jak rozpoznac czy katalizator jest zużyty
: czw sty 14, 2010 20:52
czy ktoś ma jakiś sposób lub wie jak sprawdzic kata czy jeszcze jest sprawny czy nadaje się do wymiany ?
Forum.VWGolf.pl
Wszystko o VW, nie tylko o Golfach
https://514670.yklnkrof.asia/
jak rozpoznac czy katalizator jest zużyty
Strona 1 z 2
: czw sty 14, 2010 21:02
http://www.swiatmotoryzacji.com.pl/inde ... age=czytaj
: czw sty 14, 2010 21:54
Niezły tekst w tym linku o katach ,najbardziej spodobał mi sie ten kawałek "auta o poważnym przebiegu (powyżej 100 000 km) " 
chyba chodzi o 126p.Chyba kazdy z nas chciałby mieć 1 Zeta o tak poważnym przebiegu
chyba chodzi o 126p.Chyba kazdy z nas chciałby mieć 1 Zeta o tak poważnym przebieguRe: jak rozpoznac czy katalizator jest zużyty
: czw sty 14, 2010 22:03
Cały esej na ten temat napisano tu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0karolp85 pisze:czy ktoś ma jakiś sposób lub wie jak sprawdzic kata czy jeszcze jest sprawny czy nadaje się do wymiany ?
: czw sty 14, 2010 22:04
To jest napisane w kontekście nie do silnika czy samochodu a do katalizatora...munior pisze:Niezły tekst w tym linku o katach ,najbardziej spodobał mi sie ten kawałek "auta o poważnym przebiegu (powyżej 100 000 km) "
: czw sty 14, 2010 22:10
No domyslam się że w kontekście do kata a nie silnika ,choć wiadomo że dla co nie których przebieg rzędu 200tys jest równoznaczny z tym że to już padlina.Co jest często zgodne z prawdą .italiano_83 pisze:To jest napisane w kontekście nie do silnika czy samochodu a do katalizatora...
: czw sty 14, 2010 22:20
Wszystko się zużywa ... nawet "MY" a co dopiero taki katalizator...munior pisze:italiano_83 napisał/a:
To jest napisane w kontekście nie do silnika czy samochodu a do katalizatora...
No domyslam się że w kontekście do kata a nie silnika ,choć wiadomo że dla co nie których przebieg rzędu 200tys jest równoznaczny z tym że to już padlina.Co jest często zgodne z prawdą .
A wiadomo, "fabryka" zarabiać musi 
: czw sty 14, 2010 23:45
dziękuję pięknie za linki i za pomoc leca punkciki 
: pt sty 15, 2010 11:42
kiedyś czytałem że na stacji diagnostycznej mogą zmierzyć czystość spalin przed i za katalizatorem, jeżeli jest poniżej chyba z 50% to do wymiany
: pt sty 15, 2010 15:38
gdy turbo za pozno wstaje to mozna sadzic o tym ze przeplyw spalin przez katalizator jest ograniczony
: sob sty 16, 2010 20:46
micky,
no najlepiej było by to zbadac VAGiem, ale z tego co kojarzę to jak kupiłem golfika było czuc że od 1800 czy 1900 już ładnie ciągnął a teraz tak mniej więcej 2100 czuc że turbo ładuje
no najlepiej było by to zbadac VAGiem, ale z tego co kojarzę to jak kupiłem golfika było czuc że od 1800 czy 1900 już ładnie ciągnął a teraz tak mniej więcej 2100 czuc że turbo ładuje
: sob sty 16, 2010 20:48
Witam wytnij katalizator wspawaj rurkę będzie super zwiększy się moc turbo wczesniej się bedzie włączało
: sob sty 16, 2010 22:20
z kolei słyszałem że może pojawiac się nieprzyjemny rezonans...chyba lepiej jest wspawac tłumik przelotowywspawaj rurkę
: sob sty 16, 2010 22:32
Nie będzie rezonansu wspawaj rurkę i smigaj jak wspawasz tłumik to będzie rezonans