Montarz głowicy od TDI do TD

EasyRider · Post autor: **EasyRider** » ndz maja 25, 2008 20:41

Tak się zastanawiam, skoro w TD komora wstępna, zawory i wtryski są w głowicy to czy można by dopasować głowice od TDI żeby mieć wtrysk bezpośredni... Próbował ktoś albo zastanawiał się chociaż?

vision · Post autor: **vision** » ndz maja 25, 2008 20:53

nie da się , tłoki

mariusz75 · Post autor: **mariusz75** » ndz maja 25, 2008 20:56

Rozumiem że chcesz zrobić z TURBO-DIESLA silnik TDI. Bezsensowne, niemożliwe, PO CO??????????????

EasyRider · Post autor: **EasyRider** » ndz maja 25, 2008 20:59

Napisałem że się nad tym zastanawiam. A tłoki mają inny kształt, średnicę?

dzidzia24 · Post autor: **dzidzia24** » ndz maja 25, 2008 21:30

Średnicę taką samą ale mają specjalne wycięcia więc do głowicy TDI trzeba było by i tłoki zmienić-czyli jakby nie patrzył bez sensu i nie opłacalne.Lepszym rozwiązaniem jest wstawienie całego silnika TDI, wywaleniu pompy z całą elektryką i zamontowanie mechanicznej pompy od TD

Post autor: **Lukas-182** » ndz maja 25, 2008 22:26

Wszystko jest możliwe, ale moim zdaniem gra nie warta świeczki. Lepiej zrób tak jak kolega dzidzia24, napisał, wstaw silniczek TDI i wywal elektronikę, taki projekt to bodajże M-TDI sie zwie

EasyRider · Post autor: **EasyRider** » ndz maja 25, 2008 22:38

Dzięki za odpowiedzi

mariusz75 · Post autor: **mariusz75** » ndz maja 25, 2008 23:09

Lukas-182 pisze:Wszystko jest możliwe, ale moim zdaniem gra nie warta świeczki.

To jest niemożliwe

1. głowica- zupełnie inna budowa (ok. zakładamy od TDI)

2. tłoki- ta sama średnica, inny kształt denka tłoka ( ok. zakładamy od TDI)

3. blok silnika- TDI posiada czujnik położenia wału ( wiercimy otwór

)

4. wał korbowy- posiada talerz na podstawie którego czujnik odczytuje jego położenie ( zakładamy od TDI)

5. pompa wtryskowa, ECU, IMO, instalacja elektryczna (zakładamy od TDI)

6. Dochodzą jeszcze kolektory, turbo, orurowanie i IC, ( zakładamy od TDI)

Co zostanie z silnika TD - może blok

Post autor: **Lukas-182** » pn maja 26, 2008 00:19

To jest niemożliwe
1. głowica- zupełnie inna budowa (ok. zakładamy od TDI)

2. tłoki- ta sama średnica, inny kształt denka tłoka ( ok. zakładamy od TDI)

3. blok silnika- TDI posiada czujnik położenia wału ( wiercimy otwór )

4. wał korbowy- posiada talerz na podstawie którego czujnik odczytuje jego położenie ( zakładamy od TDI)

5. pompa wtryskowa, ECU, IMO, instalacja elektryczna (zakładamy od TDI)

6. Dochodzą jeszcze kolektory, turbo, orurowanie i IC, ( zakładamy od TDI)

Co zostanie z silnika TD - może blok

czyli jednak możliwe

, ale jak napisałem wyżej, gra nie warta świeczki...

Dario84 · Post autor: **Dario84** » pn maja 26, 2008 00:21

mariusz-1975 pisze:3. blok silnika- TDI posiada czujnik położenia wału ( wiercimy otwór )

4. wał korbowy- posiada talerz na podstawie którego czujnik odczytuje jego położenie ( zakładamy od TDI)

5. pompa wtryskowa, ECU, IMO, instalacja elektryczna (zakładamy od TDI)

Pompa wtryskowa TD z fala i glowiczka tdi, i nie potrzeba zadnych czuknikow i elektroniki, na dodatek z takiego setupu mozna zrobic niezla moc, jesli ktos chce nawet mozna glowiczke 11mm.

Adamm · Post autor: **Adamm** » pn maja 26, 2008 09:46

mariusz-1975, pompy wtryskowej nie trzeba przekladac, ani wiazki z elektronika

, odpada tez wal i kolektory,

aczkolwiek nie zmienia to faktu ze nie warto

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » pn maja 26, 2008 18:04

Adamm pisze:mariusz-1975, pompy wtryskowej nie trzeba przekladac,

pompe by trzeba przerobic bo na tej oryginalnej TD z wtryskami TDI bedzie brak mocy

mariusz75 · Post autor: **mariusz75** » pn maja 26, 2008 23:25

OK. wiemy że bez sensu taka przeróbka ze zmianą głowicy i zgadzam się że można uruchomić auto na pompie od TD i głowicy od TDI, ale po co wtedy zakładać głowice TDI jak można zmodyfikować pompe TD i głowice (wtryski) TD uzyskując podobną moc co TDI.

I jeszcze takie pytanie ode mnie

Ile koni i jaki moment obrotowy można by wyciągnąć z takiego TD tylko na modyikacji pompy i wtrysków, ale tak rozsądnie bez hard-core.

Pozdro i dzięki za poprawki do mojego postu

EasyRider · Post autor: **EasyRider** » wt maja 27, 2008 14:08

mariusz-1975 pisze:OK. wiemy że bez sensu taka przeróbka ze zmianą głowicy i zgadzam się że można uruchomić auto na pompie od TD i głowicy od TDI, ale po co wtedy zakładać głowice TDI jak można zmodyfikować pompe TD i głowice (wtryski) TD uzyskując podobną moc co TDI.

Chociażby dlatego, że TDI ma większą sprawność niż TD i mniej palą....

Montarz głowicy od TDI do TD

Montarz głowicy od TDI do TD

Kto jest online