Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich mam problem z turbinka w mk4 1.9TDI 90 oznaczenie silnika AGR
a mianowicie silnik niema takiej mocy jak kiedys turbinka zrobila sie glosniejsza takjakby gdzies cisnienie z niego uciekalo lekko gwizdze wmienilem n75 ,n18 i wezyki, filtr powietrza i paliwa , vag nie pokazuje zadnych bledow moze to zawor egr ? przeplywke podmienialem z innego chodzil bez zadnych zmian , jakis czas temu swiecila sie kontrolka swiec ,ale przestala po paru dniach ,z gory dziekuje za pomoc

moze kat. zapchany

sprawdź szczelność węży idących z turba do IC i kolektora ssącego

podepne sie pod ten temat.jestem po wymianie turbo.dwa dni bylo dobrzei zaczęło sie takie cos mianowicie tak przy ok2000obr nagle go cos przymula doslownie na 2-3 sekundy i dalej juz ciagnie.dodam ze zakupiłem nowy n75 weżyki powymieniane i dalej to samo.najczesciej na cieplym silniku.czy to mozliwe ze złapal jakis bład po wymianie czujnika temp?

Sprawdź wężw od IC do turbinki,bo może guma na łączeniu pękła albo zsunął się przewód łączący turbo z IC

Logi dynamiczne dawajcie > po co mamy gdybać??? Grupy : 003,008,011 >> i jeszcze raz 011 ze zdjętym wężykiem od gruszki. Vag wam prawde powie > zobaczymy co wasze silniczki boli. Jeżeli kabla nie macie to na regionalnym zapytajcie kto ma.

fleshu pisze:Logi dynamiczne dawajcie>Grupy : 003,008,011 >

Mam vag com'a ale jestem swiezy jesli chodzi o ten system (program),czy ktos moze mnie pokierowac co i jak ?

Log dynamiczny to log na drodze > zapis z działania silnika.
Odpalasz vag-a > wersja EN najlepiej > a nie polski vag.
Wchodzisz w sterownik silnik > w wartości mierzone (MB)> tam będą pola ze strzałkami > w pierwszej linii ustawiasz lub ręcznie wpisujesz 003 > w tej niżej 008 a na dole 011 - wybranie grup do pomiaru. > na dole masz przycisk log > autko ma mieć min 80 stopni na blacie (najlepiej 90) > potrzebna będzie prosta, płaska droga > najlepiej około 1 km > Zabierasz kolegę na pokład i śmigacie> jest to konieczne dla twojego bezpieczeństwa > ciężko klikać na lapku i rozpędzać się do prędkości ponad 100/h jednocześnie!!!! > Vag ustawiony jw > po kliknięciu log vag poprosi jeszcze o wpisanie nazwy pliku z logiem > jak wpiszesz to na dole masz start log> logujemy tak: rozpędzamy autko do 1500 rpm (obrotów) najlepiej na 4-tym biegu lub piątym (jaką masz prostą!), od bidy można na 3-cim. Kolega naciska start log a ty wciskasz gaz do dechy i tak trzymasz > gdy autko dojdzie do 4500 rpm kolega naciska stop log i done a ty puszczasz gaz>>>>>>>> log zrobiony!!! > zapisze się on w folderze > tam gdzie masz vag-a, w katalogu log >>>> na razie dane będą pomieszane i nieczytelne > ściągniesz z netu program csvconv.exe http://www.space-nation.eu/getfile.php? ... SVConv.exe
I tym programikiem przerobisz je na czytelne > z takiego, otwartego loga zrób screena i daj na forum.

to sa logi na 4 biegu [ 1500-4500 obr ]
http://rtnet.pl/vaglog/nova15_1012.html

a tu jest log zrobiony na 3 biegu [ 1500-4500 obr ]
http://rtnet.pl/vaglog/nova15_1013.html

mam nadzieje ze dobrze,i jesli tak to z gory dziekuje za pomoc.

[ Dodano: 14 Lip 2009 17:07 ]

marian_m pisze:to sa logi na 4 biegu [ 1500-4500 obr ]
http://rtnet.pl/vaglog/nova15_1012.html

a tu jest log zrobiony na 3 biegu [ 1500-4500 obr ]
http://rtnet.pl/vaglog/nova15_1013.html

mam nadzieje ze dobrze,i jesli tak to z gory dziekuje za pomoc.