Forum.VWGolf.pl

Witam
Ostatnio neka mnie taki problem Bora TDI AGR 90 KM: odpale auto normalnie po kilku chwilach podchodzi sam na wyższe obroty(ok 1000-1100) trzyma sie czasem troche wachluje moment i sie uspokoi, ale nie zawsze.Gdy trzyma sie na tych wyzszych obrotach i na takich około 1000- 1100 zgasze go i chce ponownie odpalić to długo świeci mi sie kontrolka od świec ta spirala zgasnie odpalami sam sobie dodaje gazu, przegazuje pusi dymek i trzyma te wyzsze oboroty kilka chwil- zalezy od sytuacji i najczesciej to sie dzieje na krotki trasach w miescie a jak poza miasto to problem znika. W czym moze byc problem czy jakies fałszywe powietrze ciagnie poprzez nieszczelnosc, ale co ma do tego ta kontrolka świec???o co moze chodzić.Pomozcie. Pozdro

mcmichal20 pisze:Witam
Ostatnio neka mnie taki problem:odpale auto normalnie po kilku chwilach podchodzi sam na wyższe obroty(ok 1000-1100) trzyma sie czasem troche wachluje moment i sie uspokoi, ale nie zawsze.Gdy trzyma sie na tych wyzszych obrotach i na takich około 1000- 1100 zgasze go i chce ponownie odpalić to długo świeci mi sie kontrolka od świec ta spirala zgasnie odpalami sam sobie dodaje gazu, przegazuje pusi dymek i trzyma te wyzsze oboroty kilka chwil- zalezy od sytuacji i najczesciej to sie dzieje na krotki trasach w miescie a jak poza miasto to problem znika. W czym moze byc problem czy jakies fałszywe powietrze ciagnie poprzez nieszczelnosc, ale co ma do tego ta kontrolka świec???o co moze chodzić.Pomozcie. Pozdro

podłącz się pod vag , powinno pokazać błąd jeżeli pali Ci się kontrolka od świec

Ta kontrolka swieci sie dlugo tzn ok 4 sekund, ale gaśnie i podczas rozruchu własnie przygazuje sobie sam i trzyma te wyzsze obroty przez kilka minut ale uspokaja sie wiec jest to tymczasowe a VAG nie pokaze chyba. Przyznam, ze juz raz borykalem sie z tym problemem sprawdzilem dolot od IC do EGR i była opaska zsunieta i tam moglo byc falszywe powietrze wiec poprawilem i problemu nie bylo a teraz po kilki miechac znow wiec ..

mcmichal20 pisze:Ta kontrolka swieci sie dlugo tzn ok 4 sekund,

świecąca się kontrolka świec sygnalizuje zapisany błąd w ECU

mcmichal20 pisze:sprawdzilem dolot od IC do EGR

chyba od IC do kolektora ssącego i to nie będzie tak na to wpływać ..... nieszczelność w dolocie powoduje osłabienie silnika i kopcenie
na początek VAG

mcmichal20,

masz walniety czujnik temp. G62 i tu ECU wcale niemusi lapac bledu. podlacz vag'a i sprawdz temp.
Nastepnie kup czujnik i wymien.

voss pisze:masz walniety czujnik temp. G62 i

Dobrze gada

u jaszczura była to wina kabli

Słuchajcie a ten czujnik G62 to ktory czujnik???Ten przy wentylatorze czy ten glebiej przy silniku bo juz nie wiem teraz, bo ten czujnik przy silniku nad skrzynia ma wyłamana kostke i widac ze bylo lutowane i troche nie podoba mi sie to połaczenie, ale woda nigdy nie skoczyła powyzej 90.Co wy na to??jesli juz to podajcie tez nr katalogowy G62. Auto VW Bora 1.9TDI 2000rok AGR 90KM

damcio151,

oczywiscie moga byc i kabelki szczegulnia jak jakies kostki poobrywane

mcmichal20,

na rysunku poz 9