Forum.VWGolf.pl

witam wwszystkich mam rpoblem z golfem 2 mianowicie moja pompe wtryskowa szlak trafil nie opłacalo sie jej robic wienc kupilem druga naszrocie jezdzilem na niej ale strasznie kopcil i do tego odpowietrznikiem w pompie do turbo tryskała ropa wienc postanowilem uszczelnic okazało sie ze pompa ma braki nie było sprezynki membrany i trzpienia wienc ze starej dalem do serwisu i przełozyli i uszczelnili przyjechałem do domu wstawilem odpowietrzylem i po odpaleniu gigantycznie wzrosły obroty na maX a do dam azu to jeszcze bardziej i tak za kazdtm razem wienc zmniejszylem mu dawke i juz tak nie ryczał ale podczas dodawania gazu zero efektu co to moze byc trzeba ogroty ustawiac moze mi ktos powiedziec co i jak z gory dziekuje i przepraszam za ortografie

Dawka paliwa na godzinę 12 - wycięcie - regulowałeś śrubą od wolnych obroów?

powiem tak jak wstawilem na poczatku to regolowalem i nie wiedzialem ze on nie mam mebrany trzpienia i sprezynki i regulowalem bo tak to gas zaraz po odpaleniu zrobile tak ze bylo naprawde dobrze tylko ze lał na silnik ale jezdził ale postanowilem uszczelnic to i zawiozłem wczoraj do serwisu diesla i rozebrali i powiedzili ze nie kompletna wienc przywiozłem ze starej pompy i przełozyli i uszczelnili i to wszystko przyjechalem do domu wstawilem i jak sie telko odpowietrzylto zaraz obroty na maxa wbijały wienc wzielem zmniejszylem dawke i bylo ciszej i nie wariowal ale nie reagowal na dawanie gazu wienc pomalutku zwiekrzałem dakwe az w ktoryms momecie znow sie wbijał na wysokie obroty i głupiał nie szło uspokoic trzeba bylo albo zgasiec albo zmniejszyc na minimum dawke i wtedy po kilku sekundach przestawał :/ nie mam pociecia co to moze byc :/

Gódek, to był SERWIS,czy warsztat ala szopa?
Gdyby pompa była na stole probierczym,to ręczę Ci,że takich jaj by nie było...
Mogli coś schrzanić z governorem,albo źle ustawili dźwignię gazu względem osi...
Tak czy srak,wzięli za to kasę,więc niech poprawią...

Gódek,

daj foto pompy od strony silnika to powiemy Ci co było nie tak.
a jak nie zmniejszyłeś wydatku resztkowego to jest to normalne.

własnie oto chodzi ze była w serwisie diesla mieli uszczelnic w pompie głuwna czesc turbo i przełozyc sprezyne trzpien i mebrane i nie ustaiwali na stole bo juz fajrant był i wogole myslałem ze nie potrzeb skoro chodził jak laleczka (prawie duze spalenie i silnik opryskany ropa) przed oddaniem to po oddanieu nic nie ruszłaem włozylem zalałem odpowietrzyłem a jak odpalił to obroty zajebiscie wielkie były a po dodaniu gazu to juz całkiem :/ i bardzo mozliwe ze to tak jak mowiesz ten gaz zle jest załozony wzgledem osi :/ bo ruszłem obroty to nic a nic nie reagował cały czas wysoki obroty dopiero gdy mu dawke zmniejszylem to spadał gwaltownie i gas :/

Gódek, to znaczy że pompa została źle poskładana

arwam pisze:

a jak nie zmniejszyłeś wydatku resztkowego to jest to normalne.

ale czym mozna to regolowac ? ruszłem to laske z tyłu ale nie za wiele ale nic tam z tyłu to juz nie dotykałem ale co raz bardziej jestem pewien ze to bedzie zle poskładana pompa

Mogę się mylić, ale możesz mieć źle założone cięgno gazu na pompie. Ja mam tak i to jest dobre ustawienie. Widok od strony prawego błotnika na cięgno gazu:

wienc tak bylem w serwisie dzis i znow i zostawilem kasy ale teraz jest juz dobrze wczoraj uszczelnili i przełozyli dzis zrobili gaz i postanowilme zzeby zrobili wszystko co trzeba i sprawdzili na stole i łacznie zapłacilem 250 zł i teraz chodzi jak nalezy prawie tylko pewnie kat wtrysku trzeba jeszcze przestawic ale czy to maduzy wpływ na osiagi i ktos moze mi tak opisac mniej wiencej co daje wczesny kat a puzny ???? z góry dzieki za dzisiejsze rady sam pewnie bym cos sknocil i by byly jaja znow pompa do wymiany by była wienc thx