Strona 1 z 1
Problem z turbiną
: pn maja 28, 2007 22:27
autor: kucyk80
Witam
Kupiłem nie dawno w Niemczech VW Golf IV 12/1999r TDI Kombi.
Polsce dałem mechanikom wymienić pasek rozrządu, rolki, napinacz.
Przed wymianą słyszałem załączenie turbiny przy około 1800obr. Po wymianie niestety już jej nie słysze i wydaje mi sie że autko jest troszke słabsze
Jaka może być tego przyczyna??
Prosze o rady
: wt maja 29, 2007 08:10
autor: souler
kat wtrysku byl sprawdzony/ustawiony po wymianie paska?
: wt maja 29, 2007 15:30
autor: Wawro
mam bardzo podobnie, po remoncie głowicy pojechałem na ustawianie wtrysku, mechanik podłączył się kompem i stwierdził że mieści się w granich normy i jest dobrze, a autko jest mułowate przy większych prędkościach obrotowych
ta granica normy jest bardzo szeroka ?
: wt maja 29, 2007 15:59
autor: tuha
turbina sie nie wlacza:)jest napedzana spalinami i od 1800 zaycznala konkretnei dmuchac ze czules:)cso moze byc z katem tak jak to SouleR pisal
: wt maja 29, 2007 16:51
autor: suavomer
Kąt, kąt kąt, podłączcie vaga i sprawdźcie na TDI Timing co się dzieje...
Miałem dokładnie to samo po pierwszym mechaniku-kretynie. Potem ustawiłem kąt ale spalanie wzrosło jak wściekłe... Także uwaga.
A jakie to silniczki? Jakie oznaczenie???
: wt maja 29, 2007 23:58
autor: kucyk80
SouleR pisze:kat wtrysku byl sprawdzony/ustawiony po wymianie paska?
niestety nie wiem
[ Dodano: 30 Maj 2007 00:02 ]
suavomer pisze:A jakie to silniczki? Jakie oznaczenie???
Mam 1,9 TDI 90KM - ALH
: śr maja 30, 2007 14:00
autor: suavomer
Aha to, że na wykresie TDI Timing jest wszystko ok nie znaczy, że jest ok. Pompa i wał będą zsynchronizowane, ale może być przesunięty wałek rozrządu: wtedy tylko jeszcze raz ustawienie wałka do wału i pompy na blokady...