Forum.VWGolf.pl

mam dwa koputery silnika ale chce wlozyc ten o 90 km,jak moge odczytac z tych tabliczek ile kazdy komputer dysponuje moca???????????????prosz o pomoc ,a pytam sie jak sa mocy poniewaz chce je sprzedac do silnikow ktore posiadaja taka moc!!!!!!!!!!!!!

sprecyzuj - numery ECU - do czego chesz włożyc etc - twoje pytanie jest za mało precyzyjne żeby odpowiedzieć

nie kombinuj wkladac 110 jesli byl 90 bo to ci nie wyjdzie na dobre, na 100% , wrzuc nr-y tych ecu

nie zamieniaj kompow na 110!!!!!!!

Przeciez ten ze 110km obsluguje inne czesci, turbina, dolot a juz nie mowie o np immo jak kolega wspomnial. jak chcesz miec wieksza moc to musialbys wgrac na swoja pamiec EPROM w kompie 90km inny program.

Nawet niewiesz ilu bitowy ten sterownik masz...

skad jestes? mozemy cos pomyslec

hubon1, szczerze,to nie rozumiem,o co Ci chodzi.
Jaki masz silnik,bo to,że tdi,to wiem,chodzi o oznaczenie,np.ALH.
I po co chcesz zmienić kompa?
Moc w tych silnikach zmienia sie,z najlepszym efektem,poprzez zmiane oprogramowania,czyli mówiąc krótko trzeba skalibrować kilka map w sofcie.
Zmiana komputera niewiele da,a może tylko nawet zaszkodzić.

Napisz jaki kod silnika i dlaczego chcesz ecu zamieniać.
Pozdro.

038906018P - AFN 110KM - Passat
038906018D - AGR 90KM - Golf/Bora/Polo

leo... pisze:038906018P - AFN 110KM - Passat
038906018D - AGR 90KM - Golf/Bora/Polo

powiedz mi kolego jak odczytujesz po tych numerach ile kazdy ma z nich koni i jaki rodzaj silnika???????????????????????

a czy w przypadku zmiany softu w komputerze (ECU) od innego silnika np ALH lub jakiegokolwiek innego TDI VP na soft od AGR bedzie mozliwos uzywania go wlasnie z silnikiem AGR???? nie chodzi mi o imo tylko czy silnik bedzie pracowal normalnie i czy da sie go w ogóle odpalic?? czy moze jest to technicznie nie mozliwe i pisze brednie.. ??

pytam bo moje ECU(AGR) jest starego typu i nie mozna zmienic na nim softu przed obd2 tylko trzeba pruć eprom-a i po prostu chciał bym zaczac od mniej inwazyjnej opcji

w żadym z tych komputerów ze zdjęcia nie zmienisz softu bez rozbierania.

monczek pisze:a czy w przypadku zmiany softu w komputerze (ECU) od innego silnika np ALH lub jakiegokolwiek innego TDI VP na soft od AGR bedzie mozliwos uzywania go wlasnie z silnikiem AGR????

Można tak zrobić i będzie to jeździło,kwestia przekodowania,lub wywalenia immo,zabawy z lutowaniem pinów w kostkach,bo te nowsze sterowniki,czy to od 90tki,czy 110tki mają inaczej umiejscowione piny i bodajże dwie kostki,te starsze jedną.
Dochodzi jeszcze zabawa z mapami,bo niektóre,jeżeli chodzi o ecu od 110tki trzeba wywalić.
Moim zdaniem gra nie warta świeczki,jeżeli chodzi o wymianę tylko dla szybszego chipowania,bo koszty takiej przeróbki będą większe,niż koszt zrobienia softu na ori sterowniku.
Taniej wyjdzie wylutować epromy,wlutować podstawki i skalibrować mapy,niż bawić się ze zmianą sterownika.
Tym bardziej,że softów nie robi się codziennie.
Osobiście odradzam taki zabieg,za duże koszty.