Sprawdzenie kąta synchronizacji wałka rozrządu

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

8153
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: pt paź 05, 2007 16:34
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Sprawdzenie kąta synchronizacji wałka rozrządu

Post autor: 8153 » śr paź 15, 2008 11:54

Witam jestem świeżym użytkownikiem programu VAG i mam w związku z tym pytanie. Chciałem sprawdzić kąt synchronizacji wałków i nie wiem jak to zrobić. Patrzyłem w szukajce i znalazłem tylko , że trzeba wejść w wartości mierzone kanał 004 itd.. Czy ktoś może mi powiedzieć tak krok po kroku gdzie i jak to zrobić w vagu



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » śr paź 15, 2008 11:57

vag/select/engine/meas block/004 , 4 pozycja ma wynosić w przybliżeniu 0 , dopuszczalnie +- 3



8153
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: pt paź 05, 2007 16:34
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: 8153 » śr paź 15, 2008 12:01

Czy to się robi na wyłączonym czy włączonym silniku?



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » śr paź 15, 2008 12:03

8153 pisze:Czy to się robi na wyłączonym czy włączonym silniku?
włączony silnik, bieg jałowy



8153
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: pt paź 05, 2007 16:34
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: 8153 » śr paź 15, 2008 12:05

Dzięki to idę popatrzeć



przemik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: czw paź 09, 2008 16:40
Lokalizacja: Konskie/Warszawa

Post autor: przemik » śr paź 15, 2008 13:52

damcio151 pisze:vag/select/engine/meas block/004 , 4 pozycja ma wynosić w przybliżeniu 0 , dopuszczalnie +- 3
Troche duzą przyjałes tolerancje... ja bym juz zglosil rozrzad do poprawy jakby odchylka byla pow. +/- 1 stopien.

Pozdr
Ostatnio zmieniony śr paź 15, 2008 13:53 przez przemik, łącznie zmieniany 1 raz.


Golf II ...1V... jedyne 400 tysi na szafie...
A4 B5 TDi Avant ... AFN ...

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » śr paź 15, 2008 13:58

przemik pisze:Troche duzą przyjałes tolerancje... ja bym juz zglosil rozrzad do poprawy jakby odchylka byla pow. +/- 1 stopien.
taka jest tolerancja i już ... wiadomo, że najlepiej 0 , lub odchyłka +-1 , ale podałem taką jaka jest dopuszczalna



Tyfus500
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: czw paź 30, 2008 11:14
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: Tyfus500 » wt gru 02, 2008 11:51

Damcio151 mozesz spojrzeć na mój odczyt z grupy 004 bo cos mi się wydaje że po wymianie rozrządu jakiś bardziej zamulony ten mój golf. Czwarta grupa to ta gdzie sa wartości 3,1 czy ta gdzie jest 2,8?
Group B: '004
Engine speed Specified start Actual start Cold Start Valve
TIME 870-950 rpm 2*A-3*BTDC 2*A-3*BTDC 3-80%
STAMP /min °BTDC °BTDC %
0,8 903 0,4 3,1 2,8
2 903 0,4 3,1 2,8
3,2 903 0,4 3,3 2,8
4,38 903 0,4 3,1 2,8
5,58 903 0,4 3,1 2,8
6,78 903 0,4 3,1 2,8



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » wt gru 02, 2008 12:00

Tyfus500, daj 000BS



Tyfus500
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: czw paź 30, 2008 11:14
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: Tyfus500 » wt gru 02, 2008 12:05

Właśnie mój vag to nie pełna wersja i logów z grupy 000 nie mogę zrobić ale postaram się jakoś to zczytać. Wiem że w grupie 000 na 2 pozycji powinno być coś ok 51 i właśnie ciekawi mnie ile tam jest. Jak sprawdze wkleję, dzieki za odp

[ Dodano: 02 Gru 2008 11:12 ]
Damcio151 popatrz na logi dynamiczne wg ciebie wygląda to ok? Tutaj ten kąt nie ma takiej rozbieżnosci chyba.
Group 004
1449 8,1 8,6 68,5
1575 7,3 6,6 67,3
1743 6,6 6,2 68,5
1890 6,4 5,7 72,1
2037 6,6 6,2 72,9
2184 6,8 6,6 72,9
2352 7,3 6,8 77,7
2499 7,9 7,9 78,5
2625 8,4 8,1 77,7
2751 9 9 79,7
2898 9,5 9,5 79,7
3003 9,9 10,3 81,7
3108 10,6 10,8 81,3
3213 11 11 82,1
3339 11,4 11,9 81,3



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » wt gru 02, 2008 12:43

dynamicznie wygląda dobrze



Tyfus500
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: czw paź 30, 2008 11:14
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: Tyfus500 » wt gru 02, 2008 13:33

Wkleiłem logi z grupy 000 udało się ! Pewnie lepiej byłoby zrobić pint screen ale tu też widać kolejne wartości jakie były w okienkach. W drugim okienku jest 76 nie za dużo? Co o tym myślisz?

43 76 0 18 97 199 131 178 99 79



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » wt gru 02, 2008 13:38

Tyfus500 pisze:z grupy 000
ok, ale ja chciałem 000 BS



Tyfus500
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: czw paź 30, 2008 11:14
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: Tyfus500 » wt gru 02, 2008 13:50

Kurcze rzeczywiście zrobiłem nie to, zaraz wkleję.

[ Dodano: 02 Gru 2008 17:43 ]
Wklejam po cięzkich bojach logi z grupy 000 Basic Settings. I jak to wygląda? Moim zadaniem kąt wtrysku odbiega od tolerancji ale chyba nie wiele.
Obrazek

[ Dodano: 03 Gru 2008 09:54 ]
damcio151 Jeszcze dzisiaj takie logi zrobiłem możesz popatrzeć i ocenić?
Obrazek Obrazek Obrazek



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 294 gości