Forum.VWGolf.pl

Posiadam passata b6 1,9 tdi 105km 2006 bez filtra cząsteczek stałych. Samochód strasznie kopci na czarno w czasie przyspieszania od około ok 2,5tyś obrotów. Komputer wykazywał przepływomierz kupiłem drugi i okazało sie ze oba są sprawne. Mechanicy mówili że to jest EGR ale odłączone już jest samochód jest bardziej zrywny ale troche mu brakuje do mocy 100%. Komputer nic nie wykazuje żadnego błędu. Plastikowe rury od intercoolera też są całe nie popękane. Podczas jazdy turbina działa prawidłowo doładowanie jest. Samochód tak jakby dostawał za dużą dawke paliwa i nie radził sobie z przepalaniem. Wali na czarno. Jest ubytek oleju. Czasami kopcenie ustępuje wtedy samochód ma moc, a jak kopci to ma problem z wejsciem na wysokie obroty. Na tej turbinie przejechałem 5 tys km.

sprawdzałes czy masz szczelny dolot?

Ewidentna nieszczelność w dolocie.. nie muszą to być koniecznie przewody od IC.. do sprawdzenia jest cały dolot

a pompki były sprawdzone na VAG'u? czy nie leją przypadkiem?

EnJoy pisze:Ewidentna nieszczelność w dolocie.. nie muszą to być koniecznie przewody od IC.. do sprawdzenia jest cały dolot

a pompki były sprawdzone na VAG'u? czy nie leją przypadkiem?

Rozwiązełam problem sprzedałem frajera

nie zdziwiłbym się jakby zaraz kupiec nie napisał czemu tak dymi na czarno