Forum.VWGolf.pl

Witam, mam golfa IV 1,9 tdi 90 km i mam problem z temperaturą.
Mianowicie samochód strasznie ciężko sie grzeję, muszę przejechać ok 15 km żeby złapał 90 st. póżniej nagle temp spada do zera na liczniku a z nawiewu cały czas daje ciepłe pow. i za jakiś czas wraca na 90. To że się tak długo grzeje to może być wina termostatu ale z tą spadającą wskazówką to juz nie wiem, może ktoś pomóc???

Sprawdz czujnik temp. cieczy chlodzacej - najprawdopodobniej albo juz niedomaga albo pokryl sie nalotem.

A to że sie tak długo nagrzewa? też może być przez czujnik czy termostat?
ost. słyszałem że silnik alh ma jeszcze dodatkowe świece do ogrzewania. prawda to?

normanav pisze: słyszałem że silnik alh ma jeszcze dodatkowe świece do ogrzewania. prawda to?

Tak trzy swiece do grzania płynu chłodzącego z boku silnika po stronie akumulatora.
W moim aucie w takiej zimie temperatura spada do 70stC na wskazniku. Wtedy wyłaczma nawiew ciepły albo porostu go zmniejszam i wraca do normy.

Mozesz mieć też zaślepiony EGR dlatego długo się nagrzewa

Mam podobnie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=299165

ja też mam taki problem, dość długo trzeba się najeździć żeby zagrzał się do 90*, a z nawiewów leci tylko letnie powietrze (termostat wymieniony na Wahler)

Dla porównania - Polo 1.9 D mojej dziewczyny zagrzewa się błyskawicznie a z nawiewów leci GORĄCE powietrze ! ?!?!?!

tamtej zimy też były podobne mrozy i nie dało sie wysiedzieć w samochodzie, tak dawało ciepło,teraz to szkoda mówić, wieć musi być coś zapsute.
kolego a przesz te świece może sie ciężej nagrzewać jak by były spalone???

U mnie po przejechaniu 1km lecie ciepłe z nawiewów ale mam te dodatkowe świece do płynu.

W pozostałych tematach wyczytłem ze przy tak niskich temperaturach i parkowaniu pod chmurką (auto cały czas wychłodzone) jest to noramlny objaw.

W któryms temacie kolega tłumaczył ze TDI ze wzgledu na swoja konstrukcje utracone cieplo wykorzystuje ponownie. W momencie gdy właczysz nawiew na ciepły wewnatrz pojazdu to cielo nie idze na dogrzanie silnika tylko jest zabierane co powoduje spadek temperatury silnika. Tak w skrócie nakresliłem to co tam było opisane.

gdzieś czytałem ale nie mogę znaleźć tematu - było opisane tam kiedy i w jakich warunkach włącza się ten dodatkowy podgrzewacz chłodziwa - i jak zdiagnozować czy w ogóle działa czy nie...