Forum.VWGolf.pl

jakei sa opytmalne wolne obroty w takim silniku ja mam 950 obr/min zastanawiam sie czy nie sa troc he za wysokie ale z drugie strony moze z golfach z kklimatyzacja maja byc wyższe jak uwazacie ?? pozdr

mają być bodajże 900 obrotów +-50, więc jest ok, ja też mam takie u mnie, zresztą obrotomierz troszkę zawyża.

860-940
sprawdź jaką masz dawkę paliwa ( grupa 001 )

[ Dodano: Pią Maj 16, 2008 09:39 ]
jasiek21, w afn jest 875-950

maciekk82 pisze:jakei sa opytmalne wolne obroty w takim silniku ja mam 950 obr/min zastanawiam sie czy nie sa troc he za wysokie ale z drugie strony moze z golfach z kklimatyzacja maja byc wyższe jak uwazacie ?? pozdr

Ja mam około 840-860, zawsze możesz je VAG'iem podregulować

Jeżeli załączysz klimę, to komp podnosi delikatnie obroty silnika.

pozdr
maciek

no według obrotomierza mam około 940 obrotów wiedc sie mieszcze wtej normie,ale jak pojade na diagnostyke to je zmniejsze, bo chyba mozna je zmniejszyc pod komputerem ?? pozdrawiam wszystkich i dziekuje

[ Dodano: 16 Maj 2008 14:46 ]
jeszcze jedno ptytanko mozna w tym silniku 1,9 TDI 90 km podregulowqc obroty mechanicznie gdzies na pompie czy konieczne jest podłaczenie pod komputer ??

przez komputer musisz to zrobić

maciekk82 pisze:no według obrotomierza mam około 940 obrotów wiedc sie mieszcze wtej normie,ale jak pojade na diagnostyke to je zmniejsze

Jak zmniejszysz obroty to za tydzien spowrotem bedziesz chciał zwiekszać, zobaczysz jak zacznie ci telepać sie kierownica , deska rozdzielcza itd , obroty masz OK i nie ma co kombinowac, no w ramach eksperymentu możesz sie pobawic i sprawdzic jak jest.

Dokładnie ja też mam 950 obr/min i jest dodrze

Polecam podpiac Vag'a jak radza koledzy. Obrotomierz nie zawsze jest dokladny. U mnie obrotek pokazuje prawie 1000 a na Vagu 903 wiec roznica spora i czlowiek sie stresowal, ze ma za duze obroty:)

Pozdrawiam

Dominik

Ostatnio przeczytałem na forum, że TDI mają obroty w zakresie 850-900. Także niczym się nie martw tylko jeździj!!!

Podepnę się troszkę do tematu, a mianowicie w moim silniku 1.9 td, wolne obroty były 950 około, właśnie były do momentu aż nie wyleciałem na trasę, dałem po garach i ot co po ujechaniu 30 km jakoś tak 3500-4000tyś obrotów po puszczeniu go na jałowy, obroty spadły nie wyobrażalnie do 800, co spowodowało drganie połową plastików w środku.
I tu moje pytanie, czym to spowodowane?
Dodam że gdy ostygł, po odpaleniu i nagrzaniu silnika obroty podniosły się do 900, i to mnie martwi.
Pali dobrze, nie dymi, ma przyspieszenie dobre nie faluje.

szukaj nieszczelności jakiejś na wężach

Wszędzie sucho więc wykluczone.

jakie węże, jaka nieszczelność, co w aaz'ecie jest na węzach przy pompie? tylko paliwo. Stare tdki nie lubią długiej jazdy z takimi obrotami, skoro pali i dobrze jeździ to ok, masz jakieś kombinacje w pompie czy wszystko seria?