Forum.VWGolf.pl

mam problem po sprawdzeniu na vag okazało sie ze na trzecim biegu przy 2800 sa problemy z przpłyowmierzem i turbina podaje za duże ciśnienie wiec zamieniłem przepływomierz na inny i jest tak samo zle co to może być . dlaczego turbina podaje za duże ciśnienie.

moze byc tak ze zapieczne masz kierownice lopat turbiny i dlatego turno przeladowuje. A masz jakies specjalne objawy tego przeladowania?? czy auto nie wkreca sie na obroty czy tez ciezko sie nim rozpedziec.napisz cos wiecej

Jesli przeplywomierz sprawdziles to odpada- zreszta czesto jak przeplywka walnieta to auto muli jak cholera idzie odczuc. Pozostaje turbina a wiec moze byc ona żle wyregulowana - zbyt szybko dmucha i za mocno co w konsekwencji daje notlauf- sprawdz to- ja tak mialem.

covacsxxx pisze:moze byc tak ze zapieczne masz kierownice lopat turbiny i dlatego turno przeladowuje. A masz jakies specjalne objawy tego przeladowania?? czy auto nie wkreca sie na obroty czy tez ciezko sie nim rozpedziec.napisz cos wiecej

trochę cieszko sie rozpędza i pali mi 8 litrow na 100km a wcześniej miałem problem bo włączał mi się tryb awaryjny przy 3000 i wogle niechciał jechac az do ponownego odpalenia . wymieniłem zawotek z doładowania i to pomagło ale spalanie zostało na tym poziomie

Wrzuć logi statyczne i dynamiczne bo inaczej to będzie wróżenie z fusów.

LM pisze:spalanie zostało na tym poziomie

spalanie w ALH to jest nie lada zagadka..poczytaj na forum..jest post "co jest z tym ALH" lub cos podobnego..duzo sie dowiesz...a poza tym to zrob jak radziGrześko,