Forum.VWGolf.pl

panowie probuje podniesc moc w mojej dwoji 1.6 GTD, problem w tym ze jak podniose cisnienie doladowania turbo(seria to ok. 0,6-0,7 bara) to dostaje niewystarczajaco paliwa a i podkrecenie paliwa na pompie jest niewystarczajace. rozwiazaniem bedzie chyba zmiana wtryskow na wydajniejsze. nie wiem tylko jakie i od czego? myslalem czy od MK3 GTD (90PS) by nie podeszly? robil to ktos kiedys ? co o tym myslicie?

p.s. aha i kiedys gosc na allegro mial napisane ze ma zamontowane LDA ???
wie ktos co to jest LDA ??

pozdro

jacek_gtd, wez mnie nie rozbrajaj i poszukaj se.

jacek_gtd pisze:problem w tym ze jak podniose cisnienie doladowania turbo(seria to ok. 0,6-0,7 bara) to dostaje niewystarczajaco paliwa a i podkrecenie paliwa na pompie jest niewystarczajace

to jakie ustawiles cisneinie na suszarce ze ci nie wyrabia pompa????? to moze pogadaj z kolega TROCHIMEM??? przerobi pompke na taka ze na tych wtryskach bedzie latal

nie no wlanie panowie , potrzebuje zebyscie mi napisali co mam zrobic zeby mi dwoja zabierala porzadenie. w innym temacie czytalem o zmianach turbiny na T3 i czyms . czy ktos moglby mi napisac od A do Z co zrobic i ile to mocy daje? jaki jest koszt takiego turbo?
kto przerabia te pompy ?

z gory dzieki

[ Dodano: 14 Paź 2008 00:23 ]
mam wskaznik doladowania, jak bylo podkrecone na 0,8 to mi przerywalo na wyskich obrotach, cisnienie falowalo od maxa do 0,3 i tak w kolko :/

wtryski
wtryski Bosch DN0SD 293 dla JR SB ma 274

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=72232
jak zamodzic auto

lda
governor mode
wieksze ciśnienie + boost
zawór bezpieczuństwa zakręcic
IC do wymiany na FMIC (przed chłodnice)
przelot tłumik
DP i cotam jeszcze chcesz i dasz rade zamodzic

jacek_gtd, zobacz w ten link zamodz a róznica bedzie znaczna

LDA -> masz zamontowane w pompe z grzybkiem to ona steruje dawką paliwa jak depniesz na gaz
wykrec lda (pin) czy niejest czasem zanieczyszczony lub nieobrócił sie i bolec słabiej wychodzi

ty masz turbine chłodzona woda i tak zostaw T3 to turbina większa ale niechłodzona woda

jacek_gtd pisze:jak bylo podkrecone na 0,8 to mi przerywalo na wyskich obrotach, cisnienie falowalo od maxa do 0,3 i tak w kolko :/

zakręć zawór bezpieczeństwa

[ Dodano: 14 Paź 2008 07:22 ]

jacek_gtd pisze:myslalem czy od MK3 GTD (90PS) by nie podeszly? robil to ktos kiedys ? co o tym myslicie?

niesłyszałem zeby ktoś tak robił one sa duzo większe

tberent pisze:to moze pogadaj z kolega TROCHIMEM??? przerobi pompke na taka ze na tych wtryskach bedzie latal

ta 10 mm wymiata

[ Dodano: 14 Paź 2008 07:24 ]
jacek_gtd, przy modach mozesz spoko wyciągnąc 100ps a rekordzisci wyciągaja ponad 120-130ps(KM)

jacek_gtd pisze:MK3 GTD (90PS)

ale to od TDI ? bo TD były 75 konne
jeżeli z TDI to sie może nie udać tak po prostu
da sie włożyć z mercedesa np. tyle że jak pompa nie daje rady na tych to na większych bedzie jeszcze gorzej

aha ma jeszcze problem z szarpaniem silnika, czy myslicie ze wymiana wszystich poduszek pod silnikiem na raz cos da? mowie o tych zamiennikach za 40zl febiego. mial ktos taki problem?

jacek_gtd pisze:problem z szarpaniem silnika, czy myslicie ze wymiana wszystich poduszek pod silnikiem na raz cos da

moim zdaniem powinien pomóc ponieważ poduszki są odpowiedzialne za wytłumianie drgań wytworzonych przez jednostkę napędową. . ..

Koszt poduszek nie jest duży więc zaryzykować możesz