Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.

VW Bora Variant 1,9 TDI PD 96kW, 130Ps

Byłem dziś zmienić soft w oprogramowaniu silnika.
Podczas testów okazało się że silnik jest bardzo sprawny i mam zamiast 130 całe 139kucy i 309 Nm

Po parogodzinnych mordęgach:)

Mam teraz 175KM i 388Nm.

Wszystko było by pięknie tylko że sprzęgło nie daje rady z tymi wartościami i ślizga się.
Musze jeździć strasznie delikatnie i cały tuning na nic.

Dodam iz samochodzik wcześniej ciągał dosyć pokaźną przyczepę i podejrzewam że przez nią sprzęgło troszkę oberwało .

Gdzie kupić, co wybrać i jakiej marki sprzęgło żeby przeniosło tą siłę.

Słyszałem coś o komplecie z firmy Valeo ? ZESTAW DO ZMIANY KOŁA DWUMASOWEGO
NA WERSJĘ ZE SZTYWNYM KOŁEM ???

co do mocniejszego sprzęgła to jest tego sporo na forum np. tutaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... 4aad92dd95
jeśli jesteś zainteresowany tematem to proponuję zwrócić się do tych forumowiczów z tematu na priv o konkretne dane.

boxer.21 pisze:Witam wszystkich.

VW Bora Variant 1,9 TDI PD 96kW, 130Ps

Byłem dziś zmienić soft w oprogramowaniu silnika.
Podczas testów okazało się że silnik jest bardzo sprawny i mam zamiast 130 całe 139kucy i 309 Nm

Po parogodzinnych mordęgach:)

Mam teraz 175KM i 388Nm.

Wszystko było by pięknie tylko że sprzęgło nie daje rady z tymi wartościami i ślizga się.
Musze jeździć strasznie delikatnie i cały tuning na nic.

Dodam iz samochodzik wcześniej ciągał dosyć pokaźną przyczepę i podejrzewam że przez nią sprzęgło troszkę oberwało .

Gdzie kupić, co wybrać i jakiej marki sprzęgło żeby przeniosło tą siłę.

Słyszałem coś o komplecie z firmy Valeo ? ZESTAW DO ZMIANY KOŁA DWUMASOWEGO
NA WERSJĘ ZE SZTYWNYM KOŁEM ???

witam
powiem tak, że 175KM jeśli IC jest seryjny to hardcore...Jak się ociepli to będzie mega kibel...jakie masz doładowanie ustawione ?? pokaż wykres

co do sprzegła..jeśli ciągasz ciężary to zosataje ci kompletne sprzegło od SHARANA ASZ lub sportowy SACHS

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cdc ... a2ad5.html

boxer.21 pisze:http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cdc ... a2ad5.html

nie dziwie się że sprzęgło ci jęczy..masz sporo Nm przy 2500obr/min i zauważ jak mocno strzela w górę
poproś panów z 44tuning o modyfikacje, tak ażeby moment maksymalny był o ok.300 wyżej i dłużej był płaski...proszę odebrać to jako przyjacielską radę

sprzęgło o którym mowa występuje w silniku 1.9 ASZ w VW Sharan, producentem jest firma LUK-mowa o kpl. zestawie

na marginesie:ile razy było zmieniane oprogramowanie w sterowniku?

1 raz.

To sprzęgło jest w pełni kompatybilne, czy należy jeszcze coś przerabiać żeby pasowało?

boxer.21, tak jak napisał mirras poproś tunera o zdjęcie troszke doładowania i koksu

mamy zime nie potrzeba Ci takiego hardcore'u, tym bardziej że na wiosne zagotuje Ci się dolot

10KM i 20NM mniej niespecjalnie odczujesz a bedzie spokojnie i bezpiecznie

zimą bardziej ślizga się sprzęgło więc skoro Twpje jest dojechane to nie dobijaj go, bo koszt wymiany niemały

jak załozysz zestaw od Sharana to 450 NM przenosi bez problemu

boxer.21 pisze:1 raz.

To sprzęgło jest w pełni kompatybilne, czy należy jeszcze coś przerabiać żeby pasowało?

sprzęgło jest w 100% kompatybilne, ale musisz je mieć włącznie z zamachem

Nie powinno się dawać zabawek a potem je dobierać.

Samochód ten ciągnie sporadycznie bo sporadyczne 2 razy w tym roku przyczepę taką dosyć sporych rozmiarów 2,4wysoka, 2.1szeroka i 6 długa w całości. Waga około 2.3t.
Nie ja sam ale ktoś inny prowadzi to jest najgorsze w tym wszystkim i jedziemy po górach do Czech na kudowę. Z tego powodu ze auto ma sportową skrzynie to tylko na dolnych obrotach do 2000tyś 4 bieg i jest 90km/h Wiec chyba każdy koń i moment obrotowy więcej by był wskazany.

Jak wygląda sprawa z tym sprzęgłem, gdzie dostane takie? Wystarczy jak w motoryzacyjnym powiem że do scharana i z silnikiem ASZ? Podejdzie i nie trzeba przerabiać wszystkiego?

boxer.21 pisze: Nie powinno się dawać zabawek a potem je dobierać.

Samochód ten ciągnie sporadycznie bo sporadyczne 2 razy w tym roku przyczepę taką dosyć sporych rozmiarów 2,4wysoka, 2.1szeroka i 6 długa w całości. Waga około 2.3t.
Nie ja sam ale ktoś inny prowadzi to jest najgorsze w tym wszystkim i jedziemy po górach do Czech na kudowę. Z tego powodu ze auto ma sportową skrzynie to tylko na dolnych obrotach do 2000tyś 4 bieg i jest 90km/h Wiec chyba każdy koń i moment obrotowy więcej by był wskazany.

Jak wygląda sprawa z tym sprzęgłem, gdzie dostane takie? Wystarczy jak w motoryzacyjnym powiem że do scharana i z silnikiem ASZ? Podejdzie i nie trzeba przerabiać wszystkiego?

tanie to nie jest..potrzebujesz sprzegło, zamach, i docisk od Sharana ASZ

Na jaką firmę postawić? ASZ jaki to jest silnik 130ps? 150?

boxer.21 pisze:Na jaką firmę postawić?

Sachs , Valeo , Luk

boxer.21 pisze:ASZ jaki to jest silnik 130ps? 150?

130

Podczas testów okazało się że silnik jest bardzo sprawny i mam zamiast 130 całe 139kucy i 309 Nm

Bez urazy ale skoro po cziptuningu sprzeglo ci się ślizga to oznacza to ze silnik masz gowniany i dojechany bo uwierz mi te sprzegla potrafia zniesc o wiele wiecej niz 175 KM i 380 Nm a wynik 139 KM w seri nie jest wcale imponujący

aw69 pisze:silnik masz gowniany i dojechany bo uwierz mi te sprzegla potrafia zniesc o wiele wiecej niz 175 KM i 380 Nm

Co ma piernik do wiatraka? Nie mam problemów z silnikiem tylko z sprzęgłem. Sprzęgło mogło dostac w pupe jak samochód był przeciążony. Niestety nie ja tylko kierowca tym jechał, a wiadomo firmowe samochody są nie od zdarcia.

aw69 pisze:wynik 139 KM w seri nie jest wcale imponujący

pierwszy samochód z którym byłem na hamowni ( z biegiem lat kucy ubywa, spodziewałem się wartości do 131ps,) a że facet co soft robił stwierdził ze pierwszy raz ma 139ps, to mogłem mu uwierzyć nieprawdaż?

Pozatym nic pozytywnego twoja wypowiedz nie dała