Forum.VWGolf.pl

Codzień zostaje mała kałuża w garażu pod silnikiem w miescu turbiny,a teraz już z chłodnicy intercoolera.Co może być przyczyną wycieku-padnięta turbina?Nie wiem w jakiej jest kondycji,bo kupiłem ją z silnikiem i coś słabo dmucha.Mam dwie inne,ale każda inna i trzeba coś przerabiać.Najlepsza jest moja,ale nie jest chłodzona cieczą i z tąd pytanie-czy można zrobić obejście pomijając turbinę i połączyć przewody(dochądzący do turbiny z tym wchodzącym w blok silnika?
Jak rozpoznać typ turbiny?Ta założona nie jest Garreta,a dwie pozostałe to Garret,ale nie wiem jaka.Jak poznać-po tabliczce znamionowej?

PS.Jeszcze jedno pytanko:widziałem w niektórych silnikach ,że górny wlot do turbiny jest połączony kolankiem do kolektora ssącego obchodząc ic-co się z tym wiąże?Spadek mocy?

to juz ladnie musi puszczac olej. wymien, bo jak ci sie silnik rozbiegnie to bedziesz zdziwiony. efekt masakra, widzialem na wlasne oczy. jesli pozbedziesz sie turbiny bedziesz mial wolnossaka i mozna tak jezdzic do czasu zalozenia kolejnej, ale nie radze wciskac gazu, bo bedzie batory, ze hej.

jesli masz ic to korzystaj z niego i nie baw sie w obchodzenie go.

Rozbiegnie-tzn?
A co z obejściem turbiny przewodami do chłodzenia?

mireko pisze:Rozbiegnie-tzn?

jak puszcza uszczelnienia turbiny i olej silnikowy zacznie sie spalac zamiast ropy. nie zgasisz silnika przez stacyjke. jesli nie uda ci sie go zdusic biegiem to go rozwali. wkreca sie na maxa ile potrafi, dodatkowo spalanie oleju moze uszkodzic dol silnika. taki efekt widzialem w koparce 16 ton, masakra totalna. na szczescie udalo sie zdusic silnik.