Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie. Taka krótka Historia z autem, a mianowicie przyjechał z Holandii od szwagra na kołach VW Caddy MK2, ogólnie nie był mu już potrzebny w firmie, więc przyjechał do Polski, by zostać sprzedanym bez pośpiechu. Tak sobie teraz myślę, czy nie kupić tego auta za grosze, bo może i za 3 tys. zł uda mi się go wyrwać, lub w tej cenie. Ale najpierw muszę przekalkulować, czy opłaca się brać to auto, ponieważ jak chodzi na wolnych obrotach jest ok, wystarczy, że delikatnie naciśnie się pedał gazu i zaczyna kopcić bardzo jasnym dymem, auto ma 215 tys. przejechane, ale silnik i cała reszta sucha. Co może być powodem tego kopcenia ? zaznaczę jeszcze, że dym dość mocno drażni w nosie, taki jak by przepalone coś, nie olej.

Pozdrawiam i dziękuję za informacje

sprawdź czy nie ubywa płynu z układu chłodzenia.
sprawdź czy węże układu chłodzenia nie robią się twarde jak kamienie po nagrzaniu silnika.
sprawdź stan oleju - czy nie przybywa/ubywa

Najprawdopodobniej walnięta jest uszczelka pod głowicą. Nie wiadomo czy ktos nie przegrzal silnika, bo w SDI naprawde rzadko siada uszczelka - ciśnienia są tam mizerne w porównaniu z tdi.

może jeszcze dla informacji napiszę, że stał ja wiem przez 1 miesiąc nie odpalany i przez te mrozy co były w zimę również, ale odpalił za pierwszym razem

A co było w układzie chłodzenia? Czy przypadkiem nie woda która zimą zamarzła i rozsadziła coś w bloku??? Bo jak tak, to nawet się nie pakuj w ten bajzel.

Dowiedz się, czy przed tym przestojem auto chodziło w porządku i nie pojawiał się siwy dym.

Miesiąc przestoju latem to jest nic dla auta, ale miesiąc zimą na mrozie i w duże wilgotności potrafi już troszkę zaszkodzić.

dzimi88, masz może fotki tego auta?
bo ja poszukuje zdjęć caddy MK2
a co do tematu to napisz czy tylko na zimnym czy może na gorącym też

na moje to poklepane zawory

a jak odpala??

[ Dodano: 28 Kwi 2009 20:55 ]

arwam pisze:bo ja poszukuje zdjęć caddy MK2

a takie cos istniejjje??

AndrzejP4 woda bankowo nie jest tam stosowana, był płyn ale już nie pamiętam czy zimowy czy letni, bo w zimę przyjechał nim szwagier i tak zostawił, pamiętam jeszcze śnieg nie padał ale zimno już było.

Przed postojem chodziło na wolnych obrotach, z tego co się orientuję to nic nie mówił o kopceniu (ale bym mu się nie zdziwił, by nie miał kłopotu z oddaniem go i powierzenia "sprzedaży" nam :/ ) cholera teraz wie.

Wtryski tak mogą też zaszkodzić ? Nie wiem jak sprawdzić czy był płyn zimowy czy nie, ale jakoś się dowiem.

Tomek

Przekręcam stacyjkę ikona od świec żarowych gaśnie, przekręcam, tyr tyr tyr i chodzi normalnie


ARWAM tak mam fotki, dzisiaj albo jutro tutaj wstawię

[ Dodano: 29 Kwi 2009 09:10 ]
nikt więcej nie ma pomysłów ?

dzimi88, napisz jak sprawa stoi na zimnym i ciepłym silniku

nie grzałem go do normalnej temperatury i jest pewne już że miał zimowy płyn chłodniczy odpalę go dzisiaj i zagrzeję do tej temperatury 90 stopni i zobaczymy jak to będzie czy będzie dalej kopcił

dzimi88, kiedy fotki podrzucisz byłbym bardzo wdzięczny

prosze

[ Dodano: 02 Maj 2009 11:54 ]
w sumie przyszedł mi z ojcem jeden pomysł do głowy, niech ktoś mi zdradzi czy powodem kopcenia nie są końcówki wtryskiwaczy ?
Bo jak silnik się rozgrzeje to mniej kopci lub wcale znikome jest to kopcenie

rozgrzałem go przed chwilą do 80 stopni i praktycznie zero kopcenia

dzimi88,

tak to mogą być końcówki wtryskiwaczy.
a odnośnie fotek myślałem że Caddy MK2 jest jak Golf MK2 w wersji pick-up

nie nie, mk2 czyli wersja druga, ta nowsza.

Zobaczymy spróbuję koncówki wymienić ciekaw jestem czy to pomoże