Forum.VWGolf.pl

witam
motor 2,0 tdi dpf skoda superb. Czesto zdarza sie że silnik na biegi jałowym wchodzi na ok 1000 obrotów. w ASO bez przekonania stwierdzili że uruchamia sie wypalanie sadzy w filtrze czastek stałych. Samochód jest jeszcze na gwarancji. Dodam że nie zapala się kontrolka zapełnienia filtra. Ktoś z was tez ma taki objaw. Proszę o porade i wyjaśnienie co to za draństwo.
pozdr

pi0tr pisze:w ASO bez przekonania stwierdzili że uruchamia sie wypalanie sadzy w filtrze czastek stałych.

to raczej nie to
sprawdź czujnik temp.

damcio151 pisze:sprawdź czujnik temp.

rowniez radzilbym to sprawdzic. nie tak dawno mialem taki sam objaw..(obroty wskakujace na poziom okolo 1000, 1100 przez kilka sekund) do tego "latajaca" wskazowka temperatury cieczy.. po wymianie czujnika temp. jak reka odjął

pi0tr pisze:witam
motor 2,0 tdi dpf skoda superb. Czesto zdarza sie że silnik na biegi jałowym wchodzi na ok 1000 obrotów. w ASO bez przekonania stwierdzili że uruchamia sie wypalanie sadzy w filtrze czastek stałych. Samochód jest jeszcze na gwarancji. Dodam że nie zapala się kontrolka zapełnienia filtra. Ktoś z was tez ma taki objaw. Proszę o porade i wyjaśnienie co to za draństwo.
pozdr

witaj
najprościej działanie DPFu sprawdzić na VAGu gdzie wskazywany jest odczyt z termopary (EGT). Silnik okresowo może podnosić sobie obroty jeśli gospodarka paliwem/powietrzem jest zakłócona.
Jakie paliwo lejesz ?

mirass pisze:

pi0tr pisze:witam
motor 2,0 tdi dpf skoda superb. Czesto zdarza sie że silnik na biegi jałowym wchodzi na ok 1000 obrotów. w ASO bez przekonania stwierdzili że uruchamia sie wypalanie sadzy w filtrze czastek stałych. Samochód jest jeszcze na gwarancji. Dodam że nie zapala się kontrolka zapełnienia filtra. Ktoś z was tez ma taki objaw. Proszę o porade i wyjaśnienie co to za draństwo.
pozdr

witaj
najprościej działanie DPFu sprawdzić na VAGu gdzie wskazywany jest odczyt z termopary (EGT). Silnik okresowo może podnosić sobie obroty jeśli gospodarka paliwem/powietrzem jest zakłócona.
Jakie paliwo lejesz ?

Lotos i Jet ma chyba dobre paliwo. Nie kombinuje w tym zakresie.
pozdr

Też miałem podwyższone obroty biegu jałowego ok. 1000 obr. ponadto często załączał mi się wentylator chłodnicy silnik chodził nie równo ale po wymianie czujnika ciśnienia spalin i wykasowaniu błędów wszystko wróciło do normy i jest ok.

pi0tr pisze:w ASO bez przekonania stwierdzili że uruchamia sie wypalanie sadzy w filtrze czastek stałych.

stwierdzili ot tak sobie bez podpinania auta pod komputer diagnostyczny?