Forum.VWGolf.pl

witam. Mam dość ciekawy problem. Mam ibize 1.9 tdi afn. Ostatnio zle odpalała i okazało sie ze rozrząd był całkiem źle ustawiony tzn. wogóle żaden znak sie nie zgadzał ale auto tylko cięzko paliło. Ustawiłem rozrząd i kat wtysku i wszytko ok. Ale kolejny problem to jak pojerzdże troche ostrzej pasek rozrządu na pompie PRZESKAKUJE O ZĘBA a mianowcie opóźnia sie zaplon czyli zebatka na pompie cofa sie o zeba. objaw taki ze auto ciezko zapala.Przestawiłem raz i było ok teraz znowu sie to stało. Dzisiaj sie zabieram do roboty z nim. musze wszystko przeglądnąć. Moze ktos ma jakies sugestie albo ktoś juz to przerabiał. z góry dzięki za pomoc.

Zobacz jaki naciag ma pasek, jak wygląda rolka napinająca, czy jest dobrze zalożona. Najlepiej sprawdzic jak porusza sie pasek w czasie pracy silnika, czy "skacze", bo normalnie to nie możliwe zeby se ooo tak przeskoczył prz prawidlowym naciagu

a kolo zebate na wale jak wyglada?

mowisz afn .. hmmm. moze brakuje rolki u gory ;] bo nie malo jest fachowcow mechanikow co zapominaja zalozyc wszystkie rolki . chodzi o rolke pomiedzy wałkiem a pompa ktora dociska i zwieksza ilosc zapietych zembow na kole od pompy no i zapobiega trzepaniu paska ;]. zdejmij pokrywe od rozrzadu gorna i bedziesz widzial mala rolke pozdro

[ Dodano: 08 Lut 2008 18:08 ]

priotr pisze:Ale kolejny problem to jak pojerzdże troche ostrzej pasek rozrządu na pompie PRZESKAKUJE O ZĘBA a mianowcie opóźnia sie zaplon czyli zebatka na pompie cofa sie o zeba.

Wiec pasek ci przeskakuje o jeden zab w prawo. to bankowo rolka. a po drugie. jak byla napinana rolka ? w gore czy w dol ? musi byc krecona zgodnie ze wskazowkami zegara zeby zapinala jak najwiecej zembow na kolo od wałka

Bolekrsko pisze:bo nie malo jest fachowcow mechanikow co zapominaja zalozyc wszystkie rolki

Ojciec kupil mk4 SDi w Wawie, przyjechalem na miejsce, pojechalem zmienic pasek i sie okazalo, ze NIE BYLO ROLKI w ogole.Szczescie, ze nic sie nie stalo.Do tego ktos tak jeszcze wczesniej jezdzil.