Forum.VWGolf.pl

Witam czy jest mozliwa zamiana silnika z golfa 3 tdi 1z na jakis z golfa 4 takze 90 konny.Ze 110 byloby chyba zbyt duzo roboty,czy w ogole z 90 konna wersja jest to mozliwe?czy skrzynia,sprzegło,poduszki silnika maja te same mocowania?Rozrusznik,elektryka,czujniki,liczniki czy to jest mozliwe do podlaczenia?Oryginalna jednostka pracuje dobrze przebieg 270tys,sprawdzony-obecna moc 88km i 195NM,jednak to juz nie wystarcza;( w planach jest virus 105-110km i 280NM badz zmiana silnika na mocniejszy z owej 4,silnik mam za grosze w dobrym stanie.Pytanie czy warto czy lepiej virus.Dzieki i pozdrawiam wszystkich użytkownikow tdi

Mniej dłubania a więcej zabawy będziesz miał z wirusa. Na swapie nigdy nie wiesz tak do końca ile wydasz... Silnik masz za grosze a watpie żeby reszta pasowała na zasadzie plug&play. Nie wiem czy kto kolwiek na forum jest w stanie wyliczyć rozstaw miedzy mk3 a mk4 - choć na "chłopski rozum" będzie inaczej...

Wirus masz za 1000-1400Plnów a Swap napewno będzie droższy.

Witam!Posiadam MK3 silnik swap,owany z golfa lub audi 2003 r tdi pd 130ps wraz z 6 skrzynia biegow ,samochod taki kupilem ale na moje oko jednostka napedowa weszla w orginalne mocowania co najwyzej z wymiana sprzegla beda klopoty(ciasnota)po zatym napewno elektryka zostala przystosowana do innego kompa,no i wiosna bede musial poprawic instalacje do intercoolera,pojdzie cala z kwasiaka.Pozdrawiam

Manolt120, to czy ma 90 czy 110 to nie ma znaczenia bo roznia sie tylko osprzetem, skrzynia podchodzi bez problemu z mk3, a sam silnik z mk4 mocuje sie na lapach z silnika mk4

instalacja z mk3 pasuje w duzej czesci do mk4 (ewentualnie pare wtyczek trzeba zmienic)

polecam poczytanie tematu z moim autem


zmiana na pompowtrysk to juz troche wiecej zabawy

[ Dodano: 26 Sty 2010 22:54 ]
Witam kolege Adamm,widze ze kolegaobcykany troche,mam taki problem (od wczoraj). Odpalilem normalnie po 4 km jazdy zatrzymalem sie na stacji paliw nie gaszac silnika kupilem wode dest.uszlachetniacz do ON z dziesiec min pogadalem z kolega a tdi nagle zacza szatkowac i zgasl,pokilku prubach uruchomienia zagadal,mysle malo paliwa ,wic zalewam za 50 jest polowa ok a tdi znowu szatkownica i zdechl i nie daje sie uruchomic wyjmuje wezyk z filtra ten na zawleczke pusto w filtrze no to zalewamy, kolega zapodaje plaka do dolotu i tdi gada,- przez 10 min a potem swoje i gasnie dodam ze filtr nowy wiec co pompka w zbiorniku czy wacoompompa,za wszelkie podpowiedzi z gory dzieki!!!!!!!!!Tdi pd .

babinifz1, a nie malo paliwa w zbiorniku i zamarzlo?:P

Tak bylo malo,moze i wytracila sie parafina ,kurcze nie mam ogrzewanego garazu,czym rozgrzac to swinstwo lub rozpuscic?????????

babinifz1, kupic np na sellu odmrazacz do paliwa, dolac troche depresatora, zalac do pelna , wstawic do ogrzewanego garazu
i juz nie powinno byc problemu


no i mozna filtr paliwa zmienic na nowy

wczoraj zmienilem na noweczke,wiec wyjme go na piec postawie i przeplukam benzyna ,czy to wystarczy??????????????

[ Dodano: 27 Sty 2010 09:54 ]
no i oczywiscie odmrazacz do zbiornika i sprobuje rozgrzac czyms bak.

Dzieki za pomoc,chyba zdecyduje sie na virus, znajomy robi z 1z 90km okolo 105-110 i 280NM cena z okolic skad pochodze 800zl,zas we wroclawiu znalazlem podobna usluge za 600zl.Mam nadzieje ze po zakonczonej modyfikacji roznica bedzie wyraznie widoczna ... Jaka jest bezpieczna granica modyfikacji 1 z?

Manolt120, ok 200 koni

heh;) nie nie,tak z głową zalecali mi do 120 km i 300Nm zeby motor jeszcze troche zył.Za chipować na śmierć tez nie sztuka;/

Witam!Adamm wyjałem popke ze zbiornika a wsrodku smalec znajomy polecil dolac nafty po ogrzaniu paliwa i tak zrobilem 5l na 1/2 zbiornika plus buteleczka oleju stihl do pil mechanicznych,filtr byl nowy to go ylko ogrzalem i wylalem swinstwo zalalem ta mieszanka i auto smiga 15 km bez problemu a jeszcze wczoraj 3 nie moglem przejechac dzieki za rady i pozdrawiam!!!!!!!!!