Forum.VWGolf.pl

samochód (golf III 1,9tdi 94r.) dziwnie drży na niskich obrotach, zaraz po odpaleniu około 900rpm, powyżej 1000rpm przestaje. Później gdy podczas zatrzymanie silnik znowu zostaje pozostawiony na obrotach około 900rpm drgania powracają


przy samochodzie był naprawiany nastawnik w pompie wtryskowej



co może być powodem takiego zachowania?

Moze zuzyte poduszki pod silnikiem

Moze zuzyte poduszki pod silnikiem

raczej nie, byłem u mechanik przy okazji wymiany czegoś innego i patrzył do nich, twierdził, że robił coś przy jednej

teoretycznie są ok, ale kto to wie

spróbuj odłączć impulsator od skrzyni, albo zwróć uwagę na tłumiki może to złącze elastyczne ciekawe jak to brzmi powodzenia

daro1976, odlaczenie impulastora nie wplywa na prace na jalowym jesli chodzi o nastawnik

czyli po naprawie nastawnika a wydaje mi się że to było tylko czyszczenie a nie naprawianie, prawdopodobnie ustawili zbyt niską dawkę paliwa, a jak jest z mocą??, tak samo jak przed.

moc jest, idzie normalnie


nastawnik był jak mi to wytłumaczono rozruszany poprzez komputer

co do dawki paliwa nie mam pojecia

A powiedz ile Cie skasowali za to rozruszanie przez komputer

Przede wszystkim użyj szukajki. Problem już był poruszany na forum. pozdro

300 pln

mjotka pisze:nastawnik był jak mi to wytłumaczono rozruszany poprzez komputer

ciekawe.
a uto ci nie szarpie na zimnym na niskich obrotach i wysokim biegu jak jedziesz???

mjotka pisze:300 pln

wow ale kaszana, rozruszanie - dobre he he !
mjotka czytaj to forum a zwłaszcza dział "silniki diesla" bo potem to Ci byle mechanik kitu nie wciśnie - polecam.
i zakup sobie vaga (najlepiej w wersji 311.2N) za 80 lub 90 złotych bo inwestycja szybko się zwróci - np. na www.viaken.pl

[ Dodano: 06 Wrz 2009 10:30 ]
ten polecam :
http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=103
polski VAG odpada bo logów dynamicznych nie zrobisz w razie potrzeby (ostatnio się przekonałem).

byłem w serwisie boscha, więc myślałem, że się znają, ale widocznie znają się bardziej na żuleniu niż na naprawie


gdy zaprowadziłem do nich golf szarpał jak szalony, jak odebrałem to po wejściu na obroty większe niż 1000 jest ok, źle jest tylko na jałowym wtedy jest szarpanie, później jest ok (chyba), piter_s spytał czy na wysokim biegu jest dobrze, w sumie to sam nie wiem, tak ok 3400-3500 obrotów jak by nie dostawał ropy, nie wiem czy tak powinno być

mjotka, "rozruszac" to Ci mogli portfel a nie nastawnik

nastawnik w przeciwienstwie do portfela w boschu trzeba wyczyscic