Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich na forum, zastanawiam sie nad kupnem golfa 4 tdi
i wyczytalem ze niektore modele maja pompy wtryskowe , a niektore pompowtryskiwacze.
Podacie mi ich wady i zalety?Co lepsze?
pozdro

pompowtryskiwacze sa bardzo wrazliwe na jakosc paliwa, i sa drogie w zakupie. Z pompami zazwyczaj problemów nie ma

Ja się właśnie przesiadłem z VP37 na PD i powiem, że nie ma nawet co porównywać - jak dla mnie PD dużo lepsze jest. Prawda, że pompki wrażliwe, ale nie kosztują już nie wiadomo ile, a jak pompa Ci w VP siądzie to też 600 PLN poleci. Z moich dotychczasowym doświadczeń:

PD ma dużo lepszą kulturę pracy i dynamikę lecz troszkę więcej pali niż np AFN (Vp37) w tej samej budzie.

Jeżeli masz możliwość kupna VP lub PD to ja bym brał PD, tylko trzeba go dobrze VAG'iem sprawdzic czy pompki daja rade.

Pozdrawiam

a w PD dobre pompki to koszt tez okolo 600-700zł ale za sztuke... a wiec x2,x3,x4 ( w zaleznosci od tego jakiego pecha mamy ). Ja problemow nie szukam tudziez poki co z pompki wtrys. nie wychodze

w PD dobre pompki to koszt tez okolo 600-700zł ale za sztuke

Co ty bredzisz kolego ? Komplet pompek AL to koszt 1200 - 1300 zl
Dodam tez ze robiac mody wkladasz takie pompeczki i masz z głowy, a w VP pompa 11 ktora kupisz uzywke i wiecej niz pewne ze zajechana do tego wtryskiwacze mocniejsze (ktore tez kosztuja wiecej niz komplecik takich ALek). Wogole nie widze tu zadnego porownania - tylko i wylacznie PD - mniejszy problem i bardziej wytrzymaly silnik

zapytałem o to Ali'ego, co lepsze - odpowiedział że PD to nowsza technologia i bezsprzecznie lepsza. jako były właściciel Leona ASV i obecnie Golfa AJM potwierdzam,że pompki lepsze. A mity o wrażliwości czy wysokich cenach za wymianę to właśnie mity

jak tam chcecie...zalozenie mam takie... im wiecej pierdułek w samochodzie tym wiecej sie moze popsuc.

PiotrusVW pisze:jak tam chcecie...zalozenie mam takie... im wiecej pierdułek w samochodzie tym wiecej sie moze popsuc.

to kup 1.6D.
bralbym PD bez dwoch zdan.

aw69, taki problem jest ze znalezieniem dobrej pompy 11mm? wlasnie tak niesmialo zaczynam poszukiwania i troche mnie przeraziles.
czy jest jakis graniczny przebieg pompy, powyzej ktorego lepiej sobie ja odpuscic?

użytkowałem swojego czasu Mk4 z AHF-em od maską (VP).. teraz jeżdżę ASZ-tem (PD) i jak dla mnie pompki jednak wydają się dużo lepszym rozwiązaniem. Lepsza kultura pracy, elastyczność..różnicę da się odczuć. Niestety na AHF-ie się przejechałem, bo akurat padła w nim właśnie pompa wtryskowa koszt samej regeneracji to 700 zł w górę.. podobnie kosztują używki.. a nowa taka pompka to wydatek rzędu 4000zł Dla porównania, w firmie zajmującej się dystrybucją części samochodowych w której pracuję, taka boschowska pompa wtryskowa kosztowała coś 3600zł, natomiast jeden pompowtrysk niecałe 900zł.. a raczej nigdy nie zdarza się tak, że jeśli pada Ci pompowtrysk.. to sypią się wszystkie na raz
Poza tym jeśli ktoś jeździ TDI.. to zawsze stara się lać dobre paliwo, a skoro tak robi.. to po co na zapas martwić się o pompki kiedy jest to naprawdę świetne rozwiązanie.. a popsuć się mogą od złego paliwa tak samo jak pompa VP

ja mam AJM'a na pompach i jak dla mnie silniczek rewelacja ... fakt, AJM były to pierwsze silniki na pompkach i niby mają tam jakieś niedociągnięcia ale i tak nie zniechęciło mnie to do kupna tego oto modelu.. jeżdze już ponad rok tym gofem i nic ..jak dla mnie duży plus w 116konnym modelu to 6biegowa skrzynia ...

Witam
chociaż posiadam MK4 AJM 115KM od lipca to już przekonałem się do pompek..
a tak w ogóle to pompowtryski jest nowszą technologią więc dlaczego mamy się uwsteczniać...

a 115KM w VW są tylko i wyłącznie na pompo wtryskach, dobrze mówię??

MR_Piterr^, dobrze mówisz oczywiście mowa o ON
ps. niezły wykop

115Km to chyba pierwszy silnik PD od vaga, rajt?