AFN po hamowni

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » sob maja 19, 2007 07:49

MichalK pisze:230
no to musze zbierac kase... bo potencjał mam na 150-160KM tylko brak paliwa...

niestety moje ori AFNowskie konczą się na 140KM...a moze to pompa... nie wiem

tak czy inaczej czekają mnie duze koszty żeby przygranąć kolejne klacze do stadniny :(



Awatar użytkownika
rob555
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 693
Rejestracja: pt paź 06, 2006 11:25
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: rob555 » sob maja 19, 2007 11:34

cowboy pisze:
MichalK pisze:230
no to musze zbierac kase... bo potencjał mam na 150-160KM tylko brak paliwa...
Spokojnie na pompie 10 zrobisz ok 160KM na wiekszych wtryskach. AFN duzo wiecej jak 140KM nie daja chyba ze sa w super stanie.


Nowa siedziba - GDANSK ul. PRZEMIAN 2 (boczna od starogardzkiej)

http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » sob maja 19, 2007 21:44

rob555 pisze:AFN duzo wiecej jak 140KM nie daja chyba ze sa w super stanie
RACJA !

samo turbo AWX i FMIC nie pomoze jak nie ma paliwa...teraz mam szybkie ekologiczne auto...

rob555, mam okazje dostac 216 (shamowane w ASV na 160KM) czy brac je, czy lepiej 230 ?

160KM to dla mnie koniec modów...zalezy mi na tym żeby nie obciązac zbytnio pompy, zeby auto ciagneło dobrze na górze, i zeby miec przy 4000 rpm jeszcze z 280 NM

co doradzisz ?



Awatar użytkownika
rob555
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 693
Rejestracja: pt paź 06, 2006 11:25
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: rob555 » sob maja 19, 2007 22:31

cowboy pisze:
rob555 pisze:AFN duzo wiecej jak 140KM nie daja chyba ze sa w super stanie
RACJA !

samo turbo AWX i FMIC nie pomoze jak nie ma paliwa...teraz mam szybkie ekologiczne auto...

rob555, mam okazje dostac 216 (shamowane w ASV na 160KM) czy brac je, czy lepiej 230 ?
160KM to dla mnie koniec modów...zalezy mi na tym żeby nie obciązac zbytnio pompy, zeby auto ciagneło dobrze na górze, i zeby miec przy 4000 rpm jeszcze z 280 NM
co doradzisz ?
Jak chcesz do 160KM to bierz 216


Nowa siedziba - GDANSK ul. PRZEMIAN 2 (boczna od starogardzkiej)

http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » czw cze 14, 2007 12:48

Co tam nowego w projekcie, na dieseltem 3-miasto widziałem że turbina juz większa, stara powiedziała papa :)

ciekaw jestem instalacji FMIC-a ? no i wystrojenia nowego setupu...



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 279 gości