Ile sekund do 100km/h - all diesel

dziechu · Post autor: **dziechu** » czw kwie 19, 2007 12:24

Fakt, 1,9 TD, ma ta sama pojemnosc ale bez wtrysku bezposredniego, wiec po tych samych modach bedzie ciut gorszy. Przeciez - uzyskana moc, moment, zalezy tylko od ilosci wtrysnietego paliwa, ilosci powietrza (dokladnie - cisnienia doladowania i temperatury powietrza). Tymi rzeczami zajmuje sie osprzet - pompa, turbo, intercooler, ktore we wszystkich wypadkach moga byc takie same lub podobne, dostarczajac do kazdego z silnikow tyle samo paliwa, powietrza (i nie jest wazne czy reguluje to komputer czy mechanika). Ale ta sama ilosc paliwa i powietrza nieco lepiej wykorzysta TDI ze wzgledu na konstrukcje mechanicza, wtrysk bezposredni itp. SDI mozna wymodowac podobnie jak TDI (tylko znacznie drozej), ale TD bedzie zawsze nieco gorsze. Przeciez nie chodzi o to ze jakies tam TD zrobione na 120KM bedzie szybsze niz TDI zrobione na 105KM. Chodzi o to ze podobne TDI sa lepsze niz podobne TD, czyli - seryjne TDI lepsze niz seryjne TD, lekko modzone TDI lepsze niz lekko modzone TD, zrobione na max TDI bedzie lepsze niz zrobione na max TD itd... A jezeli troche sie myle, ok, moze byc, nie twierdze ze sie nie myle, tylko napisz gdzie, zebym wiedzial:)

souler · Post autor: **souler** » czw kwie 19, 2007 12:39

no jestem ciekaw jak by sie zachowalo 1.6 euglena vs chipowany tdi. nawet tdi w mk2 mialby zajebiscie duzy problem.

to prawda, ze tdi efektywniej pracuje. inne wtryski, lepsze rozpylanie, wieksze cisnienie i inna komora

dziechu · Post autor: **dziechu** » czw kwie 19, 2007 12:43

SouleR pisze:1.6 euglena vs chipowany tdi

Ale chipowanie nie zmienia nic mechanicznie, zmienia tylko nastawy seryjnego osprzetu, wiec chipowane TDI mozna porownac raczej z TD z pokreconymi srubkami.

Cinek · Post autor: **Cinek** » czw kwie 19, 2007 13:54

mnie sie wydaje że TD euglena z porządnym TDI ( nie moim bo to nie jeździ

) nie miałby większych szans. no może na starcie, bo jednak mechanika TD nie ma tego opóźnienia co elektronika TDI, ale potem jednak góre powinien wziąść moment w niższych obrotach, kiedyś sie sprawdzi, może

pozatym TDI są przecież różne

dawid018 · Post autor: **dawid018** » czw kwie 19, 2007 18:47

mój klekotek 100km/h robi w ok 13 z hakiem mierzone stoperem.
silnik JR

piapia · Post autor: **piapia** » pt kwie 20, 2007 08:39

nie pamietam dokładnie ale u mnie wyszło ok. 9s - pomiar robiony na VAG-COM.

Post autor: **Lukas-182** » sob kwie 21, 2007 11:33

VW Jetta II, silnik JP+SB --> 10,3sek, odcinek testowy leciutko pod górkę

dawid018 · Post autor: **dawid018** » sob kwie 21, 2007 12:10

silnik JP+SB

co to za silnik??

Wujek Sibula · Post autor: **Wujek Sibula** » sob kwie 21, 2007 15:49

mk4 1.9tdi alh@asv + Virusik = 8,6 do setki (o ile mi sie sprzęgło nie poślizgnie)

Giugiaro1 · Post autor: **Giugiaro1** » sob kwie 21, 2007 18:29

Rekord świata!!!
Mój JP, po kapitalnym remoncie, nowe wtryski, pierścienie i wiele wiele innych... szlify i inne cuda przyspiesza w... 24s. Delikatnie mówiąc katastrofa!!! Katalogowo ma poniżej 19s. Liczyłem że zejde poniżej 20s. Kilka razy próbowałem i zawsze 24-25, raz nawet 29 ale to z mojej winy. Może się sprzegło slizga? Troszke ma wyciek. Ale liczyłem na lepszy wynik:(

Post autor: **Lukas-182** » sob kwie 21, 2007 19:48

dawid018, miało być JP@SB

Silnik JP z turbiną Garrett T3 i dodatkowe modyfikacje

adam16v · Post autor: **adam16v** » sob kwie 21, 2007 20:11

Jak ostatnio mierzyłem to było jakies 9.30s
Silnik 1V + FMic + większa dawka + Pompa z grzybkiem + 1.4 bara

blachy · Post autor: **blachy** » sob kwie 21, 2007 21:48

Dzisiaj mierzone tym cudem:
http://www.antyradary.phi.pl/akcelerometr.php

0-100km/h - 9.2s
0-400m - 16,8s

Jeszcze raz dzięki uysy

Pozdro

Tominator · Post autor: **Tominator** » sob kwie 21, 2007 23:06

0-100 robie w jakies 7.5-7.8s zależy jak kto mierzy

Ile sekund do 100km/h - all diesel

Kto jest online