Forum.VWGolf.pl

Mam problem ponieważ wymieniłem pasek rozrządu w golfie 1.9 TD 1994 i przy próbie odpalenia odpalił ale było słychać stuki tak jakby jeden z zaworów pokrywał się z tłokiem. I teraz moje pytanie czy mogło się coś poważnego stać. Dodam że przed uruchomieniem silnika kilka razy obracałem dla pewności wałkiem korbowym i żadnych oporów nie wyczułem.
Powiedzcie co o tym sądzicie.

Acha jeszcze jedno okazało się że wałek rozrządu względem wałka korbowego był przestawiony o 1 ząbek.

lukiluk pisze:Acha jeszcze jedno okazało się że wałek rozrządu względem wałka korbowego był przestawiony o 1 ząbek.

Jeśli okazało się to po wymianie i po tym jak odpaliłeś i stukało to szkoda że nie sprawdziłeś przed odpaleniem.Wygląda na to że tłok spotkał się z zaworem.Chociaż piszesz że sprawdzałeś i było ok więc wolałbym się mylić...

Spokojnie złóż wszystko jak należy i zobacz jak będzie chodził u mojego ojce też rozrząd był rozjechany i coś głośno stukał przy wymianie rozrządu ustawiłem jak należy i jest OK

Wszystko dzisiaj po pracy złożone na spokojnie i jest super. Przed wymianą pasek wyglądał tak:

Zdziwiło mnie jeszcze nietypowe koło przy pompie paliwa, może ktoś mi powie czy było ono montowane w VW czy może jest to jakaś przeróbka.

kolego ten stary pasek wygląda nie ciekawie czy nie masz czasem za dużego luzu na tulei pompy wtryskowej ? w moim MK2 by ł taki sam problem pompa miała luzy i spychała pasek na koło pompy oleju gdzie jego ostre krawędzie cięły pasek może to być też wina napinacza założyłem kiedyś totalną podróbę i pocięło mi pasek przez ok 200 km

Luz na pompie paliwa jest niewyczuwalny, prawdopodobnie ktoś źle założył rolkę że nie wszedł ten języczek i może dlatego tak go pocharatało.

no to Ok a swoją drogą to koło od pompy masz jakieś dziwne, ale jeśli pasek sie nie zsuwa i wszystko chodzi dobrze to nie grzeb tylko za jakiś czas zdejmij osłonę i zobacz jak to wszystko wygląda rozrząd warto kontrolować co jakiś czas

Ok. Dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Neoarti pisze:no to Ok a swoją drogą to koło od pompy masz jakieś dziwne, ale jeśli pasek sie nie zsuwa i wszystko chodzi dobrze to nie grzeb tylko za jakiś czas zdejmij osłonę i zobacz jak to wszystko wygląda rozrząd warto kontrolować co jakiś czas

To koło wcale nie jest dziwne,ale ori.
Jest to pompa przykręcona na sztywno,a kąt wtrysku reguluje się na "fasolkach".Pod prawą śrubą widać kawałek otworu w kształcie ziarna fasoli.
Do takiego stanu paska mógł doprowadzić także luz na wałku pośrednim.Też mi cięło pasek,ale jak wymieniłem panewkę na owym wałku,to wszystko wróciło do normy

może i to koło ori ja nigdy takiego nie widziałem wiec dla mnie jest dziwne
kolega miał kiedyś problem z cięciem paska okazało się że nie miał tej ostatniej śruby trzymającej pompę od tyłu i pasek naginał pompę wraz z blachą co powodowało zsuwanie paska z koła