Przerobienie 1.6 D na 1.6 TDI

spawacz · Post autor: **spawacz** » wt cze 10, 2008 11:20

Mam taki pomysl obecnie mam wolnossaka Diesla 1.6 ,zamierzam sie wlasnie do niego , i chce go zaturbic , to ze sie uda bez problemu to wiem. A czy cos nie uszkodze bo chce:
- zamonowac Garreta T3
- chlodnicza olejowa z MK2 GTI
- metalowa uszczelka z 1.9 TD
- gover Mod i Timing Mod
- 20% lżejszy zamach
- wydech 2,5" w 3 tlumikach przelotowych
- wtryskiwacze z 1,9 TD
- zawory w glowicy z G60 jezeli dlugosc czpieni na to pozowoli / porting
- walek z silnika 2E
- IC jakies Mondeo 1.8 TDI
- chlodnica z 1,6 TD wraz z termostatem na 70st.
- dolot na stozku

Jak to by moglo wygladac po zlozeniu, co moze -ale nie musi sie zepsuc, dodam tylko tyle ze nie bedzie to auto na "katy" . Wiem ze nie ma natrysku i to moze byc malym problemem,. W obecnej chwili slinki ma juz chlodniczke z termostatem i zamach, pompa rozebrana gotowa do przerobki. Skrzynia biegow to chyba najkrotsza oznaczenie FF.

Cinek · Post autor: **Cinek** » wt cze 10, 2008 11:32

ambitny projekt. pompa oczywiście od JR/SB, żeby dała sie połączyć z turbiną ?
natrysk jest dobry, ale jak nie bedziesz piłował bardzo to bez niego tłoki powinny przeżyć. tyle że nie bardzo rozumiem po co robisz takie przeróbki, jak piszesz że katowany nie bedzie. sztuka dla sztuki ?

[ Dodano: Wto Cze 10, 2008 11:33 am ]
no i ten stożek to nie wiem po jaką cholere. żeby turbine szybciej wykonczyć czy jak

[ Dodano: Wto Cze 10, 2008 11:34 am ]
pozatym prawdziwego TDI z tego nie zrobisz nigdy

spawacz · Post autor: **spawacz** » wt cze 10, 2008 11:40

Wiem ze nie bedzie to TDI . Robie to bo chce zobaczyc co sie da zrobic , dla samego udowodnienia samemu sobie,i paru innym . CZyli jak to ladnie napisales "sztuka dla sztuki" .

dziechu · Post autor: **dziechu** » wt cze 10, 2008 11:59

No to chyba bedzie raczej TD a nie TDI:) Do TDI brakuje bezposredniego wtrysku, a poza tym wszystkie TDI sa sterowane elektronicznie - komputer.

Marcin_87 · Post autor: **Marcin_87** » wt cze 10, 2008 12:02

dziechu, a nie wszystkie sa jeszcze MTDI

dziechu · Post autor: **dziechu** » wt cze 10, 2008 13:03

A co? Sa jakies TDI bez komputera???

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt cze 10, 2008 13:21

dziechu pisze:A co? Sa jakies TDI bez komputera???

nie fabryczne , tylko modzone ...

spawacz · Post autor: **spawacz** » wt cze 10, 2008 22:57

Pany ale napiszcie jak to widzicie, napisze co jest nie tak, co jest zle wtym co napisalem, slowa krytyki sa zawsze potrzebne,moze kolega Zaprzal z kolega Ventil"em sie wypowiedza w temacie , i inni wyjadacze.

ventil · Post autor: **ventil** » wt cze 10, 2008 23:18

dziechu pisze:A co? Sa jakies TDI bez komputera???

Jest na przykład fabryczny LT 2,8TDI ( i to 4-ro cylindrowy) po 96 roku z wtryskiem bezpośrednim i pompą (12mm) na linkę...

Pany ale napiszcie jak to widzicie, napisze co jest nie tak, co jest zle wtym co napisalem, slowa krytyki sa zawsze potrzebne,moze kolega Zaprzal z kolega Ventil"em sie wypowiedza w temacie , i inni wyjadacze.

Na razie nie mozna krytykować - jeśli masz naprawdę duzo samozaparcia, nie zniechęcasz sie gdy cos Ci sie nie udaje to wszystkie te przeróbki sa jak najbardziej możliwe. Ja jednak poszukał bym bloku z RA/SB z natryskiem bo jeśli porobisz te wszystkie rzeczy to uwierz, często pedał "gazu" będzie w podłodze...

- wydech 2,5" w 3 tlumikach przelotowych
- wtryskiwacze z 1,9 TD
- IC jakies Mondeo 1.8 TDI
- chlodnica z 1,6 TD wraz z termostatem na 70st.
- dolot na stozku

Wydech tak naprawde to moze byc tylko z jednym dobrym tłumikiem końcowym - turbina na tyle wytłumia że wcale z jednym tłumikiem nie jest głośno.
Wtryski to raczej z RA/SB SD274 - wydaje mi sie że są najwydajniejsze.
IC - to zalezy ile bedziesz w niego pompował - jak cisnienie powyżej 1,5bar to powietrze moze byc zbyt gorące - ja mam od VIVARO/TRAFIC i juz wydaje sie mi ze jest za mały.
najwieksza chłodnica jaka wejdzie to od passata B3/4 70 cm.
No i tak jak Cinek napisał - stozek to bym sobie odpuścił - łatwo spręzarke wykończyć może. To tyle ode mnie ale niech inni też się wypowiedzą.

To_mas · Post autor: **To_mas** » wt cze 10, 2008 23:35

spawacz pisze:wtryskiwacze z 1,9 TD

hmm a nie lepsze będą z SB ?? dn0sd274 ??

[ Dodano: Wto Cze 10, 2008 23:40 ]

spawacz pisze:- IC jakies Mondeo 1.8 TDI

a nie chodzi Ci tu o 1.8TD ?? jeśli tak to poszukaj czegoś lepszego np. sprinter

LT

ventil pisze:Wydech tak naprawde to moze byc tylko z jednym dobrym tłumikiem końcowym - turbina na tyle wytłumia że wcale z jednym tłumikiem nie jest głośno.

zgadza sie ja tak mam

spawacz · Post autor: **spawacz** » śr cze 11, 2008 10:26

Zapytam jeszcze o ten nieszczesny wałek, czy z 2.0 115km bedzie sie jakos sprawdzal w dieslu , wznios krzywez w porownianiu do org. to raczej brak porownania, sa duzoooooooooo wyzsze. ale czy kąty beda ok?

GOLFERGTD · Post autor: **GOLFERGTD** » śr cze 11, 2008 23:11

To nie bedzie TDI ale TDi

bo to jest róznica

kaczor4011 · Post autor: **kaczor4011** » czw cze 12, 2008 09:44

spawacz pisze:Wiem ze nie ma natrysku i to moze byc malym problemem

natrysk mozna zrobic

spawacz · Post autor: **spawacz** » czw cze 12, 2008 12:43

Kaczor podpowiedz jak bys to zrobil , bo ja tez mam na to koncepcje.

Przerobienie 1.6 D na 1.6 TDI

Przerobienie 1.6 D na 1.6 TDI

Kto jest online