Forum.VWGolf.pl

Witam szykuje mi sie zakup fajnego autka od rodziny po okazyjnej cenie, MK4 2000 rok 1.9 tdi 116 pd, nie pamietam oznaczen silnika. Problem jest taki na kazdym biegu przy 2800 obr. lekki spadek mocy wyczuwalny, nie jest to typowy notlauf poniewaz autko dalej idzie ladnie i bezproblemowo rozpedza sie do 200 km/h. W czym moze tkwic problem ? Podobno po czyszczeniu zaworu egr itd. nastepiła poprawa. Gdzies tam wyczytalem ze to jakis zawor cisnieniowy turbo. Prosze o porady poniewaz nie wiem czy warto brac to autko...

wyczyść zaworek N75 i dolot bo tam pełno syfu

Możliwe że łopatki w turbo sie przycinaja, zrób logi dynamiczne i wszystko sie wyjaśni.

dobra dzieki obadam sprawe, na razie auto stoi w warsztacie i podobno po przeczyszczeniu egra i n75 oraz wezykow jest znaczna poprawa, chyba sie na niego zdecyduje skoro mowicie ze to nie jest nic zlego. Balem sie ze cos z pompowtryskami, ale skoro turbina ciagnie i ma kopa niesamowitego to chyba jest ok. Jakby ktos cos jeszcze wiedzial na ten temat to czekam na wypowiedzi.

W zasadzie to nie wiem czy tam w ogóle jest jakiś problem. Ten typ może tak mieć. Bez logów dynamicznych ciężko coś zawyrokować.

Hmmm no nie wiem czy to tak powinno byc, wydaje mi sie ze nie bo ten spadek byl znacznie odczuwalny, jak go przywioze to zrobie te logi.

FollowMe pisze:Hmmm no nie wiem czy to tak powinno byc, wydaje mi sie ze nie bo ten spadek byl znacznie odczuwalny, jak go przywioze to zrobie te logi.

Jak Ci sie bedzie chciało to możesz do mnie podjechac do Szczecina Dabia to oblukamy

Bardzo chetnie, w tym albo przyszlym tyg jade po autko, a do dabia nie ma daleko wiec na pewno podskocze