Forum.VWGolf.pl

Witam !!! Korzystając z waszego poradnika http://vwgolf.pl/porady/filtrpaliwa.html postanowiłem wymienić filtr paliwa. Na innych forach czytałem, że ten filtr najpierw trzeba zalać paliwem a u was w poradniku jest napisane, że trzeba kręcić do momentu zalania filtra. Pokręciłem parę razy i postanowiłem wyciągnąć filtr i zalać go paliwem. Zalałem go do pełna i kręciłem w baku oczywiście jest paliwo. Jak się dłużej pokręci to zapala się kontrolka oleju i postanowiłem go dalej nie męczyć i poradzić tutaj na forum. Najprawdopodobniej jest zapowietrzony układ. Teraz pytanie co zrobić z tym fantem, kręcić dalej czy może w jakiś sposób odpowietrzyć ten układ ? Jak chwile postoi bez kręcenia to w tej przeźroczystej rurce pokazuje się paliwo tak do połowy. Pozdrawiam

zapowietrzyl sie układ teraz musisz krecic aż zapali (bez gazu) nic nie da zalanie filtra teraz bo zaciagnał powietrze będzie łapać i gasnąć ale zapali i jeszcze jedno czy węże nie są pomylone ale myśle ze nie

Węże nie są pomylone bo zrobiłem sobie fote przed i po. To jednak muszę męczyć samochód.

poluzuj przewody na wtryskiwaczach pokreć trochę rozrusznikiem dokręć przewody, wtedy odpali bez problemu.

Owen, niestety musisz teraz zmęczyć troche auto, jak nie nalałeś paliwa do filtra za pierwszym razem to taki jest efekt i później już nie pomoże dolanie - niestety

zrób jak uważasz za słuszne, ja jak kiedyś tak zrobiłem i po chwili odpalił i chodził

najlepiej to niech jedna osoba "kreci rozrusznikiem" a druga w tym czasie poluzuje któryś z przewodów od wtryskiwacza i jak silnik zacznie "łapać" dokręci przewód.

Ok dzięki wielkie. Jutro popróbuje i zobaczę czy da rade zapalić. Jeszcze niepokoi mnie kontrolka od oleju, która zapala się gdy za którymś tam razem zaczynam ponownie kręcić rozrusznikiem .

poluzowac na wtryskiwaczach nakretki? w pd? panowie opanujcie sie.

souler pisze:poluzowac na wtryskiwaczach nakretki? w pd? panowie opanujcie sie.

silnik AHF na 100% nie ma PD więc raczej koledzy dobrze doradzają.

souler, AHF jest na pompie a nie na pompkach

O ile nie ma pomy paliwa w baku można to zrobić takim sposobem , ściągasz wężyk z filtra paliwa ten idący od baku ( podający paliwo ) na kruciec filtra zakładasz wężyk około 1 metra najlepiej przezroczysty aby widzieć stan paliwa jakie do niego wlejesz , podnosisz wężyk do góry i dolewasz poliwo aby cały czas było widoczne w połowie węża , po upływie 3min można odpalać .

VW krzychu pisze:silnik AHF na 100% nie ma PD więc raczej koledzy dobrze doradzają.

kulon-x pisze:souler, AHF jest na pompie a nie na pompkach

wierzcie panowie że souler doskonale wie który silnik to PD a który nie. a faktem jest że kolega napisał w tytule że PD, więc albo nie wie co pisze albo wymieniał filtr np w innym aucie

Chyba źle zaznaczyłem. Silnik jest AHF 1.9 TDI 110 km

Ja jak wymieniam filtr paliwa, nigdy go nie zalewam. Pokrece z minetke
i zapala jak ta lalla