor identyczny bo ATD z 2002r.
Zrzucenie paska wielorowkowego nic nie zmieniło. Ale zrobiłem porównanie w odniesieniu do innych PD-ków- też słuchać cos takiego.
Mam najechane 190 tyś. Wydaje mi się, że te silniki już tak mają, taki ich urok.

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » śr lut 02, 2011 08:05

Ja też dostałem taką informację od znajomego. Napisałem to pare postów wyżej.

Coldfire28 · Post autor: **Coldfire28** » śr lut 02, 2011 09:06

Widze ze wszyscy maja podobne przebiegi i wszyscy w granicy tych km maja ten sam dzwiek. Mi sie wydaje ze moze byc cos z pompa oleju. Tak jak kolega Toledziak napisal ze znajduje sie po stronie rozrzadu i to moze byc to bo przeciez z tych okolic wydobywa sie dzwiek.

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » śr lut 02, 2011 09:10

Tylko widzisz, ja z tym dźwiękiem jeżdżę już 40 tys km i miałem go od kupna. Pewnie zaczął się dużo wcześniej. Tylko teraz pytanie czy to faktycznie pompa oleju, czy napinacz łańcucha może np taki dźwięk wydawać? Szkoda,że nikt nie dłubną już tego, bo z drugiej strony robić coś na darmo to niefajnie ;/

Coldfire28 · Post autor: **Coldfire28** » śr lut 02, 2011 09:27

Wiesz to jest kupa roboty. Szczerze jakbym mial to robic to zabral bym sie od razu za szklanki i wymienil uszczelniacze. Liczac wszystko to nie maly wydatek. Uszczelniacze, szklanki za komplet ok 500 zl, uszczelka pod glowice pewnie lekko ponad 100 zl, pompa oleju patrzac na allegro z 200 zl, no i oczywiscie robocizna gdzie roboty jest nie malo:)

I na koniec wracajac do pkt wyjscia nie wiadomo czy by to dalo efekt:D

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » śr lut 02, 2011 09:36

O własnie o to czy to dałoby efekt chodzi najbardziej. Ja za 15 tys km robie rozrząd i przy okazji wymieniam szklanki, uszczelniacze zaworów i półpanewki na wałku rozrządu, simeringi na wale i wałku. Tylko co z tym dźwiękiem ?

Coldfire28 · Post autor: **Coldfire28** » śr lut 02, 2011 09:41

To jak juz robisz taki zabieg to wymien pompe oleju od razu. Robocizna wyjdzie taka sama tylko pompe kupic trzeba:) Pytales sie mniej wiecej ile to co wyzej napisales wyjdzie cenowo??