Demontaż łapy silnika

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
benek998
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: pt gru 05, 2008 23:34
Lokalizacja: Olsztyn

Demontaż łapy silnika

Post autor: benek998 » sob sty 16, 2010 22:02

Witam
Krótko i na temat
GOLF IV 1.9 TDi 2004r VARIANT
Zerwany gwint w łapie silnika na której leży poduszka od strony pasażera.
W tej chwili zamocowałem to na jednej śrubie, a druga siedzi luzem.
Jak odkręcić łapę z bloku silnika?
Czy wymiana jest możliwa w domowych warunkach (amatorski warsztat).
Obrazek
Ostatnio zmieniony ndz sty 17, 2010 22:09 przez benek998, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » sob sty 16, 2010 22:17

Owszem jest możliwa, trzeba tylko lewarkiem podeprzeć silnik od strony tej poduszki.


Obrazek

Awatar użytkownika
benek998
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: pt gru 05, 2008 23:34
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: benek998 » ndz sty 17, 2010 11:28

We wtorek jak będę miał chwile to odpisze co i jak. Na razie dzięki bardzo.
Ostatnio zmieniony ndz sty 17, 2010 11:35 przez benek998, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » ndz sty 17, 2010 11:39

benek998, mocowanie na 3ch srubach na klucz 16stke

dwie odkrecasz podnoszac silnik do gory . jedna opuszczajac do dolu


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
benek998
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: pt gru 05, 2008 23:34
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: benek998 » ndz sty 17, 2010 18:14

Na zdjęciu masz pokazane 3 śruby i miejsce mocowania (Jeżeli coś jest źle zaznaczone to popraw). I teraz jak tam włożę klucz to po pierwsze czy nasadowy tam wejdzie i czy śruby dam rade wyjąć bo jest tam trochę ciasno i po drugie to którą śrubę mam wykręcić jak opuszczę silnik, a które jak mam podniesiony.
Obrazek
Ostatnio zmieniony ndz sty 17, 2010 22:07 przez benek998, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » ndz sty 17, 2010 18:17

1 i 3 do gory
2 do dolu

klucz 16 przedluzony (taki jak do swiec) + grzechotka

dobrze wyjac sobie zbiorniczek plyu i od wspomy


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
benek998
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: pt gru 05, 2008 23:34
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: benek998 » wt sty 19, 2010 21:26

Nareszcie wymieniłem

Nie jest to takie łatwe jak w opisie. Mały mankament - rurka od klimy nie pozwala wyjąć łapy ale po odgięciu tej rurki i kombinacjach w ustawieniu silnika można łapę wytargać.
Musiałem jeszcze odkręcić podporę silnika są to 2 śruby na zdjęciu widoczne 27 i 28

Obrazek.

Odkręcenie tej podpory pozwala na większe manewrowanie silnikiem.

Należy zwracać uwagę na plastiki podczas przemieszczania silnika w stronę przedniej szyby
Ostatnio zmieniony pn lut 01, 2010 23:22 przez benek998, łącznie zmieniany 4 razy.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 281 gości