Forum.VWGolf.pl

Witam Niedawno kupiłem w dobrej cenie turbinę kkk z Jetki 1.6 TD 1983 rok zregenerowana w dobrej cenie. Włożyłem ją do golfa 2 1.6 TD 1991 rok ponieważ moja pochłaniała olej litrami ponad litr na 1k km (symbol mojej to k14. Po zamontowaniu i jeździe próbnej załamałem się ponieważ auto straciło kopa i tak wygląda że turbina się nie załącza. Od razu na drugi dzień kupiłem wskaźnik ciśnienia doładowania, który potwierdził moje odczucia. Przejechałem już 100 km a na wskaźniku wskazówka nie podnosi się nawet do 0,1 bara ledwie się podnosi ponad zero. Dodam że zmieniłem olej na półsyntetyk i filtr powietrza i paliwa. Dodam jeszcze że auto na starej turbinie śmigało bardzo żywo i turbinka załączała się przy 2.5 tys obr co było bardzo odczuwalne, a teraz nic takiego nie ma. Proszę o pomoc.


Druga sprawa to szukałem u siebie zaworu bezpieczeństwa w kolektorze ssącym i stwierdzam że go nie ma mój silnik to 1V ale już z nową pompą z grzybkiem bo na starej to było nie wiadomo co.

sprawdź WG

[ Dodano: 18 Wrz 2008 21:17 ]
może jest uchylony i spaliny omijają wirnik , może trzeba wyregulować WG , ewentualnie nieszczelność

przepraszam chyba jestem laikiem bo nie wiem co to jest WG

zawór przy turbinie regulujący doładowanie

rozumiem że regulowanie tego polega na odkręceniu kontry w postaci nakrętki i wkręcenie tej śrubki imbusem?

jaką turbinę masz pokaże foto

[ Dodano: 18 Wrz 2008 21:26 ]

lukiluk pisze:rozumiem że regulowanie tego polega na odkręceniu kontry w postaci nakrętki i wkręcenie tej śrubki imbusem?

k-14 tak

w drugiej turbinie jest też taka śruba

a zdjęcia już robię
turbina zamontowana w samochodzie

stara turbina


[ Dodano: 18 Wrz 2008 21:39 ]
przepraszam że jakoś tak mi się dodało ale się uczę

[ Dodano: 18 Wrz 2008 21:44 ]
wiem że na tych zdjęciach nic nie widać ale lepszych się nie da zrobić bez zdejmowania węży

[ Dodano: 18 Wrz 2008 21:46 ]
i jeszcze nowa turbina w samochodzie

sprawdź to co napisałem i podkręć na WG

ok tak zrobię i odpiszę co mi z tego wyszło ale nie wiem czy jeszcze dzisiaj będzie mi się chciało bo jutro do pracy na 7-dmą

Nie wiem czy wiesz ale nowa turbina to model k24 jest wieksza i potrzebuje wiekszych obrotów żeby dać kopa , poza tym ma inny powrót oleju .Po założeniu nowej turbiny powinno się ją zalać olejem inaczej może się zatrzeć . Kolejna sprawa to czy jesteś pewien że turbina była sprawna ? Mogła być po regeneracji ale nie sprawdzona lezała nie wiadomo gdzie? Zakład regenerujący turbine powinien dać na nią gwarancje .

bardzo dziękuję vision jest tak jak mówiłeś turbinka tylko gwiżdże aż miło doładowanie jest na poziomie 0,9 bara max

a co do tego że ta turbinka będzie się później wkręcać to nie prawda bo już przy 2k obrotów zaczyna pięknie dmuchać (dodam że poprzednia wchodziła na obroty dopiero przy 2.5 k). Wlew oleju jest rzeczywiście inny ale to nie przeszkadza bo dorobiłem końcówkę za 30 zł u ślusarza i śmiga aż miło tylko patrzeć jak mi uszczelkę wydmucha a cha no i mechanik ją zakładał więc chyba wiedział że trzeba ją zalać olejem przed uruchomieniem a nawet jak zapomniał to na szczęście nic się nie stało bo turbinka chodzi

I po raz kolejny sprawdza się moje przekonanie że jest to najlepsze forum na świecie. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.