Forum.VWGolf.pl

Witam,

Koledzy pomóżcie. Auto ledwo zapala. Zapłon jest ok, wszystkie filtry wymienione...a Golfik (1.9 TDI, 90 konikow) zanim zapali to trzeba krecic 10s!!!

Druga sprawa, to moc silnika. Ewidentnie brak mu jej. Przyśpieszenie fatalne, czasami osiągnięcie prędkości powyżej 120km/h jest wręcz niemożliwe. Sprawdzałem przepływomierz powietrza-to samo.

Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam,

Quxen

>Quxen
który to silnik??

Witaj kolego,

Sprawdz zaworek n75, przewody od i do turbiny, gruszkę(cięgno) przy turbinie mogła się zapiec.
Miałem podobny problem i u mnie było to ostatnie co ci wymieniłem.

Pozdrawiam.

>jodel

Silnik 66 KW ALH

Pozdrawiam,

Quxen

>Quxen
sprawdź wszystkie wężyki ciśnieniowe, potrafią się przetrzeć
ja znalazłem u siebie kilka wężyków na wykończeniu (prawie przetartych), nic się nie stało bo zawczasu wymieniłem,
ale Kami-Kadze ma rację wygląda mi to na turbinę lub coś z jej sterowaniem

auto na diagnoze - kąt wtryski i kontrola rozrządu na poczatek

Dzieki Panowie za odzew i wskazówki.

Czy jesteście w stanie polecić dobrą "stację" diagnostyczną w Warszawie?

Pozdrawiam,

Quxen

Problemy z odpalaniem masz na zimnym czy ciepłym silniku????

>Ralfi

W zimie palil po nocy zajebiscie. Na cieplym praktycznie nie palil.

Teraz caly czas praktycznie jest tak samo, bez roznicy czy cieply czy zimny.

Po odlaczeniu czujnika temp. pali jak elegancko.

Pozdrawiam,

Quxen

[quote="Quxen"]>Ralfi

W zimie palil po nocy zajebiscie. Na cieplym praktycznie nie palil.

Przy takich objawach to prawdopodobnie mapy startowe, jak na zimnym pali a na ciepłym długo kręci, podjedź do tunera to zaingeruje w soft i będzie palił z dotyku, ale 1 sprawa to podłączyć pod VAG i wszystko bedzie jasne.

PS. Jedź do Diagtronika. Pozdro

Akurat tego vagiem nie zdiagnozujesz. Ja miałem podobnie może nie aż w takim stopniu ale jak był rozgrzany t oz 5s trzeba było pokręcić . zrobiłem sobie taką małą modyfikacje którą opisałem w podpiętych http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67570&start=195 i problem z paleniem poszedł w niepamięć . Kosztowało to mnie może z 10pln i troche czasu
Pozdrawiam

na przykład tu : al.Jerozolimskie 228

Dzięki Panowie. Zadziałam z diagnostyką i napisze o efektach.

Pozdrawiam,

Quxen

[ Dodano: 22 Maj 2007 09:21 ]
Panowie,

Dzięki za rady i sugestie.
Diagnoza nie wykazala zadnych problemów z turbina... Moc faktycznie byla troche zbyt mala, ale po ustawieniu dawki na pompie wtryskowej jest lepiej. Od wizyty na "hamowni" jezdze na paliwku z Shella i z racji kolosalnej roznicy przy nim pozostaje.

Co do zapalanka, to rowniez jest lepiej. Sugerowana ustawienie map starowych-nie zrobilem tego ale auto i tak pali lepiej.

Dalszy plan, to wizyta u pompiarza. Zobaczymu jaki bedzie wynik:)

Pozdrawiam,

Quxen