Forum.VWGolf.pl

witam!
mam mały problem, a mianowicie-po właczeniu silnika po chwili wywala płyn chłodniczy przez pojemnik wyrównawczy.Wymieniłem pompe wody i termostat na nowy Wahlera, i dalej tak samo.Ten termostat wahlera otwierał sie przy 87 C wiec wujek mechani poradził żebym kupił z mniejszą temp i ten nowy otwiera sie przy 84 C i nadal sie dzieje tak że wywala wode.Wujek stwierdził ze to głowica bądź uszczelka pod nią..Ale czy napewno będzie to? Co jeszcze może być przyczyna?proszę o porade drodzy forumowicze:)
pozdrowionka
zapomniałem-mam jette 2 1,6 TD z intercooler
jeszcze mam pytanko-miga mi czujnik od świec żarowych zamiast palić sie nie przerwalnie do stanu optimum przy rozgrzewaniu świec.zobaczyłem ze padł bezpiecznik i wymieniłem ale dalej to samo-co to może być?przekaźnik? i gdzie jest taki przekaźnik?
z góry dzieki

orson06 pisze:Wujek stwierdził ze to głowica bądź uszczelka pod nią..Ale czy napewno będzie to?

Wujek chyba ma rację

Witam Twoj wujek ma racje to uszczelka pod glowica

jeżeli jak zapalisz i dodasz gazu i zacznie wywalać a nie zmniejszać się poziom to poszła uszczelka

w układzie chłodniczym wytwarza sie temperatura a zatem idzie ciśnienie jak odkręcasz korek i po wykręceniu korka. oglądasz spód korka i powinien być oring gómowy co obniża ciśnienie w układzie chłodzącym jeżeli go niema to im większe ciśnienie i tęperatóra to woda wypływa i też zależy jaki masz zbiornik. masz moze jakie fotki zbiornika wyrównawczegoh

no juz autko jest rozebrane i jak patrzyłem na uszczelke to nie wygładała żeby puściła.ale ja tak za bardzo sie nie znam na mechanice.ten płyn wywala przeważnie jak się troszke autko nagrzeje.

jeszcze moze byc korek od zbiorniczka ale to malo prawdopodobne tez stawiam na uszczzelke
PS.wstaw metalowa od AAZ i bedziesz mial spokoj

niemusi mieć racji jeśli jest oring to niestety kapa ja dałem za głowice po regeneracji dałem starą i musiałem wyłożyć 400zł

[ Dodano: 18 Gru 2007 21:43 ]
wsumie macsz racje ale warto sprawdzić wszystko niż niepotrzebnie rozebrać głowice

a ile kosztuje ta metalowa?nie wiem czy ma oring.ale woda wylatuje ta dziurka z boku co jest zabezpieczeniem zeby układu nie wywalilo

mo ja glowica była tak zbeszczeszczona że jużniedało sie zregenerować ale to juz niebyło moje zmartwienie dlanich liczy sie sztuka

[ Dodano: 18 Gru 2007 21:47 ]
ja też tak miałem wytważa sie dóże ciśnieniem i ta woda musi gdzieś uciekać niemusie być widaoczne że z pod głowicy

kosztuje w zaleznosci od producenta ale gdzis z 70zl mniej wiecej
pewnie nie sprawdziles korka przed rozebraniem silnika a szkoda moze to bylo to

moja astra 1,4 benzyna spalała do poł litra płynu na 100 kilometrow, wytwarzało sie cinienie w układzie w nocy jak nie jezdziłem płyn sciekał do cylindrów ze az swiece mokre były....

Logiszczne kolego przy takim cieśnienu co sie wytważało

no nie sprawdzilem korka.ale watpie zeby przez taki orign miec taki problem:)