Forum.VWGolf.pl

witam

mam 1,6 TD z 92 passat B3

od kiedy wymieniłem uszczelkę pod głowicą auto stopniowo zaczeło mi kopcić na czarno, ciemny kolor szary przechodzący w czarny, a jak depne mu do końca to za mną nic nie widać - czarno jak noc. Zauważyłem że po zdjęciu węża dolotu z turbiny ( tzn kiedy pracuje jak 1.6D ) kopcenie staje się być o wiele mniejsze. Turbo mi nie leje jednak oleju troszeczke bierze ( przecież to stary diesel ). Mimo tego nie wiem skąd jest te czarne kopcenie.

Prosze o pomoc bo mi już ręce opadają - nie wiem co robić
I jeszcze jedno pytanko, czy olej ma wpływ na lanie turbiny ?

-zły kąt wtrysku
-lejące wtryski

grandilodz pisze:-zły kąt wtrysku
-lejące wtryski

co do tego pierwszego - masz racje, musze skoczyć gdzieś na ustawienie kąta wtrysku

ale jak sprawdzić czy wtryski leją ? Jest jakaś donowa metoda ?

-zły kąt wtrysku

przy tej usterce nigdy nie kopci na czarno.

ale należy postawić pytanie, jak kopci? jeśli lekko zakopci po dodaniu gazu do dechy to normalne w klekocie, ale jeśli kopci mocno to mogą być zdaje się 3 skutki tego, lejące wtryski ( będzie pluł wręcz paliwem) za duża dawka aliwa na pompie i kiepskie i kiepskie ciśnienie na garach, ale wtedy czarne będze przechodziło w siwe bardziej. No i perfidnie zaklejony filtr powietrza może kopcić na czarno i przechodzić na siwo nawet białawo. czarne kopcenie jest efektem za dużej dawki paliwa w stosunku do powietrza (tlenu) jest to wartosć kinetyczna i aby nie kopciło musi być zachowana proporcja co w naturze nie zawsze wychodzi.

grandilodz pisze:-zły kąt wtrysku

vagin5 pisze:przy tej usterce nigdy nie kopci na czarno.

racja co najwyżej silnik chodzi jak traktor...

A co do kopcenia to kolega większość możliwości opisał, ja bym stawiał jednak na lejące wtryski, dość częsta przypadłość no i bym sprawdził ciśnienie sprężania, bo może już pierścienie wytarte...

vagin5 pisze:
ale należy postawić pytanie, jak kopci? jeśli lekko zakopci po dodaniu gazu do dechy to normalne w klekocie, ale jeśli kopci mocno to mogą być zdaje się 3 skutki tego, lejące wtryski ( będzie pluł wręcz paliwem) za duża dawka aliwa na pompie i kiepskie i kiepskie ciśnienie na garach, ale wtedy czarne będze przechodziło w siwe bardziej. No i perfidnie zaklejony filtr powietrza może kopcić na czarno i przechodzić na siwo nawet białawo. czarne kopcenie jest efektem za dużej dawki paliwa w stosunku do powietrza (tlenu) jest to wartosć kinetyczna i aby nie kopciło musi być zachowana proporcja co w naturze nie zawsze wychodzi.

powiem tak, ciśnienie na cylindrach jest ok bo sprawdzałem, dawka paliwa co prawda jest troche przesadzona ale najciekawsze jest to że gdy silnik pracuje wolnossąco to kopcenie jest o wiele mniejsze, jednak gdy założe wąż od turbo do kolektora ssącego to kopci nie z tej ziemi . co do filtra powietrza to obecnie go nie ma . Mam drugie wtryski z 1.9 TD prawie takie same 130Bar ( tak pisze ) czy moge je założyć i poruwnać prace silnika ?

aha obecnie mam 1.6 TD

mój też mocno kopcil na czarno,pomogło tylko zmiejszenie dawki paliwa i teraz to minimalnie,,a jak założyłem boost pina to huuuu zadyma ,musiałem go obrócic na minimum

powiem tak, ciśnienie na cylindrach jest ok bo sprawdzałem, dawka paliwa co prawda jest troche przesadzona ale najciekawsze jest to że gdy silnik pracuje wolnossąco to kopcenie jest o wiele mniejsze, jednak gdy założe wąż od turbo do kolektora ssącego to kopci nie z tej ziemi . co do filtra powietrza to obecnie go nie ma . Mam drugie wtryski z 1.9 TD prawie takie same 130Bar ( tak pisze ) czy moge je założyć i poruwnać prace silnika ?

aha obecnie mam 1.6 TD

wtryski moższ założyć jakie chcesz, i tak więcej knie podadzą paliwa jak dawka zadana przez pompę. btw. pompa, masz pompe z grzybem? i w tej sytłacji pomoże tylko zmniejszenie dawki bo z tej kopcowy za tobą i tak więcej mocy nie ma.

Miałem podobny problem z moim mk2 zaraz po zakupie (snuła mi się za d... gęsta mętna szaro-czarna chmura). Uszczelniłem układ dolotowy, wymieniłem filtry(paliwa i powietrza) i kopcenie znacznie się zmniejszyło (A mianowicie dymi jedynie przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu ale to w tym silniku wydaje mi się normalne).Jeśli takie proste zabiegi nie wystarczą wtedy dopiero należy zająć się turbiną wtryskami i pompą . Wydaję mi się jeszcze, że paliwo też ma znaczenie i tankuje tylko w renomowanych stacjach (orlen, bp, itp)

peccet pisze:co do filtra powietrza to obecnie go nie ma